(. ﻣن ﺧﻼل ﻣﻧﻔذ اﻟﺗﺣﻣﯾل، اﻣﻸ ﻧظﺎم ﺷـﺑﻛﺔ
( ﻣو ﺿ ـوﻋ ﺎ ً ﺑﺎﻟﻘرب ﻣن ﻣﻧﻔذ اﻟدﺧول إﻟﻰ
ﺿـﻊ ﺻـﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع ﻋﻠﻰ طرف أﻧﺑوب اﻟﺷـﻔط )ﺻـﻣﺎم
لء واﻟﺗﺣﻣﯾل ﻣﺗو ﻗ ّ ﻔ ﺔ ً ﻋﻠﻰ ﻣدى طول
(: إذا ﻟم ﯾﻛن ھﻧﺎك ﺻـﻣﺎﻣﺎت ﻋدم رﺟوع ﻣوﺿـوﻋﺔ ﺑﯾن ﻧظﺎم ﺷـﺑﻛﺔ اﻟﺗﺷـﻐﯾل وﻣﺧزون اﻟﻣﯾﺎه اﻟ ﻣ ُ راد اﻟﺷـﻔط ﻣﻧﮫ )أو ﻛﺎﻧت ھذه اﻟﺻـﻣﺎﻣﺎت
( ﺑﺎﻟﻘدر اﻟﻛﺎﻓﻲ ﻟﺗﻧﻔﯾس اﻟﮭواء اﻟﻌﺎﻟﻖ، ﻓﺈﻧﮫ ﯾ ُ ﺳ ـﻣﺢ
) ﯾ ُﻧﺻــﺢ ﻓﻲ ﺟﻣﯾﻊ اﻷﺣوال ﺑﺎﺳــﺗﺧدام
ﺳـﺗﺧداﻣﮫ ﻟﻠﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﻣلء واﻟﺗﺣﻣﯾل ﻋﻧدﻣﺎ ﯾﻛون اﻟﻐطﺎء ﻣﻔﺗوﺣ ﺎ ً (. ﻛﺑدﯾل ﻟذﻟك، وﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ أن ّ أﻧﺑوب اﻟﺷـﻔط ﺑﮫ ﺻـﻣﺎم ﻣ ُ ﻐﻠﻖ
ﺷﻛل
8
ﻓﻲ ﺣﺎﻻت اﻷ ﺳ ـطﺢ ﻏﯾر اﻟﻣ ﺳ ـﺗوﯾﺔ، ﻗم ﺑﻔك وإﺧراج ﻗدم اﻟ ﺳ ـﻧد اﻟﺗﻲ ﻻ ﺗرﺗﻛز ﺑﺎﻟ ﺷ ـﻛل اﻟﻣطﻠوب ﺛم ا ﺿ ـﺑط ارﺗﻔﺎﻋﮭﺎ ﺣﺗﻰ ﺗ ُ ﻼﻣس ﺳ ـطﺢ اﻟ ﺳ ـﻧد ﺑ ﺷ ـﻛل
ﺻ ـﺣﯾﺢ ﺑﺣﯾث ﺗ ﺿ ـﻣن ﺗوﻓﯾر
ن ﺗواﻓر اﻟوﺿـﻌﯾﺔ اﻟرأﺳـﯾﺔ ﻟﻣﺣور
8
IN
وﺻـﻠﺔ
)
اﻟﺷـﻛل
ﻓﻲ
"
"
ﺑــــــ
8
OUT
وﺻﻠﺔ
)
اﻟﺷﻛل
ﻓﻲ
"
"
ﺑـ
اﻟﻣﻣﯾزة
ﺷﻛل
90
.(
9
) درﺟﺔ
وﯾﺔ
اﻟواﺟﮭﺔ ﺑﺷﻛل ﯾﺳﻣﺢ ﺑﺗوﺟﯾﮭﮭﺎ ﻓﻲ اﻻﺗﺟﺎه اﻷﻛﺛر راﺣﺔ ﻟﻠﻣﺳﺗﺧدم ﻋﻧد ﻗراءﺗﮫ ﻟﻣﺎ ﻓﯾﮭﺎ: اﻟﺷﻛل اﻟ ﻣ ُ ر ﺑ ّﻊ ﯾﺳﻣﺢ ﻟﮭﺎ ف اﻟواﻗﻊ ﺑﺎﻟدوران ﺑزا
.أﻧﺎﺑﯾب اﻟﺷﻔط واﻟﺿﺦ ﯾﺟب ﺗرﻛﯾﺑﮭﺎ ﺑﺷﻛل ﻻ ﺗﻣ ﺛ ّ ل ﻓﯾﮫ أي ﺿﻐط أو ﺣ ِ ﻣل ﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺿ ﺧ ّ ﺔ
3
ﺷـﻛل
) (: ادﺧل إﻟﻰ اﻟﺗﺟوﯾف اﻟﻔﻧﻲ وﺑﺎﺳـﺗﺧدام ﻣﻔك ﺑراﻏﻲ ﻗم ﺑﺈزاﻟﺔ ﻏطﺎء اﻟﻣلء واﻟﺗﺣﻣﯾل
2.1.1
اﻟﺗ ﺷ ـﻐﯾل ﺑﻣﯾﺎه ﻧظﯾﻔﺔ ﻣﻊ اﻟﺣرص ﻋﻠﻰ ﺗرك اﻟﮭواء ﻟﯾﺧرج. إذا ﻛﺎن ﺻ ـﻣﺎم ﻋدم اﻟرﺟوع ﻋﻠﻰ أﻧﺑوب اﻟ ﺷ ـﻔط ) ﻣ ُ و ﺻ ـﻰ ﺑﮫ ﻓﻲ اﻟﻔﻘرة
ﻟﺗر. ﯾ ُﻧﺻـﺢ ﺑو
ﺧﻠﻔﻲ( ﺑﺣﯾث ﺗﺗﻣﻛن أﯾﺿ ـ ـ ﺎ ّ ﻣن ﻣلء ھذا اﻷﻧﺑوب ﻧﻔﺳ ـ ـﮫ أﺛﻧﺎء ﻋﻣﻠﯾﺔ اﻟﻣلء واﻟﺗﺣﻣﯾل. ﻓﻲ ھذه اﻟﺣﺎﻟﺔ ﺗﻛون ﻛﻣﯾﺔ اﻟﻣﯾﺎه اﻟﺿ ـ ـرورﯾﺔ ﻟﻌﻣﻠﯾﺔ اﻟﻣ
ﻣﻔﺗوﺣﺔ(، ﻓﺈن اﻟﺗﺣﻣﯾل ﯾﺑدأ ﺗﻠﻘﺎﺋﯾ ﺎ ً ﺑ ﻣ ُ ﺟر ّ د أن ﯾ ُ ﺳ ـﻣﺢ ﺑﺧروج اﻟﮭواء اﻟﻌﺎﻟﻖ. ﺑﻌد ذﻟك وﻋﻧد إرﺧﺎء ﻏطﺎء اﻟﻣلء و
ﺷ ـﻛل
3
) اﻟﺗﺣﻣﯾل
ﻟﻠﻧظﺎم ﺑﺎﻻﻣﺗﻼء واﻟﺗﺣﻣﯾل ﺑﺷــﻛل ﻛﺎﻣل. ﯾﺟب ﻣراﻗﺑﺔ وﻣﺗﺎﺑﻌﺔ ﺳــﯾر ھذه اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ ﺛم ﻏﻠﻖ ﻣﻧﻔذ اﻟﻣلء واﻟﺗﺣﻣﯾل ﺑ ﻣ ُ ﺟر ّ د أن ﺗﺧرج ﻣﻧﮫ اﻟﻣﯾﺎه
.ﻟﻌدم اﻟرﺟوع، ﻓﺈﻧﮫ ﻣن اﻟﻣﻣﻛن اﻟﻘﯾﺎم ﺑﻌﻣﻠﯾﺔ اﻟﻣلء واﻟﺗﺣﻣﯾل ﺑطرﯾﻘﺔ ﻣطﺎﺑﻘﺔ ﻟﻣﺎ ھو ﻣ ُ ﺑ ﯾ ّن ﻓﻲ ﻓﻘرة ﺗرﻛﯾب اﻟﺷﻔط اﻟرﻓﻌﻲ
اﻻﺳـﺗﻘرار واﻟﺛﺑﺎت اﻟﻼزﻣﯾن ﻟﻧظﺎم ﺷـﺑﻛﺔ اﻟﺗﺷـﻐﯾل. ﯾﺟب ﻓﻲ ﻛل اﻷﺣوال وﺿـﻊ ﻧظﺎم ﺷـﺑﻛﺔ اﻟﺗﺷـﻐﯾل ﺑطرﯾﻘﺔ آﻣﻧ ﺔ ٍ وﺛﺎﺑﺗ ﺔ ٍ و ﻣ ُ ﺳـﺗﻘر ّ ة ٍ ﻣﻊ ﺿـﻣﺎ
F
اﻟﻣﻣﯾزة
اﻟﺳـطﺢ
ﻋﻠﻰ
اﻟﻣوﺟودة
F
اﻟﺳطﺢ
ﻋﻠﻰ
اﻟﻣوﺟودة
اﻟﻔوھﺔ
.
ﻏﺎز
ﺑوﺻﺔ
ﻋرﺑﻲ
0,9
ﻧظﺎم ﺷـﺑﻛﺔ اﻟﺗﺷـﻐﯾل، ﻓﺈن ّ ﻛﻣﯾﺔ اﻟﻣﯾﺎه اﻟﺗﻲ ﯾﺟب ﺑﮭﺎ ﻣلء وﺗﺣﻣﯾل اﻟﻧظﺎم ﻣن اﻟ ﻣ ُ ﻔﺗرض أن ﺗﻛون
ﻗم ﺑرﺑط وﺗﺛﺑﯾت أﻗدام اﻟ ﺳ ـﻧد اﻷرﺑﻌﺔ اﻟﺗﻲ ﺗﺄﺗﻲ ﻣﻔﻛوﻛﺔ ﻏﯾر ﻣ ُ ﺛ ﺑ ّﺗﺔ داﺧل ﻋ ُ ﻠﺑﺔ اﻟﺗﻐﻠﯾف
E
. ﺿ ـﻊ
ﻓﻲ أﻣﺎﻛﻧﮭﺎ اﻟ ﻣ ُ ﺧ ﺻ ـ ﺻ ـﺔ ﻟﮭﺎ واﻟﻣ ﺻ ـﻧوﻋﺔ ﻣن اﻟ ﻧ ُ ﺣﺎس واﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ اﻟواﺟﮭﺔ
ﻧظﺎم ﺷ ـﺑﻛﺔ اﻟﺗ ﺷ ـﻐﯾل ﻓﻲ اﻟﻣﻛﺎن اﻟ ﻣ ُ ﺧ ﺻ ـص ﻟﮫ ﻣﻊ ﻣراﻋﺎة أﺑﻌﺎد اﻟﺣﯾز اﻟﻣﻛﺎﻧﻲ اﻟواردة
ﻟﻧظﺎم ﺷـﺑﻛﺔ اﻟﺗﺷـﻐﯾل واﻟﺟدار
أو اﻟﺣﺎﺋط اﻟﻣوﺟود ھﻲ ﻣ ﺳ ـﺎﻓﺔ ٌ إﺟﺑﺎرﯾﺔ ﻟ ﺿ ـﻣﺎن إﺗﺎﺣﺔ وﺗﯾ ﺳ ـﯾر ﺧروج ﻛﺎﺑل ﺗو ﺻ ـﯾل اﻟﺗﯾﺎر
ﻟﻧظﺎم ﺷﺑﻛﺔ اﻟﺗﺷﻐﯾل وﺑﯾن أي
ﺣﯾز ﻣﻛﺎﻧﻲ ﺣوﻟﮭﺎ ھﻲ ﻣﺳ ـ ـﺎﻓﺔ ٌ ﻣ ُ وﺻ ـ ـﻰ ﺑﺗوﻓﯾرھﺎ ﺣﺗﻰ ﯾ ُ ﺻ ـ ـﺑﺢ ﻣن اﻟ ﻣ ُ ﻣﻛن ﻧزع اﻟﻣﻧﻔذ ذو
اﻟﻔوھﺔ
ﺧﻼل
ﻣن
اﻹدﺧﺎل
ﺗوﺻـﯾل
ﺧﻼل
ﻣن
اﻹﺧراج
ﺗوﺻﯾل
ﺑﺈﺟراء
1
ﻣﻘﺎس
ﺳﺎﻟﺑﺔ
ﺑﻠوﻟﺑﺔ
ﻧﺣﺎﺳﯾﺔ
وﺻﻼت
.اﻟﺗﺷﻐﯾﻠﻲ
ﻗم ﺑﻔك اﻻرﺗﺑﺎط ﺑﯾن اﻷرﺑﻌﺔ ﺑراﻏﻲ اﻟﻣوﺟودة ﻓﻲ زواﯾﺎ اﻟﻠوﺣﺔ ﺑﺎﺳﺗﺧدام أداة اﻟ ﻣ ُ ﻠﺣﻖ
.ﻻ ﺗﻧزع اﻟﺑراﻏﻲ ﺑﺷﻛل ﻛﺎﻣل، وﻟﻛن ﯾ ُﻧﺻﺢ ﺑﻔك ارﺗﺑﺎطﮭﺎ ﻓﻘط ﻣن ﻣوﺿﻊ ﻟوﻟﺑﺗﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﺟﺳم اﻟ ﻣ ُ ﻧﺗﺞ
683
ﺗرﻛﯾب اﻟﺷﻔط اﻟرﻓﻌﻲ وﺗرﻛﯾب اﻟدﻓﻊ اﻟﺗﺣﺗﻲ
ﺻـﻣﺎم ﻋدم رﺟوع ﻓﻲ ﻗﺳـم أﻧﺑوب اﻟﺷـﻔط وا
B
10
ﻣﻠم ﺑﯾن اﻟواﺟﮭﺔ
A
ﻣﻠم ﺑﯾن اﻟواﺟﮭﺔ
200
.
اﻟﻐطﺎء ﺛم اﻟوﺻول إﻟﻰ اﻟﺗﺟوﯾف اﻟﻔ ﻧ ّ ﻲ
.ٍ اﻟﺗﺷﻐﯾل: ﻻ ﺗﺿﻊ ﻧظﺎم اﻟﺗﺷﻐﯾل ﻓﻲ وﺿﻌﯾﺔ ﻣﺎﺋﻠ ﺔ
ﺑﺈﺟراء
ﻗم
.
ﺑراﻏﻲ
ﻣﻔك
ﺑﺎﺳـﺗﺧدام
OUT
ﻗم
.
ﺑراﻏﻲ
ﻣﻔك
ﺑﺎﺳﺗﺧدام
"
ھﻲ
ﺑﮭﺎ
اﻟﻣﺗﺻل
واﻟﻣﻧظوﻣﺔ
اﻟﻧظﺎم
اﻟﺷﻛل
7 .
اﻧظر اﻟﺗﺣذﯾر اﻟﺧﺎص ﺑذﻟك ﻓﻲ
9
ﺷﻛل
- 2.1.2
-
ﻋﻣﻠﯾﺎت اﻟﺗﺣﻣﯾل
2.1.1
ﺗرﻛﯾب "اﻟﺷـﻔط اﻟرﻓﻌﻲ" )ﻓﻘرة
0,9
.(...+ﻟﺗر
) أﻧﺑوب اﻟﺷﻔط
2.1.1
ﺗرﻛﯾب "اﻟدﻓﻊ اﻟﺗﺣﺗﻲ" )اﻟﻔﻘرة
- 2.2
اﻹﻋداد واﻟﺿﺑط اﻷﻓﻘﻲ
اﻟﺷﻛل
8 .
اﻟﻣﺳـﺎﻓﺔ اﻟﻔﺎﺻـﻠﺔ اﻟﺗﻲ ﺣ د ّ ھﺎ اﻷدﻧﻰ
.اﻟﻛﮭرﺑﻲ ﻧﺎﺣﯾﺔ ﻣﺄﺧذ اﻟﺗﯾﺎر
اﻟﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﻔﺎﺻﻠﺔ اﻟﺗﻲ ﺣ د ّ ھﺎ اﻷدﻧﻰ
- 2.2.1
اﻟوﺻﻼت اﻟﮭﯾدروﻟﯾﻛ ﯾ ّ ﺔ
IN
"
"
اﻟﻣدﺧل
ﺗوﺻـﯾل
ﻏطﺎء
ﺑﺈزاﻟﺔ
(
اﻟﺷﻔط
"
اﻟﻣﺧرج
ﺗوﺻﯾل
ﻏطﺎء
ﺑﺈزاﻟﺔ
.(
اﻟﺗدﻓﻖ
ﺑﯾن
اﻟﮭﯾدروﻟﯾﻛﯾﺔ
اﻟوﺻﻼت
ﺟﻣﯾﻊ
- 2.2.2
ﺗوﺟﯾﮫ ﻟوﺣﺔ اﻟواﺟﮭﺔ
ﺗم ﺗﺻﻣﯾم ﻟوﺣﺔ
ﻓﻲ
•
•
ﻗم
ﻗم
•
•