REGOLAZIONE
AMMORTIZZATORE
POSTERIORE
L'impostazione standard dell'ammortiz-
zatore posteriore è regolata in modo da
soddisfare la maggior parte delle condi-
zioni di guida a bassa e ad alta velocità,
sia con poco carico che a pieno carico del
veicolo. È possibile tuttavia effettuare
una regolazione personalizzata, a secon-
da dell'utilizzo del veicolo.
03_03
ATTENZIONE
PER CONTEGGIARE IL NUMERO DI
SCATTI E/O GIRI DEI REGISTRI DI RE-
GOLAZIONE (1 - 2) PARTIRE SEMPRE
DALL'IMPOSTAZIONE
(COMPLETA ROTAZIONE REGISTRO
IN SENSO ORARIO). NON FORZARE
03_04
LA ROTAZIONE DEI REGISTRI DI RE-
GOLAZIONE (1 - 2), OLTRE IL FINE
CORSA NEI DUE SENSI, PER EVITA-
RE POSSIBILI DANNEGGIAMENTI.
50
EINSTELLUNG STOßDÄMPFER HIN-
TEN
Bei der Standardeinstellung des hinteren
Stoßdämpfers wurden die meisten Fahr-
bedingungen sowohl bei niedriger und
hoher Geschwindigkeit als bei geringer
und voller Ladung berücksichtigt. Den-
noch können personalisierte Einstellun-
gen, in Abhängigkeit vom Gebrauch des
Fahrzeuges, vorgenommen werden.
Achtung
FÜR DAS ZÄHLEN DER EINRASTSTU-
FEN
DER
(1-2) IMMER MIT DEN STRAFFSTEN
PIÙ
RIGIDA
EINSTELLWERTEN BEGINNEN (EIN-
STELLWERT BIS ZUM ANSCHLAG IM
UHRZEIGERSINN
MÖGLICHE SCHÄDEN ZU VERMEI-
DEN, DÜRFEN DIE STELLVORRICH-
TUNGEN (1 - 2) NICHT ÜBER DEN
BEIDSEITIGEN ANSCHLAG HINAUS
GEDREHT WERDEN.
EINSTELLSCHRAUBEN
GEDREHT).
UM