WIND-Betriebsart
Reaktion auf Windänderung (Wind Response)
Wenn die Differenz zwischen dem eingestellten Windwinkel und
dem tatsächlichen Windwinkel zu groß ist, kann durch Erhöhen
bzw. Verringern des „Wind Response" die Abweichung
verkleinert werden.
Zunächst sollte sichergestellt werden, dass der Kurs stabil ist,
Hinweis!
dass heißt, dass die Differenz zwischen dem zu steuernden,
rechtsweisenden Kurs (CTS = Course to Steer) und dem
tatsächlichen Steuerkurs so gering wie möglich ist.
Wenn der tatsächliche Windwinkel um den voreingestellten
Windwinkel herumschwingt, oder die Ruderaktivität zu hoch ist,
sollte der "Wind Response" verringert werden.
Bereich: 1 – 7
Voreinstellung: 3
Weitere relevante Einstellungen für die WIND-Betriebsart sind
unter STANDBY-Modus in diesem Kapitel zu finden.
WIND Auto
Diese Zeile erscheint nur, wenn der Autopilot im
Installationsmenü (Seite 114) auf RACING (REGATTA)
eingestellt wurde. Informationen über die RACING
(REGATTA) Parameter sind auf Seite 57 dieses Handbuches zu
finden.
2.25 INFO-Menü
Zahlreiche Instrumenten-Anzeigen sind in jeder Betriebsarten-
Anzeige verfügbar, wenn die erforderlichen NMEA0183
Datensätze zur Verfügung stehen (siehe hierzu auch Kapitel 8.1)
oder die Informationen über SimNet verfügbar sind (Seite 141).
Das INFO-Menü durch längeres Drücken der
TURN/DODGE/INFO Taste aufrufen.
20221784F
Das Benutzer-Einstellungsmenü der WIND-
Betriebsart beinhaltet dieselben Funktionen wie die,
der NAV-Betriebsart. Zusätzlich stehen folgende
Funktionen zur Verfügung:
Bedienung
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