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[4] KÜHLERRIPPEN UND ÖLKÜHLERRIPPEN PRÜFEN/REINIGEN, DIE
NACHKÜHLERRIPPEN UND DIE LUFTKONDENSATORRIPPEN PRÜFEN/REINIGEN
Es besteht Gefahr für Personen durch Druckluft, mit Druck beaufschlagtes Wasser oder
Dampf. Die Verwendung dieser Medien kann dazu führen, dass Staub aufgewirbelt wird
und Unfälle sich ereignen. Tragen Sie eine Schutzbr ille, eine Staubmaske und andere
Schutzausrüstungen.
Bei Anwendung von Druckluft muss ein Abstand eingehalten werden, um Schäden an
den Rippen zu vermeiden.
Den Druckluftstrahl auf den Kern im möglichst engen Winkel senkrecht auf die
Oberfläche halten. Durch Schäden an den Lamellen kann es zu Wasserleckagen oder
Überhitzung kommen.
In staubiger Umgebung muss unabhängig von bestimmten Wartungsintervallen eine
tägliche Inspektion durchgeführt werden.
1. Rechte Abdeckung öffnen.
2. Flügelschraube (1) (an 4 Stellen) und die Netze (2),
(3) und (4) entfernen.
3. Vorder- und Rückseite der Ölkühlerrippen (5), der
Kühlerrippen (6), der Nachkühlerrippen (7) und der
Klimaanlagerippen (8) auf Schmutz, Staub oder
festsitzende Blätter prüfen und mit Druckluft reinigen.
ANMERKUNGEN
Druckluft kann durch Dampf und Wasser ersetzt werden.
Bei Verwendung von starkem Dampf für die Reinigung (z.
B.
Hochdruckreiniger
Wärmetauschers
Kraftstoffkühler
ausreichender Abstand zu den Teilen eingehalten werden
Die Anwendung von Dampf (z. B. Hochdruckreiniger für
das Reinigen von Fahrzeugen) aus kurzer Distanz kann
dazu führen, dass die Innenrippen des Wärmetauschers
deformiert oder beschädigt werden oder verstopfen.
4. Gummischläuche prüfen und gerissene oder brüchige
Schläuche austauschen. Schlauchklemmen auf losen
Sitz prüfen.
5. Nach der Inspektion und Reinigung die Netze (2), (3)
und (4) an den ursprünglichen Stellen montieren.
VORSICHT
für
Fahrzeuge)
(Kühler,
Ölkühler,
und
Klimaanlage)
ACHTUNG
des
Nachkühler,
muss
ein
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