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Instandhaltung
9.4.4.14
BA.DEU.16-29874-06-20-FTA-jr
Schwenkantrieb
Inspektion siehe Kapitel „Steiger komplett".
Weitere Prüfungen:
Schraubenverbindung auf festen Sitz prüfen. Anziehdrehmomente
siehe Kapitel „Schraubenverbindungen".
Ölstände des Schwenkantriebes kontrollieren.
Nur bei stillstehendem Schwenkantrieb prüfen.
Ölstand des Getriebes „G" über die Ölstandschrauben (2) kontrol-
lieren. Wird ein Anstieg des Füllstands festgestellt, weist dies u. U.
auf Undichtigkeiten der Bremsendichtungen hin. In diesem Fall
unbedingt mit dem Ruthmann-Service Rücksprache halten.
Funktion der Haltebremse „B" (Lamellenbremse) des Schwenkan-
triebes prüfen.
Ölwechsel gemäß Wartungsliste. Für ein repräsentatives Ölmuster ist es
zweckmäßig, das Öl in betriebswarmen Zustand abzulassen.
Öl über den Ölablass (3) in geeigneten Behälter ablassen. Um ein
schnelleres Ablassen des Öls zu erreichen, ist es zweckmäßig die
Entlüftungsschraube (1) und Ölstandschraube (2) herauszu-
schrauben.
Die magnetische Ölablassschraube (3) des Schwenkantriebes bei
jedem Ölwechsel auf anhaftende Metallpartikel prüfen. Es dürfen
keine ungewöhnlichen Metallpartikel vorhanden sein, anderenfalls
ist der Ruthmann-Service zu benachrichtigen.
Ölablassschraube (3) wieder hineinschrauben.
Ölmenge einfüllen. Öl in das Getriebe durch den Öleinfüllstutzen
(1) einfüllen, bis es an den Füllstandsöffnungen (2) austritt.
Nach dem Befüllen die Ölstandschraube (2) und Entlüftungs-
schraube (1) einschrauben.
Getriebe „G"
1. Öleinfüllstutzen /
Entlüftungsschraube
2. Ölstandschraube
3. Ölablassschrauben
(Magnetschraube)
Haltebremse „B"
4. Anschluss Hydrauliksystem
Hydraulikmotor „M"
5. Anschluss Hydrauliksystem
®
STEIGER
TB 270.3
9-51
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