Scheppach 5911292801 Originalbetriebsanleitung Seite 195

3. Instale a bateria (5a) empurrando-a ao longo do
carril de guiamento para dentro do aparelho. Ela
engata audivelmente.
m PERIGO!
Perigo de incêndio e de explosão!
Ao abastecer, o combustível pode inflamar-se e, even-
tualmente, explodir. Tal provoca queimaduras graves
ou a morte.
- Desligue o motor e deixe-o arrefecer.
- Mantenha fontes de calor, chamas e faíscas afas-
tadas.
- Abasteça de combustível apenas ao ar livre.
- Use luvas de proteção.
- Evite o contacto com a pele e os olhos.
- Faça arrancar o produto a uma distância de, pe-
lo menos, 3 m do local do abastecimento do com-
bustível.
- Cuidado com as fugas. Quando há fuga de gasoli-
na, o motor não arranca.
m AVISO!
Risco para a saúde!
A inalação de vapores de gasolina/óleo lubrificante
pode causar graves danos para a saúde, perda de
consciência e, em casos extremos, a morte.
- Não inale vapores de gasolina/óleo lubrificante.
- Opere o produto apenas ao ar livre.
NOTA!
Danificação do produto
Se o produto for operado sem óleo do motor e de
transmissão ou se este for insuficiente, podem ocorrer
danos no motor.
- Abasteça de gasolina e óleo antes da colocação em
funcionamento. O produto é fornecido sem óleo do
motor e de transmissão.
NOTA!
Danos ambientais!
O óleo vertido pode contaminar permanentemente o
ambiente. O líquido é altamente tóxico e pode provo-
car rapidamente a contaminação da água.
- Abasteça / drene o óleo apenas sobre superfícies
planas e estáveis.
- Utilize um tubo de enchimento ou um funil.
- Recolha o óleo vertido para um recipiente adequado.
- Limpe imediatamente o óleo derramado com cuida-
do e elimine o pano de acordo com as normas locais.
- Elimine o óleo de acordo com as normas locais.
10.2 Abastecer de gasolina (Fig. 13)
m Atenção!
O trator corta-relvas a gasolina é fornecido sem
gasolina. Por este motivo, é imprescindível abas-
tecer de gasolina antes da colocação em funciona-
mento. Utilize gasolina Super E5 / E10.
1. Incline o banco do condutor (1).
2. Limpe a zona envolvente da área de abasteci-
mento. As impurezas no depósito provocam ava-
rias de funcionamento.
3. Abra a tampa do depósito (22) com cuidado, para
que a sobrepressão eventualmente existente pos-
sa ser libertada.
4. Com a ajuda de um funil, encha o depósito com
gasolina (Super E5 / E10). Respeite a quantida-
de máxima de enchimento. Abasteça a gasolina
com cuidado até à aresta inferior do tubo de en-
chimento.
5. Volte a fechar a tampa do depósito (22). Garanta
que o fecho do depósito fecha de forma estanque.
6. Limpe a tampa do depósito e a zona envolvente.
7. Verifique o depósito e a tubagem de combustível
quanto a fugas.
8. Distancie-se, no mínimo, três metros do local do
depósito antes de fazer arrancar o motor.
10.3 Verificar a pressão dos pneus
A pressão dos pneus correta é a condição essencial
para que a ferramenta de corte se encontre perfeita-
mente na horizontal e permita assim um relvado corta-
do de modo uniforme.
1. Verifique a pressão dos pneus a intervalos re-
gulares com uma bomba de ar de pé comum no
mercado.
2. Se necessário, insufle ar com uma bomba de ar
de pé comum no mercado (não incluída no âmbito
de fornecimento). A pressão correta dos pneus é
de 1,5 bar para as rodas dianteiras (9) e de 1,8 bar
para as rodas traseiras (6).
Nota: Se detetar que os pneus ou as rodas estão dani-
ficados, contacte o serviço de assistência ao cliente ou
uma oficina especializada.
10.4 Verificar o interruptor de contacto da unidade
de corte (Fig. 1)
O interruptor de contacto da unidade de corte assegu-
ra que não é possível arrancar o motor com a unidade
de corte ligada.
1. O motor está desligado.
2. Sente-se no banco do condutor (1).
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