Inhaltsverzeichnis
Werbung
CombiChem
5 Wartung
5.1
!
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.3
5.3.1
CC/DE (1906) 7.8
Tägliche Wartung
Regelmäßig den Auslassdruck kontrollieren.
Achten Sie darauf, dass beim Säubern des Pumpenraums kein Wasser in
den Klemmenkasten des Elektromotors gerät! Nie Wasser auf heiße
Pumpenteile spritzen! Durch die plötzliche Abkühlung können diese Teile
bersten, und die heiße Flüssigkeit kann herausspritzen!
Nachlässigkeit bei der Wartung verkürzt die Lebensdauer und kann zu
möglichen Störungen und in jedem Fall zu einem Verlust Ihres
Garantieanspruchs führen.
Wellendichtung
Stopfbuchspackung
Die Muttern (1810) dürfen nach der Einlaufperiode und Einstellung nicht mehr
angezogen werden. Falls die Stopfbuchspackung nach einiger Zeit übermäßig zu lecken
beginnt, müssen die Packungsringe erneuert werden, anstatt die Muttern der
Stopfbuchse weiter anzuziehen!
Gleitringdichtung
Eine Gleitringdichtung erfordert im Allgemeinen keine Wartung, darf jedoch nie
trockenlaufen. Wenn es keine Probleme gibt, ist von einer Demontage abzuraten. Da
sich die Dichtungsflächen aufeinander eingespielt haben, bedeutet Demontage fast
immer, dass die Gleitringdichtung ersetzt werden muss. Bei anfallender Leckage ist die
Gleitringdichtung grundsätzlich komplett zu ersetzen.
Quench-Wellendichtung MQ2 - MQ3
Regelmäßig die Befüllung des Quenchflüssigkeitstanks kontrollieren.
Doppelte Gleitringdichtung CD3
Regelmäßig den Druck der Spülflüssigkeit kontrollieren. Der erforderliche Druck dieses
Spülsystems muss 1,5 - 2 bar höher sein als der Druck bei der Laufradnabe.
Siehe Abschnitt 10.7 "Druck bei der Laufradnabe für Wellendichtungsgruppen S.. und
CD3" für den entsprechenden Wert.
Schmierung der Lager
Fettgeschmierte Lager L1 - L2 - L5
• Die Lagerausführungen mit zwei fettgeschmierten Kugellagern (L1, L5) erfordern keine
Wartung.
Wartung
39
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
