Ausweichen (Dodge) In Der Nav-Betriebsart - Simrad Ap27 Bedienungsanleitung

Beispiel: Bei einer Schiffsgeschwindigkeit von 20 Knoten sollte
ein Wegpunkt-Kreis mit einem Radius von 0.09 NM gewählt
werden.
Bei Nutzung der automatischen Wegpunkt-Folge sollte die
Hinweis!
Entfernung zwischen den einzelnen Wegpunkten einer Route
nicht geringer sein als der Radius der Wegpunkt-
Annäherungszone.
2.17 Ausweichen (Dodge) in der NAV-
Betriebsart
Beim Ausweichen in der NAV-Betriebsart ist der als Steuerkurs
(Course TO Steer = CTS) angezeigte Kurs, der dem Schiff
empfohlene Steuerkurs. Wie auch immer, der voreingestellte
Kurs wird vom Autopiloten gespeichert. Wenn DODGE im
Display aufblinkt, kontrolliert der Autopilot die Steuerung des
Schiffes nicht mehr, und es muss entweder manuell gesteuert
werden, oder NFU bzw. FU (Zeit- oder Wegsteuerung) müssen
genutzt werden. Bei der manuellen Steuerung ist die Kupplung
(oder das Bypass-Ventil) der Antriebseinheit beim Ausweichen
ausgekuppelt. Der Autopilot bleibt solange in der DODGE-
Betriebsart, bis diese durch erneutes Drücken der
TURN/DODGE-Taste verlassen oder eine andere Betriebsart
ausgewählt wird.
Das Ausweichen erfolgt auf dieselbe Art und Weise wie in der
AUTO-Betriebsart (wie oben beschrieben).
20221784F
Bedienung
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