Mootori Ja Kaabli Kontrollimine; Spe - Grundfos SP 1A Montage- Und Betriebsanleitung

12. Mootori ja kaabli kontrollimine

OHT
Elektrilöök
Surm või tõsised vigastused
‐
Enne toote kallal mis tahes tööde alustamist lülitage
toitepinge välja.
‐
Hoolitsege selle eest, et toitepinget ei saaks kogemata
sisse lülitada.
1. Toitepinge
Mõõtke voltmeetriga faaside vahelist pinget.
Ühefaasilistel mootoritel mõõtke (olenevalt toi-
te tüübist) pinget faasi ja nulljuhtme või kahe
faasi vahel. Ühendage voltmeeter mootorikait-
selüliti terminalidega.
1
2
3
2. Voolutarve
Mõõtke iga faasi amprid, kui pump töötab üht-
lasel väljalaskekõrgusel (kui võimalik, siis
jõudlusel, mille juures mootor on maksimaal-
selt koormatud). Maksimaalset töövoolu vt
andmeplaadilt.
Kolmas ja neljas üksus. Mõõtmine ei ole vajalik, kui toitepinge ja voolutarve on normi piires.
3. Keerme takistus
Lahutage sukelkaabel mootori rikkevoolu-
kaitsmest. Mõõtke mähise takistust sukelkaa-
bli juhtmete vahel.
4. Isolatsioonitakistus
Lahutage sukelkaabel mootori rikkevoolu-
kaitsmest. Mõõtke iga faasi isolatsioonitakis-
tust maandusega (raam). Veenduge, et maan-
dusühendus oleks korralikult teostatud.
Asjassepuutuv informatsioon
6. Elektriühendus

12.1 SPE

Järgnev kehtib ainult SPE pumbakomplektide kohta.
OHT
Elektrilöök
Surm või tõsised vigastused
‐
Enne toote kallal tööde teostamise alustamist veendu-
ge, et mootorikaablite otsad ei oleks pingestatud.
‐
Hoolitsege selle eest, et toitepinget ei saaks kogemata
sisse lülitada.
Kui veel lastakse kogemata voolata läbi pingestamata pumba, on
oht, et pumba ja mootori liikuvad osad hakkavad pöörlema ning
tekitavad nii klemmidel pinget. Pinge suurus oleneb
pöörlemiskiirusest. Seetõttu tuleb mootoriklemmid lugeda
pingestatuks seni, kuni on tõestatud vastupidist.
Koormatud mootori puhul peab pinge jääma osas Elektriühendus
määratletud vahemikku.
Mootor võib suurte pingeerinevuste korral põlema minna. Suured pin-
geerinevused viitavad kehvale toitepingele ja mootor tuleb kuni vea
kõrvaldamiseni seisata.
Kolmefaasiliste mootorite korral ei tohi faasivoolude erinevus suurima
tarbimisega faasi ja väikseima tarbimisega faasi vahel olla suurem kui
5%. Kui see on nii või kui voolu väärtus ületab nimivoolutugevust, on
võimalikud järgmised vead.
• Mootorikaitselüliti kontaktid on põlenud. Ühefaasilise ühenduse
korral asendage kontaktid või juhtkilp.
• Juhtmete halb ühendus, võimalik et kaabliliideses. Vt punkti 3.
• Liialt kõrge või madal toitepinge. Vt punkti 1.
• Mootori keermed on lühises või osaliselt ühendamata. Vt punkti 3.
• Kahjustatud pump põhjustab mootori ülekoormust. Tõstke pump
ülevaatuseks välja.
• Mootori mähiste takistus on liiga erinev (kolmefaasilised). Muutke
ühtlasema koormuse saamiseks faaside järjestust. Kui see ei aita,
vaadake punkti 3.
Kolmefaasiliste mootorite puhul ei tohi suurima ja väikseima väärtuse
erinevus ületada 10%. Suurema vahe korral tõstke pump välja. Mõõt-
ke mootor, mootorikaabel ja sukelkaabel eraldi üle ja parandage/
asendage vigased osad.
Märkus: Ühefaasiliste 3-juhtmeliste mootorite töömähis eeldab mada-
laimat takistust.
Kui isolatsioonitakistus on alla 0,5 MΩ, tuleb pump mootori või kaabli
remontimiseks välja tõsta.
Kohalikes eeskirjades võidakse määrata muid isolatsioonitakistuse
väärtusi.
125