Simrad AP27 Bedienungsanleitung Seite 40

Simrad AP26 und AP27 Autopiloten
Nutzen Sie die Verstärkungskontrolle um eine harte oder sanfte
Reaktion auf die unterschiedlichen Tiefenvariationen zu
erhalten.
Bereich: (05-95)
Hauptkurs
Dieser sollte der Hauptrichtung der Tiefenlinie der Sie folgen
möchten entsprechen. Wenn die Konturenlinie eine größeren
Richtungswechsel aufweist, sollten Sie manuell den
voreingestellten Kurs der neuen Richtung anpassen. Dies hat zur
Folge, dass der Autopilot schneller reagiert. Wenn der Kurs nicht
angepasst wird, benötigt der Autopilot längere Zeit zum Wenden
und dazu das Boot zurück zur Referenztiefe zu steuern.
Konturenkreuzwinkel (Contour Cross Angle, CCA)
Mit diesem Parameter können Sie ein Schiff dazu bringen, ein
Lazy-S über Ihre Referenztiefe zu fahren. Wenn der CCA auf
Null eingestellt ist, gibt es kein S-ing. Der CCA ist ein Winkel,
der zum voreingestellten Kurs addiert bzw. vom voreingestellten
Kurs subtrahiert wird. Jedesmal wenn das Boot die Referenztiefe
passiert wird das Zeichen (+/-) der CCA geändert und führt das
Schiff dazu zu wenden, um die Referenztiefenkontur in der
entgegengesetzten Richtung zu kreuzen. Je größer der CCA,
desto größer ist auch die Wende.
CCA auf 15° eingestellt.
Sich nähernde
Referenztiefe von STB
Bereich: (0-50)
38
CCA auf 15° eingestellt
Sich nähernde
Referenztiefe von BB
Referenz-
tiefe
20221784F