Bezugswerte; Verwendung - ABB 630 Serie Handbuch

Abschnitt 4
Schutzfunktionen
4.1.8.5
4.1.8.6
366

Bezugswerte

In diesem Funktionsblock werden einige Einstellungen als Per-Unit-Größe (p. u.)
festgelegt. Diese p. u.-Werte beziehen sich auf bestimmte Bezugswerte, z. B. Werte,
die in A, kV und kVA angegeben werden. Das Gerät unterstützt alternative
Bezugswertgruppen für Einstellungen in Verbindung mit Leiterstrom bzw. Leiter-
Erde-Spannung, z. B. "Leiter Grp.1" (Leitergrößen Gruppe 1), "Leiter Grp.2"
(Leitergrößen Gruppe 2) und "Leiter Grp.3" (Leitergrößen Gruppe 3). Es muss eine
der Gruppen ausgewählt werden, die mit der Einstellung Ausw. Bezugsw. Leitergr.
verwendet werden soll.

Verwendung

MPTTR ist zur Begrenzung des thermischen Motorniveaus auf vordefinierte Werte
für abnorme Betriebsbedingungen des Motors vorgesehen. Dies verhindert einen
vorzeitige Schädigung der Motorisolierung.
Unnormale Bedingungen führen zu einer Überhitzung und erzeugen
Überlastsituationen, Blockierungen, Probleme beim Anfahren, hohe
Umgebungstemperaturen, eingeschränkte Motorbelüftung, eingeschränkte
Betriebsdrehzahlen, häufiges Anfahren und Ruckeln, hohe oder niedrige
Leiterspannung oder -frequenz, mechanische Schäden der angetriebenen Last,
inkorrekte Installationen, unsymmetrische Leiter-Erde-Spannung oder Leiterausfall.
Der Schutz vor Isolierungsschäden durch die Stromerkennung ist nicht in der Lage,
einige dieser Bedingungen zu erkennen, wie z.B. eingeschränkte Belüftung.
Gleichermaßen sind Schutzmaßnahmen, die allein der Temperaturüberwachung
dienen bei häufigem Anfahren oder Ruckeln nicht ausreichend. Der thermische
Überlastungsschutz widmet sich diesen Defiziten umfassender, indem ein
thermisches Modell für den Motor entwickelt wurde, das auf dem Laststrom basiert.
Der Laststrom wird über den tatsächlichen RMS-Leiterstromwert und den
Gegensystemwert des Stroms berechnet. Das Aufheizen des Motors wird über den
quadratischen Wert des Laststroms ermittelt. Bei der Berechnung des thermischen
Niveaus muss der Bemessungsstromwert in Abhängigkeit des
Umgebungstemperaturwerts neu bewertet oder herabgesetzt werden. Abgesehen vom
Strom wird der Aufheiz- oder Abkühlwert des Motors über die Zeitkonstante des
Motors gesteuert.Es existieren zwei thermische Kurven: eine zur Beschreibung der
Kurzzeit- und Langzeitüberlasten, die zur Auslösung verwendet werden und eine
andere für den thermischen Zustand des Motors.
Die Berechnung der thermischen Last basiert auf unterschiedlichen Bedingungen
oder Betriebssituationen und auch auf dem Wert des Leiterstrompegels. Die zur
Berechnung eingesetzten Gleichungen sind:

2
  
I

=  + ×
 
K
θ
B
2
 ×
k I k I
  
 r
GUID-526B455A-67DD-46E7-813D-A64EC619F6D7 V2 DE

2

( )
I
−

t /
2 × − ×
τ

1 e p %
× 

r 
1MRS757550 C
(Gleichung 30)
630 Serie
Technisches Handbuch