I) Modifier L'affectation Du Levier De Commande De L'émetteur - Reely PRO Bedienungsanleitung

i) Modifier l'affectation du levier de commande de l'émetteur
• Si vous voulez piloter votre modèle avec les réglages d'usine décrits
ci-dessus, vous pouvez alors ignorer cette partie. Toutefois, si vous
souhaitez échanger la commande des fonctions de vitesse et de
Nick sur l'émetteur, vous avez la possibilité de modifier l'émetteur
conformément.
• A cet effet, dévissez l'antenne de l'émetteur (voir fig. 1, pos. 1) et
retirez le compartiment à piles (voir fig. 2, pos. 2) du boîtier.
• Dévissez au moyen d'un tournevis cruciforme les quatre vis du
panneau arrière de l'émetteur et relevez avec précaution le
panneau arrière. Retirer en même temps le connecteur de contact
de l'affichage LED (voir fig. 12, pos. 12) du tableau principal.
• Dévissez (vu de l'arrière) les deux vis externes (1 et 2) sur le module
du levier de commande gauche et la vis supérieure (3) sur la partie
interne. La vis (4) doit être dévissée légèrement afin de prévenir
une chute du module du levier de commande.
• Relevez tout le module du levier de commande de sorte à pouvoir
retirer la plaque latérale de gauche avec levier de rappel et ressort
de rappel (5) des rails de guidage. Faites glisser ensuite le module
de levier de commande (sans la plaque latérale) en position
d'origine.
• Dévissez (vu de l'arrière) les deux vis supérieures (6 et 7) sur le
module du levier de commande de droite ainsi que la vis inférieure
(8) sur la partie externe avec le ressort à cran d'arrêt (9).
La vis (10) doit être dévissée légèrement afin de prévenir une chute
du module du levier de commande.
• Relevez tout le module du levier de commande de sorte à pouvoir
retirer la plaque latérale de droite sans mécanique de rappel
(11) des rails de guidage.
• Retirez la plaque latérale avec mécanique de rappel du module
du levier de commande de gauche et placez-la inversée sur le
module de droite puis faites glisser le module du levier de
commande à nouveau en position d'origine.
Veillez à ce que les quatre plaques latérales soient guidées
correctement dans les rails correspondants et que l'inter-
rupteur coulissant de compensation (voir fig. 1, pos. 8 et 9)
soit bien placé dans les alésages du boîtier.
Vérifiez ensuite le fonctionnement mécanique et revissez
fermement le module du levier de commande.
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Figure 12