Verschleißanzeiger - Skoda Citigo Betriebsanleitung

122 Räder und Reifen
Der Reifenfülldruck des Reserverads sollte dem höchsten Druck entsprechen, der
für das Fahrzeug vorgesehen ist.
Prüfen Sie den Fülldruck immer am kalten Reifen. Reduzieren Sie den erhöhten
Druck bei warmen Reifen nicht. Passen Sie bei größerer Veränderung der Zula-
dung den Reifenfülldruck entsprechend an, siehe Aufkleber an der Tankklappe
⇒ A bb.
98.
Fahrweise
Schnelle Kurvenfahrt, rasantes Beschleunigen und scharfes Bremsen (quietschen-
de Reifen) erhöhen die Reifenabnutzung.
Räder auswuchten
Die Räder eines neuen Fahrzeugs sind ausgewuchtet. Im Fahrbetrieb kann aber
durch verschiedene Einflüsse eine Unwucht entstehen, die sich durch eine Unruhe
an der Lenkung bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß von Lenkung, Radaufhängung und
Reifen bewirkt, sollten die Räder neu ausgewuchtet werden. Außerdem muss ein
Rad nach der Montage eines neuen Reifens und nach jeder Reifenreparatur neu
ausgewuchtet werden.
Radstellungsfehler
Eine fehlerhafte Radstellung vorn bzw. hinten bewirkt nicht nur erhöhten und
häufig einseitigen Reifenverschleiß, sondern beeinträchtigt auch die Fahrsicher-
heit. Bei außergewöhnlichem Reifenverschleiß suchen Sie einen Fachbetrieb auf.
ACHTUNG
● Bei zu geringem Fülldruck muss der Reifen einen höheren Abrollwider-
stand überwinden. Dadurch wird er bei höheren Geschwindigkeiten stark er-
wärmt. Dies kann zur Laufstreifenablösung und sogar zum Platzen des Rei-
fens führen.
● Aus Gründen der Fahrsicherheit Reifen möglichst nicht einzeln, sondern
mindestens achsweise ersetzen. Die Reifen mit der größeren Profiltiefe soll-
ten immer auf den Vorderrädern gefahren werden.
● Verwenden Sie niemals Reifen, über deren Zustand und Alter Sie nichts
wissen.
● Tauschen Sie beschädigte Felgen oder Reifen umgehend aus.
VORSICHT
● Verwenden Sie keine Reifen, die älter als 6 Jahre sind.
Umwelthinweis
Ein zu geringer Reifenfülldruck erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Verschleißanzeiger
Im Profilgrund der Originalreifen befinden sich quer zur Laufrichtung 1,6 mm hohe
Verschleißanzeiger. Diese Verschleißanzeiger sind je nach Fabrikat mehrmals in
gleichen Abständen am Reifenumfang angeordnet
den Reifenflanken durch die Buchstaben „TWI", Dreiecksymbole bzw. andere Sym-
bole kennzeichnen die Lage der Verschleißanzeiger.
Bei 1,6 mm Restprofil - gemessen in den Profilrillen neben den Verschleißanzei-
gern - ist die gesetzlich zulässige Mindestprofiltiefe erreicht (in einigen Ländern
können andere Werte gelten).
ACHTUNG
● Spätestens wenn die Reifen bis auf die Verschleißanzeiger abgefahren
sind, sollten sie umgehend ersetzt werden. Die gesetzlich zulässige Mindest-
profiltiefe ist zu beachten.
● Abgefahrene Reifen beeinträchtigen bei höheren Geschwindigkeiten auf
nasser Straße den erforderlichen Kraftschluss mit der Fahrbahn. Es könnte zu
„Aquaplaning" kommen (unkontrollierte Fahrzeugbewegung - „Schwimmen"
auf nasser Fahrbahn).
Abb. 99 Reifenprofil mit Verschleißan-
zeiger
⇒ A bb.
99. Markierungen an
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