Scheppach 5911292801 Originalbetriebsanleitung Seite 120

La vostra amministrazione comunale o altri servizi
cittadini vi possono fornire informazioni sulle opzio-
ni di smaltimento dell'apparecchio non più in uso.
Carburanti e oli
• Prima dello smaltimento dell'apparecchio, occorre
scaricare il serbatoio del carburante e quello dell'o-
lio motore!
16. Risoluzione dei guasti
Ricerca errori
La tabella indica i possibili errori, le possibili cause e le possibilità di porvi rimedio. Qualora non sia comunque
possibile risolvere il problema, richiedere la consulenza di un tecnico specializzato.
m CAUTELA!
Spegnere per prima cosa il motore ed estrarre il cavo della candela prima di procedere alle ispezioni e alla messa
a punto.
m CAUTELA!
Se dopo una messa a punto o una riparazione, il motore è stato azionato, ricordarsi che lo scarico e altri componenti
risultano caldi. Non toccarli dunque, per evitare ustioni.
Guasto Possibile causa
• Viti allentate
• Fissaggio della lama falciatrice
Funzionamento
irregolare, forti
• Lama falciatrice non bilanciata
vibrazioni del dispo-
• Cinghia trapezoidale danneggiata
sitivo
• Canale di espulsione otturato
• Sequenza di avviamento errata
• Regolazione dello starter non
• Leva del freno motore non
• Leva dell'acceleratore in posizio-
• Candela di accensione difettosa
• Serbatoio carburante vuoto
Il motore non fun- • Cavi Bowden troppo lunghi
ziona • Carburante errato, stoccaggio
• Candela di accensione sporca,
• La candela di accensione è ba-
• Motore difettoso
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allentato
corretta
premuta
ne errata
senza scarico del serbatoio della
benzina, tipo di benzina errato
(residui di fuliggine sugli elettrodi),
distanza tra gli elettrodi eccessiva
gnato con della benzina (motore
ingolfato)
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• Il carburante e l'olio motore non rientrano nei rifiuti
domestici, né possono essere gettati nelle fogne, ma
devono essere trattati e smaltiti in modo separato!
• I serbatoi dell'olio e del carburante devono essere
smaltiti in modo rispettoso nei confronti dell'ambiente.
Rimedio
• Controllare le viti
• Controllare il fissaggio della lama falciatrice
• Far sostituire la lama falciatrice da un'officina
specializzata
• Contattare un rivenditore specializzato/servi-
zio clienti
• Pulire il canale di espulsione
• Controllare il processo di avviamento
• Controllare la regolazione dello starter non
corretta
• Premere la leva del freno motore
• Controllare la regolazione
• Sostituire la candela di accensione
• Rabboccare con carburante
• Mettere a punto i cavi Bowden mediante dadi
di raccordo
• Scaricare il serbatoio del carburante e il carbu-
ratore. Rabboccare con benzina fresca
• Pulire la candela, controllare il valore di ri-
scaldamento della cancella ed eventualmente
sostituire la candela di accensione, regolando-
la a 0,6-0,8 mm
• Asciugare e reinserire la candela di accen-
sione
• Consultare un servizio di assistenza clienti
autorizzato