ABB 630 Serie Handbuch Seite 1114

Abschnitt 7
Zustandsüberwachungsfunktionen
1108
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Abb. 528: Thermisches Diagramm des Transformators
Die Lastpunkttemperatur der Wicklungen hängt von den Lastverlusten, dem Typ der
Kühlung und der Umgebungstemperatur ab. Normalerweise unterliegen die Leiter an
der Oberfläche der Wicklungen der höchsten Ableitung und die Temperatur des
umgebenden Öls ist dort am höchsten (durch die Wirkung der Wärmekonvektion). Es
ist normal anzunehmen, dass die oberen Leiter die höchsten Lasten aufweisen.
Messungen haben ergeben, dass die höchsten Lastpunkte aber auch in tiefer gelegenen
Leitern auftreten können.
Direkte Messungen der Lastpunkttemperaturen mit Glasfasersensoren sind seit Mitte
der 1980er Jahre möglich Die Erfahrung hat gezeigt, dass Gradienten mit mehr als
10 °C zwischen den verschiedenen Positionen an der Oberfläche der
Transformatorwicklungen auftreten können. Es ist unwahrscheinlich, dass durch den
Einsatz von ein bis drei Sensoren der tatsächliche Lastpunkt ermittelt werden kann.
Eine direkte Messung der Lastpunkttemperatur gestaltet sich schwierig. Sie wird
anhand empirischer Formeln berechnet.
Die Berechnung der Lastpunkttemperatur hängt von den thermischen Eigenschaften
des Wicklungsmaterials, der Kühlung und dem Kühlmodus des Transformators ab.
Das thermische Modell kann auch je nach IEC- und IEEE-Markt abweichen. Das
zugrunde liegende Berechnungsprinzip für die Temperatur bleibt dennoch
unverändert. Die Transformatorkonstanten werden auf der Grundlage einer
benutzerdefinierten Einstellung zur Auswahl des bevorzugten thermischen Modells
festgelegt (IEC, IEEE oder manuell).
Bei den meisten Transformatoren, die sich in Betrieb befinden, gestaltet sich die
Messung der Öltemperatur an der Wicklungsoberfläche schwierig. Andererseits ist
die Öltemperatur oben im Tank bekannt - entweder durch Messung oder Berechnung.
Der Anstieg der Wicklungs-Lastpunkttemperatur über die Öltemperatur im Tank
wird berechnet. Dieser Wert wird zur gemessenen oder berechneten Öltemperatur im
Tank hinzu addiert und ergibt die Wicklungs-Lastpunkttemperatur. In der
529 ist die Lage des Temperatursensors für den Öltank bildhaft dargestellt.
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Abbildung
630 Serie
Technisches Handbuch