Conexión Eléctrica; Protección Del Motor; Puesta En Marcha; Comprobación Del Sentido De Giro - Grundfos AP80 Vortex Montage- Und Betriebsanleitung

La sensibilidad de la unidad de disparo debe ajustarse a aproxi-
madamente 50 kø, dependiendo de la conductividad del líquido
bombeado.
Los sensores de humedad están conectados al cable de control,
ver sección 5. Conexión eléctrica, y las unidades de disparo de
estos sensores deben conectarse al circuito de seguridad del
controlador separado de la bomba.
5. Conexión eléctrica
La conexión eléctrica de la bomba debe realizarse de acuerdo
con las normativas locales.
La tensión de funcionamiento y la frecuencia están indicadas en
la placa de identificación. Tolerancia de tensión: ±10% de la ten-
sión indicada en la placa de identificación (±5% para bombas an-
tideflagrantes). Comprobar que el motor es adecuado para el
suministro eléctrico disponible en el lugar de instalación.
La bomba debe conectarse a un interruptor externo
de la red.
Las bombas AP80 hasta 2,6 kW inclusive son sólo para arranque
directo, ver fig. 1.
Fig. 1
T1 U V
M
Los otros tipos de bombas están preparados para arranque es-
trella-triángulo, es decir ambos extremos de los bobinados del
motor están accesibles a través del cable del motor, ver fig. 2.
• T1 y T3 están conectados al juego estándar de sensores de
temperatura.
• T1 y T2 están conectados a un juego extra de sensores de
temperatura en las bombas antideflagrantes.
• S1 y S2 están conectados al sensor de humedad en la cámara
de aceite.
• S3 y S4 están conectados al sensor de humedad en la cámara
por debajo de la tapa superior.
• Bombas con dos sensores de humedad pueden conectarse a
un relé de alarma común (conexión en paralelo) o dos relés de
alarma.
Fig. 2
PE U U V V W W
1 2 1 2 1
S S S S
1 2 3
5.1 Protección del motor
Todas las bombas se suministran con 10 metros de cable y un
extremo de cable libre. Las bombas deben conectarse a un con-
trolador de bomba separado con arrancador de motor.
Los bobinados del estátor incorporan sensores de temperatura
que desconectan el motor en caso de sobretemperatura.
W T2 PE
Máx. 250 V / 2,5 A Max. 250V / 2.5 A
2
T
1
+10°C
T
2
T
3
4
Se han incorporado sensores de humedad en la cámara de
aceite entre el motor y la carcasa de la bomba, así como en el
cuadro de bornas por debajo de la tapa superior. Los sensores
de humedad desconectarán el motor en caso de entrada de agua
(sólo se refiere a bombas a partir de 4,8 kW y superiores).
Los sensores de temperatura y humedad están conectados al ca-
ble de control. Los sensores de temperatura y las unidades de
disparo de los sensores de humedad deben conectarse al circuito
de seguridad del controlador de bomba separado.
Nota: El arrancador de motor/caja de control separados en ver-
sión estándar no debe instalarse en ambientes explosivos.

6. Puesta en marcha

La puesta en marcha se realiza como sigue:
1. Comprobar el nivel de aceite en la cámara de aceite.
2. Quitar los fusibles y comprobar si el impulsor puede girar libre-
mente.
3. Comprobar si las unidades de control, si se utilizan, están fun-
cionando satisfactoriamente.
4. Comprobar si el sistema ha sido llenado de líquido y purgado.
5. Comprobar que la bomba está sumergida en el líquido.
6. Abrir las válvulas de corte, si están instaladas.
7. Comprobar el ajuste de los interruptores de nivel.
8. Arrancar la bomba.
9. En instalaciones en seco, la camisa de refrigeración colocada
a la bomba debe purgarse por separado.
Nota: No obstante, para comprobar el sentido de giro, la bomba
puede ser arrancada durante un periodo muy corto sin estar su-
mergida.
6.1 Comprobación del sentido de giro
El sentido de giro debe comprobarse cada vez que la bomba se
conecte a una nueva instalación.
Comprobar el sentido de giro como sigue:
1. Arrancar la bomba y comprobar la cantidad de agua o la pre-
sión de descarga.
2. Parar la bomba e intercambiar dos de las fases al motor.
3. Arrancar la bomba y comprobar la cantidad de agua o la pre-
sión de descarga.
4. Parar la bomba.
5. Comparar los resultados de los puntos 1 y 3 y la conexión que
dé mayor cantidad de agua o mayor presión es el sentido de
giro correcto.
7. Mantenimiento y reparación
Antes de empezar a trabajar en la bomba comprobar
que el suministro eléctrico está desconectado y que
no puede conectarse accidentalmente. Además, to-
das las piezas móviles deben estar paradas.
El mantenimiento y la reparación deben realizarlos personas es-
pecialmente cualificadas.
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o repara-
ción, comprobar que la bomba ha sido limpiada con abundante
agua limpia. Limpiar las piezas de la bomba en agua después del
desmontaje.
Al desenroscar el tornillo de inspección de la cámara
de aceite, tener en cuenta que puede haber presión
en la cámara. No quitar el tornillo hasta que la pre-
sión se haya liberado totalmente.
Las bombas de funcionamiento normal deben ser revisadas al
menos una vez al año. Si el líquido bombeado contiene mucho
fango o arena o si la bomba funciona contínuamente, ésta debe
ser revisada cada 1.000 horas de funcionamiento.
Cuando la bomba es nueva, o después de cambiar los cierres,
comprobar el nivel de aceite al cabo de una semana de funciona-
miento.
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