Instandhaltung Alle 1000 Betriebsstunden; Ölstand Des Fahrmotor-Untersetzungsgetriebes Wechseln - Maeda CC985S-1 Bedienungshandbuch

10.7 INSTANDHALTUNG ALLE 1000 BETRIEBSSTUNDEN

Diese Instandhaltung zusammen mit der Instandhaltung alle 50, 250 und 500 Betriebsstunden
durchführen.
[1] ÖLSTAND DES FAHRMOTOR-UNTERSETZUNGSGETRIEBES WECHSELN
Verschiedene Teile haben unmittelbar nach der Motorabschaltung hohe Temperaturen.
•
Das Öl nicht sofort wechseln. Warten, bis das Öl abgekühlt ist.
Wenn ein interner Restdruck im Gehäuse verbleibt, kann Öl herausspritzen und d er
•
Stopfen fliegt heraus. Den Stopfen daher langsam lösen, um den Druck zu entlasten.
Siehe INSTANDHALTUNG 7.1 VERWENDUNG VON TREIBSTOFF UND SCHMIERÖL JE
• "
NACH TEMPERATUR
Nach dem Ölwechsel die Ablassschrauben sicher anziehen und insbesondere auf das
•
Eingreifen des O-Rings achten.
Menge des zu ersetzenden Öls: Jeweils 1,5 Liter für den linken und rechten Tank.
•
Einen Behälter vorbereiten, um das auslaufende Öl aufzufangen.
•
Einen Sechskantschlüssel verwenden.
•
1. Maschine vor und zurück bewegen, um die
Öleinfüllschraube (F) und die Ablassschraube (P)
vertikal auf den Boden auszurichten.
2. Einen Behälter unter die Ablassschraube (P) stellen,
um das auslaufende Öl aufzufangen.
3. Mit einem Sechskantschlüssel die
Ölstandsprüfschraube (G) und die Ablassschraube (P)
lösen und das Öl auslaufen lassen.
4. Nach dem Entleeren des Öls, die Ablassschraube (P)
erneut eindrehen und gut festziehen.
5. Die Ölmenge, die für den Ölwechsel erforderlich ist, in
die Öffnung der Öleinfüllschraube (F) füllen.
6. Sobald das Öl aus der Öffnung der
Ölstandsprüfschraube (G) austritt, die
Ölstandsprüfschraube (G) und die Öleinfüllschraube
(F) wieder eindrehen und gut festziehen.
Anzugsmoment:
Ölablass- und Öleinfüllschraube (G3/8): 48 ± 3 N·m [5 ± 0,3 kgf·m]
Ölstandsprüfschraube (G1/8): 15 ± 3 N·m [1,5 ± 0,3 kgf·m]
ACHTUNG
VORSICHT
für das zu verwendende Öl.
"
276