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2.9 SCHMELZLOTSICHERUNG
Sicherstellen, dass der Zündschlüssel in die "AUS" Position gedreht ist, wenn eine
Sicherung geprüft oder ausgetauscht wird.
Bei der Schmelzlotsicherung geht es um eine umfangreiche Sicherungsverdrahtung im
Schaltkreis, durch den ein hoher Leistungsstrom fließt.
Ebenso wie eine normale Sicherung schützt diese die elektrischen Geräte und
Verdrahtungen vor einem Brand infolge eines abnormalen Stroms.
Wenn eine Schmelzlotsicherung schmilzt, muss immer nach der Ursache im Schaltkreis
•
gesucht und das Problem vor dem Austausch der Sicherung gelöst werden.
Beim Austausch der Sicherung darauf achten, dass die neue Schmelzlotsicherung die
•
gleiche Leistung hat.
Die Schmelzlotsicherung befindet sich hinten, rechts von
der Batterie.
Wenn eine der folgenden Störungen auftritt, ist meist die
Schmelzlotsicherung durchgebrannt. Batteriefach öffnen,
Sicherung
prüfen
austauschen.
Wenn die Zündung nicht funktioniert, obwohl der
•
Zündschlüssel auf die Position "STARTEN" gedreht
wurde,
ist
davon
Schmelzlotsicherung (2) kaputt ist.
Bei kaltem Wetter ist es schwierig, den Motor zu starten,
•
wenn der Zündschlüssel in die Stellung "HEIZEN"
gedreht
wurde.
Schmelzlotsicherung (1) kaputt ist.
[Belastungswert der Sicherungen und Schaltkreisbezeichnung]
Hier verwendete Systeme und Leistungen der Schmelzlotsicherungen:
Nr.
Stecker-Nr.
FL1
(1)
FL2
FL3
FL4
(2)
FL5
VORSICHT
und
die
Schmelzlotsicherung
auszugehen,
Es
ist
anzunehmen,
Leistung
Steht meist im Zusammenhang mit
120A
dem Motor (Glühen, Kraftstoffpumpe)
30A
Kraftstoffpumpe
60A
Glühen
45A
Dauerleistung
45A
Batteriestromversorgung (ACC)
VORSICHT
dass
die
dass
die
Schaltkreisbezeichnung
119
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Kapitel
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Fehlerbehebung
