Protección Del Motor - Grundfos SP 1A Montage- Und Betriebsanleitung

Si los motores MS con un transmisor de temperatura (Tempcon)
incorporado no se instalan junto con una unidad de protección de
motor MP 204, estos deberán conectarse a un condensador de
0,47 µF homologado para funcionamiento fase-fase (IEC 384-14)
para cumplir con la directiva EMC de la CE (2004/108/CE). El
condensador deberá conectarse a las dos fases a las que esté
conectado el transmisor de temperatura. Ver fig. Conexión del
condensador.
Conexión del condensador
Colores de los conductores
Conductor Cable plano
1 = L1 Marrón
2 = L2 Negro
3 = L3 Gris
4 = PE Amarillo y verde
Los motores se han bobinado para el arranque directo en línea o
en estrella-triángulo y la corriente de arranque es entre cuatro y
seis veces la corriente nominal del motor.
La duración del calentamiento de la bomba es de tan solo
0,1 segundos, aproximadamente. Por lo tanto, la compañía de
suministro eléctrico es normalmente la que aprueba el arranque
directo en línea.
6.1 Protección del motor
6.1.1 Motores monofásicos
Los motores monofásicos MS 402 incorporan un interruptor térmico
y no necesitan protección adicional (a excepción de los motores
MS 402 de 1,1 kW (1,5 hp), que sí requieren protección externa de
la corriente).
1
2
3
4
Los motores monofásicos MS 4000 deben protegerse. Se puede
incorporar un dispositivo protector en la caja de control o por
separado.
6.1.2 Motores trifásicos
Los motores MS están disponibles con o sin un transmisor de
temperatura incorporado.
Los motores con sensor de temperatura incorporado y operativo
deben protegerse con:
• un interruptor diferencial de protección del motor con relé
térmico; o
• una unidad de protección de motor MP 204 y contactores.
Los motores sin sensor de temperatura o con uno no operativo
deben protegerse con:
• un interruptor diferencial de protección del motor con relé
térmico; o
• una unidad de protección de motor MP 204 y contactores.
Los motores MMS no tienen transmisor de temperatura
incorporado. Existe un sensor Pt100 disponible como accesorio.
Los motores con un sensor Pt100 deben protegerse con:
• un interruptor diferencial de protección del motor con relé
térmico; o
• una unidad de protección de motor MP 204 y contactores.
Los motores sin un sensor Pt100 deben protegerse con:
• un interruptor diferencial de protección del motor con relé
térmico con clase de disparo máx. equivalente a 10 según la
Conductores sim-
norma IEC 60947-4-1; o
ples
• una unidad de protección de motor MP 204 y contactores.
Negro
6.1.3 Configuración necesaria del interruptor diferencial de
Amarillo
Rojo
Para motores con una unidad de protección de motor MP 204,
Grundfos recomienda el uso de una curva de disparo especial con
Verde
características P y un ajuste de Umultiplicado por 5 para
1 segundo.
Para motores fríos, el tiempo de disparo del interruptor diferencial
de protección del motor debe ser inferior a 10 segundos a
cinco veces la corriente nominal máxima del motor.
Para todos los motores sumergibles Grundfos MMS, el tiempo
máximo de incremento durante el arranque y la parada es de
3 segundos (a un mínimo de 30 Hz).
Con el fin de garantizar la protección óptima del motor sumergible,
el interruptor diferencial de protección del motor debe ajustarse
según las siguientes directrices:
1. Ajuste el interruptor diferencial de protección del motor de
acuerdo a la corriente nominal máxima del motor.
2. Arranque la bomba y déjela en marcha durante media hora a
rendimiento normal.
3. Reduzca gradualmente el indicador de escala hasta alcanzar el
punto de disparo del motor.
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
‐
Desconecte el suministro eléctrico antes de comenzar
a trabajar con el producto.
‐
Asegúrese de que el suministro eléctrico no se pueda
conectar accidentalmente.
PELIGRO
Descarga eléctrica
Muerte o lesión grave
‐
La bomba debe estar conectada a tierra.
‐
Desconecte el suministro eléctrico antes de comenzar
a trabajar con el producto.
‐
Asegúrese de que el suministro eléctrico no se pueda
conectar accidentalmente.
protección del motor
Si no se cumple este requisito, la garantía del motor que-
dará invalidada.
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