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Abb. 198 Unter dem Fahrzeug: Reserverad-
halterung mit eingestecktem Radschlüssel.
Reserverad herausnehmen
Tätigkeiten nur in der beschriebenen Rei-
henfolge durchführen →
1.
Mit dem Radschlüssel aus dem Bord-
werkzeug die Sicherungsschraube
Abb. 197
bis zum Leerlauf lösen.
→
1
2. Befestigungsschraube →
ganz herausschrauben.
Die Reserveradhalterung liegt jetzt auf
der Sicherungsschraube auf.
3. Radschlüssel in die Halterung stecken
Abb.
198.
→
Darauf achten, dass sich der Haken des
Radschlüssels im Loch der Halterung
befindet →
Abb. 198
gehakte Radschlüssel darf sich nicht
nach hinten herausziehen lassen.
4. Radschlüssel mit beiden Händen anfas-
sen.
5. Radschlüssel zusammen mit der Reser-
veradhalterung nach oben anheben
und Radschlüssel nach rechts führen.
Der Kopf der Sicherungsschraube und
die Aussparung an der Reserveradhal-
terung müssen fluchten.
6. Radschlüssel mit der Reserveradhalte-
rung nach unten führen.
7.
Reserverad herausnehmen.
Ausgewechseltes Rad verstauen
1.
Ausgewechseltes Rad in die Reserve-
radhalterung legen.
346
Räder und Reifen
2. Radschlüssel in die Halterung stecken
3. Radschlüssel mit beiden Händen anfas-
4. Radschlüssel zusammen mit der Reser-
5. Radschlüssel aus der Halterung ziehen.
6. Befestigungsschraube →
.
7.
8. Befestigungschraube und Sicherungs-
Abb. 197
2
Wenn sich das Reserverad von der Fahr-
(Lupe). Der ein-
bereifung unterscheidet
Wenn sich das Reserverad in seiner Ausfüh-
rung von der Fahrbereifung unterscheidet,
etwa bei Winterreifen oder Notrad, darf das
Reserverad nur im Pannenfall kurzzeitig
und mit entsprechend vorsichtiger Fahrwei-
se verwendet werden →
Das Reserverad muss so schnell wie mög-
lich wieder durch ein normales, funktions-
fähiges Laufrad ersetzt werden.
Fahrhinweise beachten:
— Nicht schneller als 80 km/h (etwa
— Vollgasbeschleunigungen, starkes Brem-
— Keine Schneeketten am Notrad verwen-
Abb.
198.
→
Darauf achten, dass sich der Haken des
Radschlüssels im Loch der Halterung
befindet →
Abb. 198
(Lupe). Der ein-
gehakte Radschlüssel darf sich nicht
nach hinten herausziehen lassen.
sen.
veradhalterung nach oben anheben
und Radschlüssel nach links führen. Die
Reserveradhalterung muss auf der Si-
cherungsschraube aufliegen.
vollständig mit dem Radschlüssel ein-
schrauben.
Sicherungsschraube →
ständig mit dem Radschlüssel ein-
schrauben.
schraube mit dem Radschlüssel anzie-
hen. Das Anzugsdrehmoment beträgt
60 Nm.
Nach dem Verstauen des Reserverads
unverzüglich das Anzugsdrehmoment
mit einem fehlerfrei arbeitenden Dreh-
momentschlüssel prüfen lassen.
50 mph) fahren!
sen und rasante Kurvenfahrten vermei-
den!
den → Seite 348.
Abb. 197
2
Abb. 197
voll-
1
.
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