Inhaltsverzeichnis
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·
Fehlende Ventilkappen können zu Be-
schädigungen am Ventil und an den Sen-
soren führen. Fahren Sie deshalb immer
mit vollständig aufgeschraubten Ventil-
kappen. Verwenden Sie keine metalli-
schen Ventilkappen.
·
Verwenden Sie keine „Komfort-Ventil-
kappen", da diese nicht dichtend sind
und es so zu Beschädigungen der Senso-
ren kommen kann.
Problemlösungen Reifenkontroll-
anzeige
Beachten Sie
zu Beginn dieses Ka-
pitels auf Seite 327.
Reifendruck niedrig
Die Kontrollleuchte leuchtet gelb.
Der Reifendruck eines oder mehrerer Reifen
hat sich verringert oder der Reifen ist struk-
turell beschädigt.
1.
Nicht weiterfahren!
2. Alle Reifendrücke kontrollieren und an-
passen → Seite 337.
3. Beschädigte Reifen ersetzen lassen.
4. Reifenkontrollanzeige neu anlernen
→ Seite 328.
5. Wenn die Störung weiterhin besteht,
hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsu-
chen.
Störung der Reifenkontrollanzeige
Die Kontrollleuchte blinkt etwa 1 Minute
und leuchtet anschließend dauerhaft gelb.
Das System ist gestört.
1.
Nicht weiterfahren!
2. Zündung aus- und wieder einschalten.
3. Reifenkontrollanzeige neu anlernen
→ Seite 328.
4. Wenn die Störung weiterhin besteht,
hierfür qualifizierten Fachbetrieb aufsu-
chen.
WARNUNG
Unterschiedliche Reifendrücke oder zu
niedrige Reifendrücke können Reifen-
schäden, Reifenversagen, den Verlust der
Fahrzeugkontrolle, Unfälle, schwere Ver-
letzungen und den Tod verursachen.
·
Wenn die Kontrollleuchte
tet, halten Sie umgehend an und prüfen
Sie alle Reifen → Seite 337.
·
Unterschiedliche Reifendrücke oder zu
niedrige Reifendrücke können den Rei-
fenverschleiß erhöhen, die Fahrstabili-
tät verschlechtern und den Bremsweg
verlängern.
·
Unterschiedliche Reifendrücke oder zu
niedrige Reifendrücke können ein plötz-
liches Reifenversagen verursachen und
zum Platzen des Reifens und zum Ver-
lust der Fahrzeugkontrolle führen.
·
Der Fahrer ist verantwortlich für den
richtigen Reifendruck an allen Reifen
am Fahrzeug. Der empfohlene Reifen-
druck befindet sich auf einem Aufkleber
→ Seite 337.
·
Nur wenn alle kalten Reifen mit dem
richtigen Reifendruck befüllt sind, kann
das Reifenkontrollsystem seine Funkti-
on erfüllen.
·
Alle Reifen müssen immer der Zula-
dung entsprechend den richtigen Rei-
fendruck haben → Seite 337.
·
Befüllen Sie vor jeder Fahrt alle Reifen
immer mit dem richtigen Reifendruck
→ Seite 337.
·
Beim Fahren mit zu niedrigem Reifen-
druck muss der Reifen mehr Walkarbeit
leisten. Dadurch kann der Reifen so
stark erwärmt werden, dass es zur
Laufstreifenablösung, zum Platzen des
Reifens und zum Verlust der Fahrzeug-
kontrolle kommen kann.
·
Hohe Geschwindigkeiten und ein Über-
laden können einen Reifen so stark er-
wärmen, dass es zum Platzen des Rei-
fens und zum Verlust der Fahrzeugkon-
trolle kommen kann.
·
Ein zu hoher oder zu niedriger Reifen-
druck verkürzt die Lebensdauer der Rei-
fen und verschlechtert das Fahrverhal-
ten des Fahrzeugs.
·
Wenn der Reifen nicht „platt" ist und ein
Radwechsel nicht sofort erforderlich
sein sollte, fahren Sie mit niedriger Ge-
schwindigkeit zum nächstgelegenen
Reifenkontrollsysteme
aufleuch-
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Fehlerbehebung
