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30 - P 350 / P 350LT
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SOLO PER VERSIONE LT
Note:
- Le corsie ed il sollevatore ausiliario non possono muoversi in
contemporanea; azionando i due comandi simultaneamente
non si otterrà alcun movimento.
- Nel caso si verificasse un sensibile dislivello fra la parte destra
e sinistra del sollevatore ausiliario, portare le pedane al finecorsa
superiore, con o senza il veicolo sopra. Mantenere azionato il
selettore di salita ancora per circa 4 secondi dopo il
raggiungimento della massima altezza. Tale operazione é suf-
ficiente a ripristinare la condizione di uguale altezza fra le pe-
dane, permettendo di proseguire il lavoro senza interruzioni e
L/1
con massima precisione.
5) Completare lo spurgo dell'aria dall'impianto idraulico.
Ripetere le operazioni come descritto al punto 3 anche per i
sollevatori ausiliari.
6) Collaudare i sensori per le prolunghe estraibili dei sollevatori
ausiliari.
Azionare la salita dei sollevatori ausiliari di almeno15 cm, quin-
di esrtrarre di poco la prolunga di una pedana.
Azionare la discesa del sollevatore ausiliario, questo si arreste-
rà ad una altezza minima dalle corsie di circa 9-10 cm, per
evitare possibili schiacciamenti o danneggiamenti alle prolun-
ghe stesse.
Per completare la discesa occorre far rientrare completamente
la prolunga ed azionare nuovamente il selettore di discesa.
Ripetere quindi le operazioni di verifica anche sull'altra peda-
na.
N.B.: Se non si verifica l'arresto automatico all'abbassamento
delle pedane, interrompere la discesa prima che queste rag-
giungano la corsia e verificare i sensori (Fig. L/2) di ogni peda-
na. Il loro funzionamento deve essere ripristinato prima dell'uti-
lizzo dell'apparecchiatura.
7) Collaudare l'avvisatore acustico di pericolo discesa solle-
L/2
vatore ausiliario.
Fare salire completamente i sollevatori ausiliari. Azionare la di-
scesa del sollevatore ausiliario, questo interromperà la discesa
automaticamente ad una altezza di circa 25 cm. Rilasciare il
selettore, quindi azionarlo di nuovo. Le pedane riprendono la
discesa ed un segnale acustico viene emesso ad avvertimen-
to del pericolo di schiacciamento dovuto all'operazione in
corso.
FOR VERSION LT ONLY
Notes:
- The platforms and the auxiliary lifter cannot operate at the
same time. No movement will be obtained if the two commands
are used together.
- If there is an appreciable difference in level between the right
and left-hand parts of the auxiliary lifter, move the runboards to
end of "up" travel with or without a vehicle on top. Keep the
"up" selector activated for a further 4 seconds after the lifter has
reached maximum height. This operation will allow the runboards
to level to the same height, allowing the operator to continue
working without interruptions and with the utmost precision.
5) Fully bleed the air from the hydraulic system.
Repeat the operation described in point 3 for the auxiliary lifters.
6) Test the sensors for the auxiliary lifter extensions.
Raise the auxiliary lifters at least 15 cm, then slightly pull out the
extension of one of the runboards.
Operate the "down" command of the auxiliary lifter. It will stop
about 9-10 cm from the platforms to prevent the actual
extensions from being crushed or damaged.
To move completely down, allow the extension to fully retract
and then operate the "down" selector again.
Now inspect and adjust the other runboard.
NOTE: If the machine fails to automatically stop when the
runboards lower, stop the down movement before they reach
the platforms and check the sensors (Fig. L/2) of each runboard.
They must be adjusted to operate in a perfect way before the
equipment is used.
7) Test the "auxiliary lifter down" danger alarm ringer.
Allow the auxiliary lifters to fully ascend. Operate the down
command of the auxiliary lifter. It will automatically stop the
down movement at a height of approx. 25 cm. Release the
selector, then operate it again. The runboards will continue to
move down and the ringer will sound to warn of the risk of
crushing owing to the operation in progress.
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