ABB 630 Serie Handbuch Seite 670

Abschnitt 4
Schutzfunktionen
4.4.4.7
4.4.4.8
664
Anwendung
Bei einem Drehstrommotor können Unsymmetrien durch Einphasenbetrieb,
Spannungsunsymmetrie von der Versorgung her oder durch einpolige Fehler
verursacht werden. Die Stromkomponente des Gegensystems beschädigt den Motor
während des Betriebs unter Spannungsunsymmetrie, folglich wird die
Stromkomponente des Gegensystems zur Kontrolle der Unsymmetrie überwacht.
Wenn die an einen laufenden Motor gelieferten Spannungen unsymmetrisch werden,
bleibt der Strom des Mitsystems im Wesentlichen unverändert, doch fließt aufgrund
der Unsymmetrie eine Stromkomponente des Gegensystems. Wenn die Unsymmetrie
z. B. durch eine Leerlaufschaltung auf einem beliebigen Leiter verursacht wird, fließt
ein Strom des Gegensystems von der Stärke des zuvor auf dem intakten Leiter
herrschenden Laststroms, jedoch mit umgekehrter Richtung. Die Kombination aus
Mitsystem und Gegensystem erzeugt in jedem intakten Leiter einen Leiterstrom von
etwa dem 1,7-fachen der vorherigen Last und in dem offengeschalteten Leiter einen
Summenstrom.
Die Stromkomponenten des Gegensystems fließen durch die Statorwindungen und
induzieren in den Rotorwicklungen eine Spannung des Gegensystems. Dies kann zu
einem hohen Rotorstrom führen, der die Rotorwicklung beschädigen kann. Die
Frequenz des induzierten Stroms beträgt etwa das Doppelte der
Versorgungsfrequenz. Aufgrund von Skineffekten trifft der induzierte Strom mit der
doppelten Frequenz des Versorgungsstroms auf einen hohen Rotorwiderstand, was
selbst bei Leiterströmen unterhalb des Bemessungsstromwerts des Rotors eine starke
Erwärmung zur Folge hat.
Die Impedanz im Gegensystem der Induktion in einen Synchronmotor entspricht
ungefähr der Impedanz eines blockierten Rotors, also einem Sechstel der normalen
Motorimpedanz, unter der Prämisse, dass der Motor einen blockierten Rotorstrom
vom Sechsfachen des Bemessungsstroms hat. Daher kann schon eine
Spannungsunsymmetrie von drei Prozent zu einer Stromkomponente des
Gegensystems von 18 Prozent in den Windungen des Stators führen. Der Anstieg der
Motortemperatur infolge des zusätzlichen Stroms beträgt 30 bis 40 Prozent - dies
zeigt, wie schwer wiegend dieser Effekt sein kann.
Signale
Tabelle 630: MNSPTOC Eingangssignale
Name Typ
I3P GRUPPEN‐
SIGNAL
BLOCK BOOLEAN
BLK_AUS BOOLEAN
BLK_ANR BOOLEAN
FRG_TIMER BOOLEAN
Standard Beschreibung
- Gruppensignal für Stromeingänge
0 Blockiert alle bin. Ausgangssignale der Funktionen
0 Blockierung des Auslöseausgangs
0 Blockierung des Anregeausgangs
0 Einfriersignal für Zeitglieder
1MRS757550 C
630 Serie
Technisches Handbuch