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·
Passen Sie die Fahrweise immer dem
Verkehrsfluss an.
·
Wenden Sie Kick-down oder schnelles
Beschleunigen nur an, wenn es die
Sicht-, Wetter-, Fahrbahn- und Ver-
kehrsverhältnisse zulassen und andere
Verkehrsteilnehmer durch die Be-
schleunigung des Fahrzeugs und den
Fahrstil nicht gefährdet werden.
·
Beachten Sie, dass die Antriebsräder
durchdrehen können und das Fahrzeug
rutschen kann, wenn ASR ausgeschal-
tet ist, insbesondere wenn die Straße
rutschig ist.
·
Schalten Sie nach der Beschleunigung
ASR wieder ein.
·
Verwenden Sie das Launch-Control nur,
wenn es die Fahrbahn- und Verkehrs-
verhältnisse zulassen.
WARNUNG
Lassen Sie niemals die Bremse zu oft und
zu lange „schleifen" oder das Bremspedal
zu oft und zu lange betätigen. Dauerndes
Bremsen führt zu einer Überhitzung der
Bremsen. Das kann erheblich die Brems-
leistung verringern, den Bremsweg erheb-
lich verlängern und unter Umständen zum
Totalausfall der Bremsanlage führen.
HINWEIS
·
Hindern Sie das Fahrzeug beim Halten an
Steigungen bei eingelegter Fahrstufe
nicht durch Gasgeben am Wegrollen. Da-
durch kann das Automatikgetriebe über-
hitzen und beschädigt werden.
·
Lassen Sie niemals das Fahrzeug in der
Neutralstellung N rollen, besonders nicht
bei abgestelltem Motor. Das Automatik-
getriebe wird nicht geschmiert und kann
dadurch beschädigt werden.
HINWEIS
Lassen Sie niemals die Bremsen durch
leichten Pedaldruck „schleifen", wenn nicht
wirklich gebremst werden muss. Das er-
höht den Verschleiß.
150
Fahren
Problemlösungen
Getriebe überhitzt
Die Kontrollleuchte leuchtet gelb.
Zusätzlich kann eine akustische Warnung
ertönen. Gegebenenfalls wird eine Text-
meldung im Display des Kombi-Instru-
ments angezeigt.
Das Automatikgetriebe kann z. B. durch
häufiges Anfahren, langes „Kriechen" oder
Stop-and-go-Verkehr zu heiß werden.
1.
Nicht weiterfahren!
2. Getriebe bei eingelegter Parksperre P
abkühlen lassen →
3. Wenn die Kontrollleuchte nicht ver-
lischt, nicht weiterfahren.
4. Fachmännische Hilfe in Anspruch neh-
men. Andernfalls können erhebliche
Getriebeschäden die Folge sein.
Motor startet nicht
Die Kontrollleuchte leuchtet grün.
Bremspedal wurde nicht getreten, z. B. bei
dem Versuch, mit dem Wählhebel eine an-
dere Fahrstufe einzulegen.
1.
Zum Einlegen einer Fahrstufe Bremspe-
dal treten.
Siehe auch Parkbremse → Seite 176.
Notentriegelung der Wählhebelsperre
Wenn bei einem Ausfall der Stromversor-
gung, z. B. entladene 12-Volt-Fahrzeugbat-
terie, das Fahrzeug abgeschleppt werden
soll, muss eine Notentriegelung der Wähl-
hebelsperre vorgenommen werden. Fach-
männische Hilfe in Anspruch nehmen.
Notprogramm
Wenn im Display des Kombi-Instruments
alle Anzeigen der Wählhebelstellungen mit
einem hellen Hintergrund unterlegt sind,
liegt eine Störung im System vor. Das Auto-
matikgetriebe läuft in einem Notprogramm.
Im Notprogramm kann das Fahrzeug noch
gefahren werden, jedoch mit reduzierter
Geschwindigkeit und nicht in allen Gängen.
.
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Fehlerbehebung
