GRAUPNER mz-12 HOTT Programmierhandbuch Seite 106

ligen Kurve ist als „Ausgang" bezeichnet und kann an
den bis zu 5 Stützpunkten jeweils zwischen -125 % und
+125 % variiert werden. Dieses dergestalt beeinflusste
Steuersignal wirkt nur auf die Pitchservos. In der Ab-
bildung links befindet sich der Steuerknüppel exakt in
„Punkt 3" bei 0 % Steuerweg und erzeugt wegen der
linearen Charakteristik ein Ausgangssignal von ebenfalls
0 %.
Zur Einstellung eines Punktes bewegen Sie die senk-
rechte Linie mit dem Steuerknüppel auf den zu ver-
ändernden Punkt. Nummer und aktueller Kurvenwert
dieses Punktes werden in der linken Hälfte des Displays
in der Zeile „Punkt" angezeigt. Mit den Auswahltasten
der linken Vier-Wege-Taste kann im inversen Feld der
momentane Kurvenwert zwischen -125 % und +125 %
verändert werden, und zwar, ohne die benachbarten
Punkte zu beeinflussen.
Pitch
Eing. 0%
Ausg. +75%
Punkt 3 +75%
nor mal
Exemplarisch wurde in diesem Beispiel der Stützpunkt
„3" auf +75 % gesetzt.
Wahlweise können jedoch auch die standardmäßig
inaktiven Punkte „2" bei -50 % ...
106 Programmbeschreibung: Helimix - Hubschraubermodell
Pitch
Eing. –50%
Ausg. –12%
Punkt 2 inakt
normal
... und „4" bei +50 % Knüppelweg ...
Pitch
Eing. +50%
Ausg. +88%
Punkt 4 inakt
normal
... aktiviert werden. Bewegen Sie dazu die senkrechte
Linie mit dem Steuerknüppel in den entsprechenden Be-
reich. Sobald im inversen Wertefeld „inakt(iv)" erscheint,
kann der entsprechende Punkt durch Betätigen einer
der Auswahltasten der linken Vier-Wege-Taste aktiviert
und analog zu den anderen Punkten eingestellt ...
Pitch
Eing. +50%
Ausg. –50%
Punkt 4 –50%
nor mal
... oder durch gleichzeitiges Drücken der Auswahltasten
 der linken Vier-Wege-Taste (CLEAR) wieder auf
„inakt(iv)" zurückgesetzt werden.
Die Punkte „1" und „5" können dagegen NICHT deakti-
viert werden.
Hinweis:
Die nachfolgende Abbildung zeigt ebenso
wie die anderen Abbildungen dieser Seiten
eine ausschließlich zu Illustrationszwecken
erstellte Steuerkurve. Beachten Sie bitte deshalb, dass
die gezeigten Kurvencharakteristiken keinesfalls reelle
Pitchkurven darstellen.
Pitch
Eing. 0%
Ausg. –50%
Punkt 3 –50%
normal
Beispiel-Pitchkurven unterschiedlicher Flugphasen:
+ 1 0 0 % + 1 0 0 %
- 1 0 0 % - 1 0 0 %
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
S t e u e r w e g S t e u e r w e g
S c h w e b e f l u g K u n s t f l u g
+ 1 0 0 %
- 1 0 0 %
1 2 3 4 5
S t e u e r w e g
3 D - F l u g