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Sofern der adaptive Geschwindigkeitsreg-
ler nach dem Spurwechsel kein vorausfah-
rendes Fahrzeug erkennt, beschleunigt das
Fahrzeug bis zur eingestellten Geschwin-
digkeit.
Die Überholhilfe ist nicht in allen Ländern
verfügbar.
Stop-and-go-Verkehr
Der adaptive Geschwindigkeitsregler kann
das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen
und halten. Der adaptive Geschwindig-
keitsregler bleibt aktiv, das Display des
Kombiinstruments zeigt für wenige Sekun-
den Adaptiver Geschwindigkeitsregler an-
fahrbereit.
Solange der adaptive Geschwindigkeitsreg-
ler aktiv bleibt, fährt das Fahrzeug automa-
tisch wieder an, sobald das vorausfahrende
Fahrzeug anfährt (ausstattungsabhängig
und nicht in allen Ländern verfügbar).
Anfahrbereitschaft verlängern oder erneut
aktivieren:
1.
Taste
drücken.
Anfahren, wenn die Anfahrbereitschaft be-
endet ist und sich das vorausfahrende
Fahrzeug bereits entfernt hat:
1.
Taste
drücken oder kurz das Gaspe-
dal treten.
In folgenden Fällen bleibt der adaptive Ge-
schwindigkeitsregler nicht aktiv:
— Die Haltephase dauert mehrere Minuten.
— Eine Fahrzeugtür wird geöffnet.
— Die Zündung wird ausgeschaltet.
WARNUNG
Wenn im Display des Kombiinstruments
Adaptiver Geschwindigkeitsregler an-
fahrbereit angezeigt wird und das voraus-
fahrende Fahrzeug anfährt, fährt das ei-
gene Fahrzeug automatisch an. Gegebe-
nenfalls können dabei Hindernisse, die
sich im Fahrweg befinden, nicht erkannt
werden. Dies kann zu Unfällen und
schweren Verletzungen führen.
·
Kontrollieren Sie vor jedem Anfahrvor-
gang den Fahrweg und bremsen Sie das
Fahrzeug gegebenenfalls ab.
160
Fahrerassistenzsysteme
Rechtsüberholverhinderung (Linksver-
kehr: Linksüberholverhinderung)
Abb. 103 Im Display des Kombiinstruments:
Langsameres Fahrzeug auf der linken Spur er-
kannt (Prinzipdarstellung).
Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler
auf der linken Spur (Linksverkehr: auf der
rechten Spur) ein langsameres Fahrzeug
erkennt, bremst der adaptive Geschwindig-
keitsregler innerhalb der Systemgrenzen
sanft ab und kann dadurch vermeiden, dass
Sie unzulässig überholen. Die Funktion ist
ab etwa 80 km/h (etwa 50 mph) aktiv, je-
doch nicht in allen Ländern verfügbar.
Grenzen des adaptiven Geschwin-
digkeitsreglers
Beachten Sie
zu Beginn dieses Ka-
pitels auf Seite 158.
Adaptiven Geschwindigkeitsregler
nicht verwenden
Der adaptive Geschwindigkeitsregler ist
systembedingt in folgenden Fahrsituatio-
nen nicht geeignet. Regelung abbrechen
→ Seite 161:
— Fahrten bei starkem Regen, Schnee oder
starker Gischt.
— Fahrten in Baustellen, Tunneln oder
Mautstationen.
— Fahrten auf kurviger Straße, z. B. Berg-
straßen.
— Fahrten im Gelände.
— Fahrten in Parkhäusern.
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Fehlerbehebung
