Rf300 Ruder-Rückgeber-Einheit; Kursgeber; Rc36 Fluxgate-Kursgeber; Rfc35 Elektronischer Fluxgate Kompass (Optional Erhältlich) - Simrad Ap27 Bedienungsanleitung

1.7 RF300 Ruder-Rückgeber-Einheit
Ruder-Rückgeber-Einheit mit Übertragungsgestänge und 10 m
(30 Fuss) Kabel. Wandelt die Ruderlange in ein vom Autopilot-
Steuercomputer lesbares digitales Signal um.
1.8

Kursgeber

Die AP26 und AP27 Autopiloten können mit einer der im
folgenden beschriebenen Kombinationen von Kurssenor-Typen
betrieben werden:

RC36 Fluxgate-Kursgeber

Fluxgate-Kursgeber mit integriertem Drehgeschwindigkeitssensor.
Stellt eine enorme Verbesserung der dynamischen Leistung des
Autopiloten dar, und garantiert ein stabilisiertes Radar-Display.
Der RC36 gehört zum Standardlieferumgang des Autopiloten.
RFC35 Elektronischer Fluxgate Kompass
(optional erhältlich)
Hierbei handelt es sich um einen kompakten Kurssensor von
Simrad mit 15 m (45 Fuss) Kabel. Die Richtung des
Erdmagnetfeldes wird von einer schwimmenden Ringspule
abgetastet und in ein vom Autopilot-Steuercomputer lesbares
digitales Signal umgewandelt.
Der RFC35 kann als kostengünstiger Back-up Kompass für den
AP26 bzw. AP27 Autopiloten eingesetzt werden.
NMEA Kompass (optional erhältlich)
Ein leistungsstarker Kompass der NMEA 0183 HDT oder HDG
Datensätze mit 10 Hz ausgibt kann direkt an einen AC20 oder
AC40 Autopilot Computer angeschlossen werden.
Der AC10 Autopilot-Computer verfügt über keinen Anschluss
für die NMEA Kompasseingabe.
Für den Autopiloten ist es absolut notwendig, dass die Rate der
Kursdaten mindestens 10 Hz beträgt.
20221784F
System beschreibung
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