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4. Hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsu-
chen.
Bei Fahrzeugen mit Mobilitätsreifen:
1.
Fremdkörper im Reifen belassen und ei-
nen hierfür qualifizierten Fachbetrieb
aufsuchen. Eine auf der Reifeninnensei-
te der Lauffläche aufgebrachte Dicht-
masse umschließt den Fremdkörper
und dichtet den Reifen vorübergehend
ab.
Reifenverschleiß
Der Reifenverschleiß hängt von verschiede-
nen Faktoren ab:
— Fahrstil.
— Auswuchtung der Reifen.
— Einstellung des Fahrwerks.
Schnelles Kurvenfahren, rasantes Be-
schleunigen und scharfes Bremsen erhö-
hen den Reifenverschleiß.
Im Fahrbetrieb kann eine Unwucht entste-
hen, die sich durch eine Unruhe der Len-
kung bemerkbar macht. Eine Unwucht an
den Rädern wirkt sich auch auf den Reifen-
verschleiß aus. Deshalb in einem solchen
Fall Räder neu auswuchten lassen.
Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks
beeinträchtigt die Fahrsicherheit und er-
höht den Reifenverschleiß. Bei starkem Rei-
fenverschleiß das Fahrwerk von einem hier-
für qualifizierten Fachbetrieb prüfen lassen.
WARNUNG
Ungewohnte Vibrationen oder einseitiges
Ziehen des Fahrzeugs während der Fahrt
können auf einen Reifenschaden hindeu-
ten.
·
Fahren Sie sofort langsamer und halten
Sie an, sobald es die Verkehrslage zu-
lässt und sicher ist.
·
Prüfen Sie Reifen und Felgen auf Be-
schädigungen.
·
Fahren Sie niemals mit beschädigten
Reifen oder Felgen weiter. Nehmen Sie
stattdessen die Hilfe eines hierfür quali-
fizierten Fachbetriebs in Anspruch.
·
Wenn äußerlich keine Schäden erkenn-
bar sind, fahren Sie entsprechend lang-
sam und vorsichtig zum nächsten hier-
340
Räder und Reifen
für qualifizierten Fachbetrieb, um das
Fahrzeug prüfen zu lassen.
Neue Reifen und Reifen ersetzen
Beachten Sie
zu Beginn dieses Ka-
pitels auf Seite 333.
Neue Reifen
— Mit neuen Reifen während der ersten
600 km (370 mi) besonders vorsichtig
fahren, da sie sich erst einfahren müssen.
Nicht eingefahrene Reifen haben eine
verminderte Haftfähigkeit und Bremswir-
kung → Seite 334.
— An den beiden Rädern einer Achse nur
Reifen gleicher Bauart, Größe und glei-
cher Profilausführung verwenden.
— Die Profiltiefe von neuen Reifen kann
zwischen Reifenmodellen und Herstel-
lern aufgrund unterschiedlicher Design-
merkmale und Profildesigns variieren.
Reifen ersetzen
— Reifen mindestens achsweise ersetzen
→ Seite 334.
— Alte Reifen nur durch für den Fahrzeug-
typ freigegebene Reifen ersetzen.
— Alte Reifen nur durch Reifen mit den glei-
chen Spezifikationen – einschließlich
Breite, Durchmesser, Tragfähigkeit und
Höchstgeschwindigkeit – wie die für Ihr
Fahrzeug und Modell freigegebenen Rei-
fen ersetzen.
— Niemals Reifen verwenden, deren effekti-
ve Größe die Abmessungen der für das
Fahrzeug freigegebenen Reifen über-
schreitet.
Reifenkontrollanzeige neu anlernen
Nach jedem Wechsel eines oder mehrerer
Räder muss die Reifenkontrollanzeige neu
angelernt werden. Das gilt auch nach dem
Tausch der Räder z. B. von vorn nach hinten
→ Seite 328.
Zusätzlich bei Fahrzeugen mit Reifen-
druckkontrollsystem
Beim Ersetzen der am Fahrzeug werkseitig
verbauten Räder darauf achten, dass die
neuen Räder mit Sensoren ausgestattet
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Fehlerbehebung
