Berechnung Der Motorparameter - YASKAWA Varispeed-606V7 Bedienungsanleitung

Benutzung der Vektorregelung
Ändern Sie den Parameter unter den folgenden Bedingungen:
• Verringern Sie die Einstellung bei zu langsamer Reaktion.
• Erhöhen Sie die Einstellung bei instabiler Drehzahl.
Schlupfkompensation bei generatorischem Betrieb:
Einstellung von n113

Berechnung der Motorparameter

Das folgende Beispiel zeigt die Berechnung der Motorparameter:
1. Motornennschlupf (n106)
2. Motorklemmenwiderstand (n107)
Die Berechnungen basieren auf dem Widerstand zwischen den Phasen
sowie der Isolationsklasse aus dem Motorprüfbericht.
(Isolationsklasse E) Prüfberichtergebnis für den Widerstand zwischen den
Phasen bei 75°C (Ω) x 0,92 x 1/2
(Isolationsklasse B) Prüfberichtergebnis für den Widerstand zwischen den
Phasen bei 75°C (Ω) x 0,92 x 1/2
(Isolationsklasse F) Prüfberichtergebnis für den Widerstand zwischen den
Phasen bei 115°C (Ω) x 0,87 x 1/2
3. Motornennstrom (n036)
= Nennstrom bei Motornennfrequenz (Hz) (A)
4. Motorleerlaufstrom (n110)
Leerlaufstrom (A) bei Motornennfrequenz (Hz)
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
=
(
Nennstrom (A) bei Motornennfrequenz (Hz)
Stellen Sie n106 (Motornennschlupf), n036 (Motornennstrom), n107 (Motorklem-
menwiderstand) und n110 (Motorleerlaufstrom) anhand der Angaben im Motor-
prüfbericht ein.
Wenn eine Drossel zwischen Frequenzumrichter und Motor geschaltet ist, sollte
Parameter n108 auf die Summe der Fabrikeinstellung + Induktivität der Motor-
drossel eingestellt werden. Wird keine Drossel verwendet, muß der Wert nicht
verändert werden.
-
8
6
0
1
×
120 Motornennfrequenz (Hz)
---------------------------------------------------------------------------- -
Motorpolzahl
=
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -
Schlupfkompensation bei generatorischem Betrieb
deaktiviert
aktiviert
–
Motornenndrehzahl (r/min)
120/Motorpolzahl
×
100%
)