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des Gaslimiters oder des Gas-/Pitch-Steuerknüppels das
Ausgangssignal des Kanals 6 im Leerlaufbereich befindet.
Tipp
Bedienen Sie sich des »Servomonitors«, um den Einfluss des
Gaslimit-Gebers beobachten zu können. Denken Sie daran,
dass beim Sender mz-18 HoTT Pro der Servoausgang 6 das
Gasservo ansteuert!
Leerlauf-Grundeinstellung
Öffnen Sie den Gaslimiter zunächst bis zum Anschlag. Stel-
len Sie den Gas-/Pitch-Steuerknüppel in die Pitch-Maxi-
mum-Position und stellen Sie darüber hin aus sicher, dass
im Untermenü ...
»Gaskurve«
... des Funktionsmenüs eine Standardgaskurve wirksam ist.
Sollte also die nach der Initialisierung eines Modellspei-
chers vorhandene Standardgaskurve bereits verändert
worden sein, so ist diese, zumindest vorübergehend, auf
die Werte „Punkt L = 0 %", „Punkt 3 = +50 %" und „Punkt H
= +100 %" zurückzustellen:
RÜCK
PHASE 1
GAS K
GASLIMIT
+125%
KURVE
AUS
EIN
–100%
AUS
–100%
PUNKT
L
000%
ST.AUS
XACHSE
YACHSE
Hinweis
Da der Gas-Trimmgeber bei geöffnetem Gaslimiter
unwirksam ist, ist seine Stellung hier bedeutungslos.
Justieren Sie nun – ohne den Verbrennungsmotor zu star-
ten – das Gasservo vorzugsweise mechanisch und ggf. zu-
sätzlich über die Wegeinstellung von Servo 6 im Unterme-
nü »Weg/Lim« des Basismenüs so ein, dass der Vergaser
vollständig geöffnet ist.
Schließen Sie nun den Gaslimiter vollständig, indem Sie bei-
spielsweise den Proportional-Drehgeber „DV2" entgegen
dem Uhrzeiger bis zum Anschlag zurückdrehen. Bringen Sie
mit dem Trimmgeber des Gas-/Pitch-Steuerknüppels die
Markierung der Trimmposition in die Motor-AUS-Position.
Hinweis
Bei geschlossenem Gaslimiter ist dagegen die Stel
lung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels bedeutungslos;
er kann daher in der Pitch-Maximumposition verblei
ben, sodass bei der Justage der Vergaseranlenkung allein
mit dem Gas limiter zwischen Vollgas (Gaslimiter offen) und
„Motor AUS" (Gaslimiter geschlossen) gewechselt werden
kann.
Justieren Sie nun bei geschlossenem Gaslimiter die Verga-
seranlenkung so, dass der Vergaser gerade vollständig ge-
schlossen ist. Achten Sie aber unbedingt darauf, dass das
Gasservo in keiner der beiden Extrempositionen (Vollgas /
Motor-AUS) mechanisch aufläuft.
Zum Abschluss dieser Grundeinstellung ist noch der Ein-
Sv
stellbereich der Leerlauftrimmung mit dem Punkt „L" der
Gaskurve abzustimmen. Dazu ist der Punkt „L" des Displays
TRIM
„Gaskurve" auf etwa +15 bis +18 % einzustellen, beispiels-
weise:
+
RÜCK
–
GASLIMIT
ENT
Zur exakten Abstimmung eines nahtlosen Überganges von
der Leerlauftrimmung auf die Gaskurve ist bei geschlosse-
nem Gaslimiter und ganz geöffneter Leer lauftrimmung der
Pitchknüppel am Minimum-Anschlag etwas hin und her
PHASE 1
GAS K
Sv
TRIM
+125%
KURVE
AUS
EIN
–100%
+
AUS
–067%
PUNKT
L
+016%
–
ST.EIN
XACHSE
YACHSE
ENT
Basismenü - Geber-/Schaltereinstellung | Gaslimitfunktion
zu bewegen. Das Gasservo darf dabei nicht mitlaufen! Die
weiteren Anpassungen der Gaskurve müssen ohnehin spä-
ter im Flug durchgeführt werden.
Das Anlassen des Motors erfolgt stets bei vollständig ge-
schlossenem Gaslimiter, wobei der Leerlauf allein mit dem
Trimmgeber des Gas-/Pitch-Steuerknüppels eingestellt und
der Motor mit der digitalen Trimmung abgestellt wird.
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