B - Niedrigste Gasposition - Beastx MICROBEAST PLUS Handbuch

auch Motorsteller, bei denen die Servowege für den Gaskanal im Sender so angepasst werden, dass sie mit der
Vorgabe des Stellers übereinstimmen. Bei Einstellpunkt A bietet sich die Möglichkeit, nochmals zu überprüfen ob
die Einstellung korrekt durchgeführt wurde. Geben Sie vorsichtig Gas. Der Motor sollte möglichst genau dann mit
voller Drehzahl drehen, wenn der Steuerknüppel die Vollgasposition erreicht. Falls der Motor schon viel früher mit
der maximal möglichen Drehzahl dreht, reduzieren Sie den Servoweg im Sender oder wiederholen Sie die
Programmierung des Motorstellers. Damit der Drehzahlregler von MICROBEAST PLUS optimal arbeiten kann,
sollte die Motordrehzahl möglichst linear zur Knüppelbewegung ansteigen und es sollte keine Bereiche geben, in
denen sich die Drehzahl nicht verändert.
Achtung! Elektromotoren drehen mit hohen Geschwindigkeiten. Halten Sie während des
Funktionstests ausreichend Sicherheitsabstand. Wir empfehlen den Motor für den Test vom
Hauptgetriebe abzukoppeln. Beachten Sie aber unbedingt die Herstellervorschriften des Motors. Manche
Motoren dürfen nicht ohne Last betrieben werden. Lassen Sie in diesem Fall den Motor nur kurz laufen
oder lassen Sie den Motor an das Hauptgetriebe angekoppelt und entfernen Sie nur die Haupt und
Heckrotorblätter (Vorsicht! Erhöhtes Verletzungsrisiko).
Im Zweifel verzichten Sie auf den Funktionstest bzw. auf die Überprüfung der Servowege des
Gassteuerknüppels.
Drücken Sie einmal kurz auf den Taster um zu Einstellpunkt B zu springen.

B - Niedrigste Gasposition

Bei Einstellpunkt B wird die niedrigste Gasposition festgelegt. Achtung! Der Ausgang [CH5] wird hier direkt
vom Motorkanal/Gassteuerknüppel angesteuert.
Bringen Sie bei einem Elektromodell den Gassteuerknüppel in die Position, in der der Motor gerade noch nicht
anläuft. Wenn die Steuerwege wie bei Einstellpunkt A beschrieben korrekt angepasst wurden bzw. der Motorsteller
entsprechend auf die Steuerwege eingelernt wurde, sollte die notwendige Gasposition bei niedrigster Stellung des
Gassteuerknüppels erreicht sein. Manche Motorsteller verfügen über einen speziellen Modus, der einen
Schnellanlauf im Falle einer Autorotation erlaubt. Hier gibt es einen größeren Bereich zwischen der tatsächlichen
„Motor aus" Position die der Motorsteller vorgibt und dem Punkt, an dem der Motor anläuft. Bewegen Sie hier den
Gasknüppel bis zu dem Punkt, an dem der Motor gerade noch nicht anläuft, so dass MICROBEAST PLUS die
Position für den Schnellanlauf abspeichert und gleichzeitig den wirksamen Gasbereich ermitteln kann.
Bei einem Modell mit Verbrennungsmotor muss der Gasknüppel auf die Position für das Standgas gebracht werden
(nicht „Motor aus"!). Wenn Sie den Drehzahlregler ohne Zusatzkanal für die Drehzahlvorgabe verwenden (siehe
Empfänger-Einstellmenü Punkt B und Folgende), bestimmt diese Position die Gasservostellung in der Flugphase
Autorotation. Hier sollte der Gasknüppel auf leicht erhöhtes Standgas gestellt werden, so dass der Motor während
einer Autorotation stabil läuft und nicht versehentlich ausgeht.
Achten Sie beim Festlegen der Gasposition darauf, dass die Status LED
auch bei Verbrenner). Dies bedeutet, dass eine neue gültige Gasposition erkannt wurde. Wenn die Status LED
aufleuchtet, dann ist der Gasknüppel zu nahe bei der Mittenposition, was als nicht optimal angesehen wird und daher
nicht als Gasposition verwendet werden kann. Prüfen Sie in diesem Fall die Einstellung von Sender und Motorsteller
bzw. die Einstellung von Gasservo, Vergaser und Vergaser-Anlenkgestänge.
Wenn Einstellpunkt B aufgerufen wird, ist die Status LED aus. Solange Sie den Gassteuerknüppel nicht
bewegen, wird die aktuell gespeicherte Position nicht verändert. So können Sie bei späteren
blau aufleuchtet (sowohl bei Elektro als
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