B) Régler Le Pilotage De La Pale - Reely PRO Bedienungsanleitung

b) Régler le pilotage de la pale du rotor
• Les angles d'incidence des pales du rotor supérieur sont
déterminés en premier lieu par la position de la bielle
de commande (1).
• Si la pale de rotor (2) à gauche de la tringle
d'asservissement (3) tourne trop haut, la tringlerie doit
être retirée au point de fixation (4) et rallongée d'un
demi tour.
• Si la pale de rotor tourne trop bas, il vous faudra
raccourcir la tringlerie d'un demi tour.
• Répétez cette procédure jusqu'à ce que le rotor
supérieur présente également un alignement
impeccable pour lequel les deux bouts de pale tournent
à la même hauteur.
La pratique a prouvé qu'il est utile de doter une pointe de pale d'un repère en couleur. Cela vous permet donc de
constater facilement les différences de hauteur.
• Les pales inférieures du rotor sont pilotées par deux
servomoteurs séparés. Le servomoteur de gauche (1)
(vu dans le sens du vol) est responsable de la fonction
Nick (voir aussi figure 11 "D"). Le servomoteur de droite
(2) (vu dans le sens du vol) est responsable de la
fonction Nick (voir aussi figure 11 "C").
• Si l´hélicoptère devait avoir tendance à voler dans une
certaine direction et la compensation sur l´émetteur ne
devait pas suffire pour rectifier la direction du vol, vous
pouvez influencer le comportement de vol de
l´hélicoptère en modifiant ou en réduisant de façon
ciblée la tringle d'asservissement des servomécanismes
respectifspour le faire ainsi voler dans la direction
désirée.
Important!
Les deux leviers des servo-commandes (5) sur lesquels les tringles d'asservissement sont fixés en bas
doivent former chacun un angle de 90°C par rapport au servomécanisme. Seule cette position permet
aux plateaux oscillants de se mouvoir de la même façon vers la droite et la gauche ou vers l'avant et
l'arrière.
Figure 19
Figure 20
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