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Verifique-o quanto a danos e ao seu assento fixo. Veri-
fique se os ganchos de fixação (20a + 20e) e a lingueta
de fixação (20d) estão corretamente presos.
Peça a um técnico para o substituir em caso de danos.
9.5.2 Ejeção lateral (Fig. 1 + 8 + 9 + 10)
1.
Engate a alavanca para o ajuste da altura de corte
(4) no nível de altura de corte 1.
2.
Se utilizar a ejeção lateral (23), remova o canal de
ejeção (20 + 20b):
• Para tal, retire primeiro a lingueta de fixação
(20d) no canal de ejeção superior (20) e empur-
re-o para cima.
• Desprenda agora ambos os ganchos de fixação
(20a + 20e) no canal de ejeção inferior (20b) e
levante a tampa (20c). Pode agora remover o
canal de ejeção inferior (20b).
3.
De seguida, coloque a ejeção lateral (23). Para tal,
volte a levantar a tampa (20c).
4.
Verifique o assento fixo da ejeção lateral (23). A
ejeção lateral (23) nunca deve apontar para pes-
soas, edifícios ou vias de circulação.
10. Antes da colocação em funciona-
mento
m AVISO!
Risco para a saúde!
A inalação de vapores de gasolina/óleo lubrificante e
gases de escape pode causar graves danos para a
saúde, perda de consciência e, em casos extremos,
a morte.
- Não inale vapores de gasolina/óleo lubrificante e
gases de escape.
- Opere o produto apenas ao ar livre.
Antes de cada colocação em funcionamento, verifique
o produto quanto ao seguinte:
• estanquidade do sistema de combustível,
• estado perfeito e integridade dos dispositivos de
proteção e do dispositivo de corte,
• assento fixo de todas as uniões roscadas,
• liberdade de movimento de todas as peças móveis.
Verifique, antes de cada colocação em funcionamento,
• se a ferramenta de corte e a unidade de corte com-
pleta (lâmina de gadanheira, engate da lâmina, tra-
vão da lâmina, parafusos de montagem, caixa da
unidade de corte) se encontram em bom estado.
Deve-se ter especial atenção ao assento seguro, a
danos e a desgaste.
• se a tampa do depósito está bem aparafusada.
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• se o depósito, as peças condutoras de combustível e
a tampa do depósito se encontram em bom estado.
• se os dispositivos de segurança se encontram em
bom estado e funcionam corretamente.
• se os pneus (pressão do ar, danos, desgaste) e a
armação se encontram em bom estado. Deve-se
verificar as ligações aparafusadas quanto ao seu
assento fixo. Deve-se especialmente realizar todos
trabalhos de manutenção enumerados no plano de
manutenção na secção "Antes de cada colocação
em funcionamento".
Antes da utilização do aparelho, substitua peças com
defeito, assim como peças desgastadas ou danifica-
das. Indicações de perigo e os avisos no aparelho ile-
gíveis ou danificados têm de ser substituídos.
Se necessário, dirija-se a um revendedor especializado.
Combustível e óleo
NOTA!
Risco de danos!
Se forem utilizados combustíveis incorretamente ar-
mazenados ou não esvaziados, isso pode entupir o
carburador ou prejudicar o funcionamento do motor.
- Deite o combustível não necessário para um recipien-
te hermético e guarde-o num local escuro e fresco.
- Para o transporte e armazenamento de combus-
tível utilize apenas recipientes para tal previstos
e autorizados.
NOTA!
O corte de relva com o trator corta-relvas a gasolina
só é possível com o cesto de recolha montado. Caso
contrário, o motor desliga-se por motivos de seguran-
ça após a ligação da unidade de corte!
10.1 Encher óleo do motor e instalar a bateria
(Fig. 1 + 11 + 12)
m Atenção!
O motor é fornecido sem óleo. Por este motivo, é
imprescindível abastecer de óleo antes da coloca-
ção em funcionamento. Utilize óleo multigrau (SAE
30). O nível do óleo no motor deve ser verificado
antes de cada corte de relva.
1.
Abra a tampa do reservatório de óleo (21) e encha
o reservatório com óleo (SAE 30), com a ajuda de
um funil. Respeite a quantidade máxima de enchi-
mento.
2.
Volte a fechar a tampa do reservatório de óleo (21).
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