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Simrad AP26 und AP27 Autopiloten
Wind-Abweichung
Diese Abweichung erscheint nur, wenn ein Windgeber direkt
Hinweis!
über SimNet (IS12TW) angeschlossen ist, oder ein Windgeber
Daten auf NMEA2000 Format ab- oder herausgibt.
Die Wind-Abweichungs-Funktion ermöglicht es, konstante
Windwinkelabweichungen zu korrigieren. Das Schiff direkt in
den Wind steuern mit einer Dämpfung von 15s. Für 10-15
Sekunden dem Bug einen konstanten Kurs geben und den
Windwinkel ablesen. Falls nötig, den Kurswahldrehknopf drehen
bis im Display „Wind 000°" erscheint.
Wind-Dämpfung
Die Eingabedaten für den AWF sind: Kurs,
Schiffsgeschwindigkeit, scheinbarer Windwinkel und
Windgeschwindigkeit. Überprüfen, ob diese Eingaben im
Benutzer-Einstellungsmenü/ Quellenauswahl verfügbar sind.
Kurssensoren, Geschwindigkeitssensoren und Windsensoren
arbeiten unterschiedlich. So kann z. B. der gemessene
Windwinkel sehr sprunghaft sein, wenn das Schiff sich stark
bewegt. Bei solchen Bedingungen erzielt der AWF bessere
Ergebnisse, wenn die Berechnungen mehr auf Kurs- und
Schiffsgeschwindigkeitsinformationen basieren, um einen
korrekten scheinbaren Windwinkel zu erhalten. Eine Erhöhung
der „Winddämpfung" bewegt den AWF dazu, die Kurs- und
Geschwindigkeitsdaten mehr in die Berechnung mit
einzubeziehen. Eine Verringerung der „Winddämpfung" lässt
den Autopiloten mehr auf die „Rohdaten" des
Windwinkelsignals zurückgreifen.
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Der Abweichungs- Wert kann
positiv oder negativ sein.
Die Dämpfung des scheinbaren
Windwinkels erfolgt durch den
Advanced Wind Filter (AWF)
des Autopilot-Computers.
20221784F
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