Inhaltsverzeichnis
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·
Bewahren Sie Motoröl nur im ver-
schlossenen Originalbehälter auf. Das
gilt auch für das Altöl bis zur Entsor-
gung.
·
Regelmäßiger Kontakt mit Motoröl
kann die Haut schädigen. Waschen Sie
mit Motoröl benetzte Haut immer
gründlich mit Wasser und Seife.
·
Motoröl wird bei laufendem Motor ext-
rem heiß und kann die Haut schwer ver-
brennen. Lassen Sie immer den Motor
abkühlen.
Auslaufendes und verschüttetes Mo-
toröl kann die Umwelt verschmutzen.
Fangen Sie ausgetretene Betriebsflüssig-
keiten auf und entsorgen Sie sie fach- und
umweltgerecht.
Motorölnormen
Beachten Sie
,
te 308 und
zu Beginn dieses Kapitels
auf Seite 313.
Fahrzeuge mit Motorölaufkleber
Wenn Sie Motoröl nachfüllen müssen, ver-
wenden Sie ein Öl mit der vorgeschriebe-
nen Motorölnorm und Motorölviskosität
Abb.
184.
→
Abb. 184 Aufkleber Motorölnorm und Mo-
torölviskosität (Prinzipdarstellung).
Information zur Motorölnorm.
1
Information zur Motorölviskosität.
2
314
Prüfen und Nachfüllen
und
auf Sei-
Der Aufkleber mit der vorgeschriebenen
Norm befindet sich vorn im Motorraum
seitlich neben der Frontklappenentriege-
lung →
Abb. 185
.
1
Abb. 185 Einbauort des Aufklebers für Mo-
torölnorm und Motorölviskosität (Prinzipdar-
stellung).
Seitlich neben der Frontklappenentrie-
1
gelung.
Wenn das vorgeschriebene Motoröl
Abb. 184
verwendet wird, kann der Mo-
→
torölstand je nach Bedarf beliebig oft korri-
giert werden → Seite 316.
Fahrzeuge ohne Motorölaufkleber
Informationen zur vorgeschriebenen Motor-
ölnorm und Motorölviskosität erhalten Sie
bei einem hierfür qualifizierten Fachbetrieb.
Wenn Motoröl nachgefüllt werden muss,
ein Motoröl mit der vorgeschriebenen Mo-
torölnorm und Motorölviskosität verwen-
den. Wenn das vorgeschriebene Motoröl
verwendet wird, kann der Motorölstand je
nach Bedarf beliebig oft korrigiert werden
→ Seite 316.
Wenn kein Motoröl nach der vorgeschriebe-
nen Norm verfügbar ist, dürfen Sie im Not-
fall bis zum nächsten regulären Ölwechsel
einmalig maximal 0,5 l der nachfolgenden,
abweichenden Normen nachfüllen:
— Benzinmotoren: Norm VW 504 00 und
ACEA C3 oder API SP, Viskosität 0 W-30.
— Dieselmotoren: Norm VW 507 00 und
ACEA C3, Viskosität 0 W-30.
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Fehlerbehebung
