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2.3
2-14
Arbeitsbereiche
Die Arbeitsbereiche basieren u. a. auf die nachfolgenden Abstützvarianten
(Die zulässige Aufstell-Neigung darf nicht überschritten werden.):
1. Volle Abstützung
Alle Abstützarme sind horizontal vollständig ausgefahren.
Alle Stützen haben Bodenkontakt.
Die Fahrzeugräder haben Bodenfreiheit.
2. Linksseitige Abstützung im Fahrzeugprofil
Die Abstützarme bleiben linksseitig horizontal vollständig einge-
fahren. Auf der gegenüberliegenden Seite sind sie horizontal
vollständig ausgefahren.
Alle Stützen haben Bodenkontakt.
Die Fahrzeugräder haben Bodenfreiheit.
3. Rechtsseitige Abstützung im Fahrzeugprofil
Die Abstützarme bleiben rechtsseitig horizontal vollständig ein-
gefahren. Auf der gegenüberliegenden Seite sind sie horizontal
vollständig ausgefahren.
Alle Stützen haben Bodenkontakt.
Die Fahrzeugräder haben Bodenfreiheit.
4. Beidseitige Abstützung im Fahrzeugprofil
Die Abstützarme bleiben beidseitig horizontal vollständig einge-
fahren.
Alle Stützen haben Bodenkontakt.
Die Fahrzeugräder haben Bodenfreiheit.
5. Minimalabstützung
Die Abstützarme bleiben beidseitig horizontal vollständig einge-
fahren.
Die hinteren Stützen haben Bodenkontakt - die vorderen Stüt-
zen sind beliebig.
Die Fahrzeugräder haben Bodenkontakt.
Nachfolgend ist der Arbeitsbereich „Volle Abstützung" dargestellt.
Der Arbeitsbereich ist abhängig von der o. g. Abstützvariante des Ruth-
mann-Steigers TB 270.3. In den grafischen Darstellungen der Arbeitsberei-
che beträgt die Aufstell-Neigung max. 1°. Die Arbeitsbühne ist geschwenkt.
Ab einer Aufstell-Neigung von 1° bis zur maximal zulässigen Aufstell-
Neigung von 5° verringert sich die Reichweite entsprechend. Die maximal
zulässige Aufstell-Neigung darf nicht überschritten werden. Grafische Dar-
stellungen sind dem Kapitel 14.1 des Anhangs dieser Betriebs- und War-
®
STEIGER
TB 270.3
Technische Angaben
BA.DEU.16-29874-06-20-FTA-jr
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