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9. Deckel der Motoröleinfüllöffnung ab-
schrauben →
Abb.
187.
10. Motoröl schrittweise in kleinen Mengen
nachfüllen, nicht mehr als insgesamt
0,5 l (0,5 qt) oder die Empfehlung im
Kombi-Instrument beachten. Die Ver-
wendung von freigegebenen Motorölen
gemäß der jeweils entsprechenden
VW-Norm wird empfohlen.
11. Um ein Überfüllen zu vermeiden, muss
nach jedem Nachfüllen mindestens
1 Minute gewartet werden, damit das
Motoröl in die Motorölwanne bis zur
Markierung des Motorölmessstabes
fließen kann.
12. Motorölstand am Ölmessstab erneut
ablesen, bevor eine weitere kleine Mo-
torölmenge nachgefüllt wird. Niemals
zu viel Motoröl nachfüllen →
13. Der Motorölstand sollte am Ende des
Nachfüllvorgangs mittig im Bereich
Abb. 186
liegen. Der Motorölstand
→
B
darf sich nicht im Bereich →
befinden →
.
14. Wenn versehentlich zu viel Motoröl
nachgefüllt wurde und der Motoröl-
stand sich im Bereich →
findet, Motor nicht starten. Fachmänni-
sche Hilfe in Anspruch nehmen.
15. Nach dem Nachfüllen den Deckel der
Motoröleinfüllöffnung zuschrauben.
16. Ölmessstab bis zum Anschlag in das
Führungsrohr hineinschieben. Wenn
sich oben am Ölmessstab eine Markie-
rung befindet, muss diese Markierung
beim Hineinstecken in die entsprechen-
de Nut am oberen Ende des Führungs-
rohrs passen.
17. Frontklappe schließen
WARNUNG
Motoröl kann sich entzünden, wenn es auf
heiße Motorteile gelangt. Das kann Brän-
de, Verbrennungen und andere schwere
Verletzungen verursachen.
·
Stellen Sie immer sicher, dass der De-
ckel der Motoröleinfüllöffnung nach
dem Nachfüllen fest zugeschraubt ist
und der Ölmessstab wieder ordnungs-
gemäß in das Führungsrohr hineinge-
steckt ist. Dadurch kann ein Auslaufen
von Motoröl auf heiße Motorteile bei
laufendem Motor verhindert werden.
·
Wenn Motoröl auf kalte Motorteile ver-
schüttet wird, kann es sich bei laufen-
dem Motor erhitzen und entzünden.
·
Wenn der Motorölstand im Bereich
→
tor nicht und nehmen Sie fachmännische
Hilfe in Anspruch.
·
Achten Sie beim Nachfüllen von Be-
triebsflüssigkeiten darauf, dass die richti-
gen Betriebsflüssigkeiten in die richtigen
Einfüllöffnungen eingefüllt werden. Bei
Verwendung falscher Betriebsflüssigkei-
ten können schwerwiegende Funktions-
mängel und ein Motorschaden die Folge
.
sein.
Problemlösungen
Abb. 186
A
Beachten Sie
te 308 und
auf Seite 313.
Abb. 186
be-
A
Die Warnleuchte blinkt rot. Es wird eine
Meldung im Display des Kombi-Instru-
ments angezeigt.
Nicht weiterfahren! Motorschäden
können die Folge sein.
1.
Fahrzeug anhalten, sobald es möglich
und sicher ist.
2. Motor abstellen.
3. Motorölstand prüfen → Seite 316.
→ Seite 310.
4. Wenn die Warnleuchte blinkt, obwohl
der Motorölstand in Ordnung ist, nicht
weiterfahren oder den Motor laufen las-
sen. Motorschäden können die Folge
sein. Fachmännische Hilfe in Anspruch
nehmen.
Die Warnleuchte blinkt rot. Es wird eine
Meldung im Display des Kombi-Instru-
ments angezeigt.
HINWEIS
Abb. 186
steht, starten Sie den Mo-
A
,
und
zu Beginn dieses Kapitels
Motoröldruck zu niedrig
Motorölstand sehr niedrig
Motoröl
auf Sei-
317
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Fehlerbehebung
