Inhaltsverzeichnis
Werbung
[2] ÖLFÜLLSTAND IM WINDEN-UNTERSETZUNGSGETRIEBE PRÜFEN UND
WECHSELN
Verschiedene Teile haben unmittelbar nach der Motorabschaltung hohe Temperaturen.
•
Den Ölfüllstand nicht sofort prüfen. Warten, bis das Öl abgekühlt ist.
Wenn ein interner Restdruck im Gehäuse verbleibt, kann Öl herausspritzen und der
•
Stopfen fliegt heraus. Den Stopfen daher langsam lösen, um den Druck zu entlas ten.
Siehe
INSTANDHALTUNG 7.1 VERWENDUNG VON TREIBSTOFF UND SCHMIERÖL JE
•
"
NACH TEMPERATUR
Für das Gewinde der Ölstandsprüfschraube ein Dichtungsband etc. verwenden, um
•
Ölleckagen zu vermeiden und die Schraube nach dem Prüfen/Einfüllen des Öls fest
anziehen.
Einen Behälter vorbereiten, um das auslaufende Öl aufzufangen.
•
Einen Sechskantschlüssel verwenden.
•
1. Maschine an einer ebenen und festen Stelle abstellen
und den Ausleger um ca. 80° heben.
2. Sperrhebel in Sperrstellung (L) stellen und Motor
ausschalten.
3. Einen Behälter unter die Ablassschraube (G) stellen,
um das Öl aufzufangen.
4. Mit einem Sechskantschlüssel die
Ölstandsprüfschraube (G) entfernen und prüfen, ob Öl
aus der Schraubenöffnung austritt.
5. Ist der Füllstand zu niedrig, die Öleinfüllschraube (F)
entfernen und Öl in das Schraubenloch einfüllen.
ANMERKUNGEN
Öl einfüllen, bis es aus dem Loch der
·
Ölstandsprüfschraube (G) austritt.
Ölspritzer immer sofort sauber weg wischen.
·
6. Nachdem das Öl geprüft und aufgefüllt wurde, die
Öleinfüllschraube (F) und die Ölstandsprüfschraube
(G) erneut einsetzen und fest anziehen.
ACHTUNG
VORSICHT
für das zu verwendende Öl.
"
263
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
