Überprüfen Der Taumelscheibenposition; Grundsätzliche Informationen Zum Steuern Von Modellhubschraubern; Pitch-Funktion - Reely PRO Bedienungsanleitung

g) Überprüfen der Taumelscheibenposition
• Schieben Sie zunächst den Trimmschieber für die Roll-
Funktion (siehe Bild 1, Pos. 5) und den Trimmschieber
für die Nick-Funktion (siehe Bild 1, Pos. 6) in die Mittel-
stellung.
• Überprüfen Sie die Stellung der Taumelscheibe (1).
Sie darf weder zur Seite, noch nach links oder rechts
geneigt sein. Die Taumelscheibe muss absolut sauber
im 90°-Winkel zur Hauptrotorwelle ausgerichtet sein.
• Bei Bedarf können Sie leichte Schrägstellungen durch
Verändern der beiden Anlenkgestänge (2) korrigieren.
Dazu klippsen Sie die obere Öse (3) des Gestänges an der Taumelscheibe ab und ändern durch Verdrehen der
Öse die Länge des Gestänges auf das erforderliche Maß.
Danach wird die Öse wieder aufgeklippst und überprüft, ob die Korrektur ausreichend war.
Achtung wichtig!
Bevor Sie nun mit dem Hubschrauberfliegen beginnen können, sollten Sie zunächst die nachfolgen-
den Informationen beachten.
h) Grundsätzliche Informationen zum Steuern von Modellhubschraubern
Bevor Sie Ihr Modell in Betrieb nehmen, sollten Sie zuerst die Ihnen zur Verfügung stehenden Steuermöglichkeiten
kennen lernen, um das Modell sicher kontrollieren zu können. Der Doppelrotor-Modellhubschrauber wird mit Hilfe der
beiden Steuerknüppel am Fernsteuersender kontrolliert. Dabei stehen Ihnen folgende Funktionen zur Verfügung:

Pitch-Funktion

Mit Hilfe der Pitch-Funktion wird die Flughöhe eines Hubschraubers beeinflusst (siehe Bild 11, Pos. A). Die Steuerung
erfolgt mit dem linken Steuerknüppel (siehe Bild 1, Pos. 10).
Dazu kann dieser nach vorne und hinten bewegt werden, ohne dass er, wie bei den restlichen Steuerfunktionen,
immer wieder in die Mittelstellung zurückfedert.
Da die Anstellwinkel der Rotorblätter nicht veränderbar sind, erfolgt die Regulierung der Flughöhe über eine gemein-
same Drehzahländerung der beiden Rotoren.
• Ist der Steuerknüppel ganz zum Körper gezogen, sind die Motoren aus und die Rotoren stehen.
• Wenn der Steuerknüppel nach vorne geschoben wird, laufen die Rotoren an und erhöhen je nach Knüppelstellung
die Drehzahl.
• Ist die Mittelstellung des Steuerknüppels erreicht, sollte der Hubschrauber schweben.
Bild 10
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