Inhaltsverzeichnis
Werbung
2.12 Ausweichen (Dodge) in der AUTO-
Betriebsart
Die Dodge-Funktion ist dann nützlich, wenn schnell eine
manuelle Steuerübernahme zum Umfahren von Hindernissen
notwendig ist und wenn nach dem Ausweichmanöver die
Rückkehr zum ursprünglichen Kurs erfolgen soll. Die Ausweich-
Funktion wird durch einen schnellen doppelten Druck der
TURN/DODGE Taste aktiviert.
Der in der DODGE-Betriebsart angezeigt Sollkurs ist der vor
Einleiten der Dodge-Funktion eingestellte Kurs. Wird DODGE
im Display angezeigt, erfolgt die Steuerung nicht mehr durch
den Autopiloten. Das Schiff muss entweder manuell oder mit
Hilfe der Zeit- oder Wegsteuerung gesteuert werden. Bei der
manuellen Steuerung (STBY-Betriebsart) ist die Kupplung (oder
das Bypass-Ventil) der Antriebseinheit beim Ausweichen
ausgekuppelt. Der Autopilot verweilt solange in der DODGE-
Betriebsart, bis diese durch erneutes Drücken der
TURN/DODGE- Taste verlassen oder eine andere Betriebsart
gewählt wird.
Schneller doppelter Druck der
Es gibt verschiedene Möglichkeiten Dodging auszuführen:
1. Manuelles Steuern des
2. Zeitsteuerung (Non
3. Wegsteuerung (Follow
20221784F
TURN/ DODGE Taste, um
die Dodge-Betriebsart wird
aktiviert
Schiffes per Steuerrad:
Follow Up) durch
Drücken von:
Up) durch
gleichzeitiges Drücken
von beiden Tasten:
oder Benutzung
des NFU
Steuerhebels
od.
und Benutzung des
Kurswahldrehknop
Bedienung
fes
39
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
