Ausweichen (Dodge) In Der Nav-Betriebsart - Simrad Ap25 Handbuch

Simrad AP25 Autopilot
Hinweis! Bei Nutzung der automatischen Wegpunkt-Folge sollte die
Entfernung zwischen den einzelnen Wegpunkten einer Route
nicht geringer sein als der Radius der Wegpunkt-
Annäherungszone.
2.17 Ausweichen (Dodge) in der NAV-
Betriebsart
Beim Ausweichen in der NAV-Betriebsart ist der als Steuerkurs
(Course TO Steer = CTS) angezeigte Kurs, der dem Schiff
empfohlene Steuerkurs. Wie auch immer, der voreingestellte
Kurs wird vom AP25 gespeichert. Wenn DODGE im Display
aufblinkt, kontrolliert der AP25 die Steuerung des Schiffes nicht
mehr, und es muss entweder manuell gesteuert werden, oder
NFU bzw. FU (Zeit- oder Wegsteuerung) müssen genutzt
werden. Bei der manuellen Steuerung ist die Kupplung (oder das
Bypass-Ventil) der Antriebseinheit beim Ausweichen
ausgekuppelt. Der AP25 bleibt solange in der DODGE-
Betriebsart, bis diese durch erneutes Drücken der
TURN/DODGE-Taste verlassen oder eine andere Betriebsart
ausgewählt wird.
Das Ausweichen erfolgt auf dieselbe Art und Weise wie in der
AUTO-Betriebsart (wie oben beschrieben).
Doppeltes Drücken von
Betriebsart zu aktivieren
Zum Verlassen der DODGE-Betriebsart:
1.
44
TURN/DODGE,
um die DODGE-
Zur NAV-Betriebsart zurückkehren mit der
momentanen Position mit neuer Peilung zum
nächsten Wegpunkt. Behält alle
Voreinstellungen (Wind/ Strom, etc.) in der
Berechnung (wird empfohlen).
20221719F