Conexión Eléctrica; Protección Del Motor; Puesta En Marcha; Sentido De Giro - Grundfos AP65 Montage- Und Betriebsanleitung

5. Conexión eléctrica
La conexión eléctrica de la bomba deberá realizarse
de acuerdo con las normativas locales.
La tensión y la frecuencia de funcionamiento van in-
dicadas en la placa de características. Tolerancia de
tensión ±10% del valor indicado en la placa. Asegú-
rese de que el motor sea adecuado para el tipo de
alimentación eléctrica disponible en el lugar de ins-
talación.
5.1 Protección del motor
Todas las bombas GRUNDFOS AP monofásicas
suministradas sin caja de control deberán conec-
tarse a una caja de control independiente con arran-
cador de motor y condensador de funcionamiento.
Para los tamaños de condensador, consulte la si-
guiente tabla:
Tipo de bomba
AP65.65.09.1V
AP65.65.12.1V
Todas las bombas GRUNDFOS AP trifásicas sumi-
nistradas sin caja de control deben conectarse a un
arrancador de motor independiente.

6. Puesta en marcha

No poner en marcha la bomba hasta que el sistema
esté lleno de líquido y purgado. Asegúrese de que la
bomba esté sumergida en el líquido, abrir las válvu-
las de aislamiento, si están montadas, y comprobar
el ajuste de los interruptores de nivel.
Nota: No obstante, la bomba puede arrancarse du-
rante un período muy corto sin estar sumergida,
para comprobar el sentido de giro.

6.1 Sentido de giro

Todas las bombas monofásicas vienen ajustadas
de fábrica para el sentido de giro correcto.
Antes de poner en marcha las bombas trifásicas
compruebe el sentido de giro. El sentido de giro de-
berá ser igual al sentido de las agujas del reloj visto
desde arriba. Al ponerla en marcha, la bomba dará
una ligera sacudida en sentido opuesto al de giro. Si
el sentido de giro es incorrecto, intercambie dos de
las tres fases del suministro eléctrico.
7. Mantenimiento y reparación
Antes de empezar a trabajar en la bomba,
asegúrese de que el suministro eléctrico
está desconectado y que no puede conec-
tarse accidentalmente. Además, todas las
piezas giratorias deben estar paradas.
Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o
reparación, asegúrese de lavar a fondo la bomba
con agua limpia. Aclarar las piezas de la bomba en
agua después de desmontarlas.
Condensador de
funcionamiento
[µF] [V]
25 1 x 230
30 1 x 230
Al desenroscar el tornillo de inspección de
la cámara de aceite, tener en cuenta que
puede haber presión en la misma. No
quite el tornillo hasta que la presión se
haya liberado totalmente.
Las bombas que funcionen en condiciones normales
deberán revisarse al menos una vez al año. Si el lí-
quido bombeado contiene mucho barro o arena, re-
visar la bomba a intervalos más cortos.
Cuando la bomba es nueva o después de cambiar
los cierres del eje, revisar el nivel de aceite al cabo
de una semana de funcionamiento.
Para conseguir un funcionamiento prolongado y sin
averías, comprobar periódicamente los siguientes
puntos de la bomba:
• Consumo de energía
• Nivel y estado del aceite
Cuando contiene agua, el aceite adquiere un color
blanco grisáceo parecido al de la leche. Esto
puede suceder a consecuencia de un cierre del
eje defectuoso. El aceite deberá sustituirse cada
3.000 horas de funcionamiento.
Utilizar Shell Ondina 15 u otro aceite similar.
Nota: El aceite usado debe desecharse según las
regulaciones locales.
La siguiente tabla muestra la cantidad de aceite
que las bombas AP deben tener en la cámara de
aceite:
Tipo de bomba
AP65.65.09.1V
AP65.65.09.3V
AP65.65.12.1V
AP65.65.12.3V
• Entrada del cable
Asegúrese de que la entrada del cable sea her-
mética y de que los cables no estén pellizcados ni
pronunciadamente doblados.
• Componentes de la bomba
Comprobar el posible desgaste del impulsor, car-
casa de la bomba, anillo de cierre, etc. Sustituir
las piezas que estén defectuosas.
• Rodamientos de bolas
Comprobar si el eje produce ruidos o no gira con
suavidad (girar el eje con la mano). Sustituir los
rodamientos de bolas si están defectuosos.
En caso de deterioro de los rodamientos o de mal
funcionamiento del motor, suele ser necesaria
una revisión general de la bomba. Este trabajo de-
berá realizarlo el fabricante o un taller especiali-
zado.
Cantidad de aceite en
la cámara de aceite
0,01 l
0,01 l
0,01 l
0,01 l
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