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Abschnitt 5 – PERIODISCHE WARTUNG
Schlauch (1) und Kniestück aus dem
4.
Rücklauffilter (3) ausbauen.
Abb. 5-39
5.
Befestigungsschrauben (2) (4 Schrauben)
entnehmen und den Rücklauffilter heben, um
ihn auszubauen.
6.
Auf die Gummiplatte (4) eine
Flüssigkeitsdichtung auftragen, dann den
neuen Hydrauliköl-Rücklauffilter einbauen
und die Befestigungsschrauben (4
Schrauben) gut festziehen.
7.
Den ausgebauten Schlauch und das
Kniestück, die in Schritt 4 ausgebaut wurden,
erneut einbauen.
Siehe „Hydrauliköl prüfen / auffüllen" auf
8.
Seite 5-16 und füllen Sie das Hydrauliköl
nach.
Die Maschinenabdeckung gemäß
9.
„Maschinenabdeckung montieren" auf Seite
5-11 wieder montieren.
10. Wie nachfolgend gezeigt, das System
entlüften.
a. Warten Sie, bis die Leitungen und die
Hydraulikanlage mit Öl gefüllt sind, bevor
Sie die Maschine starten.
b. Während der Motor bei niedriger Drehzahl
läuft, den Kranbedienungshebel vorsichtig
betätigen, um die einzelnen Zylinder und
den Windenmotor langsam in Betrieb zu
nehmen.
Den Auslegerhubzylinder und den
Auslegerteleskopzylinder nicht bis zum
Endanschlag betätigen, sondern in einer
Position bei ungefähr 100 mm vor dem
Endanschlag stoppen.
Diesen Vorgang 4 bis 5 Mal wiederholen.
c. Stützen ausfahren und die
Stützenteleskopzylinder so betätigen,
dass die Maschine nicht „schwimmt".
Beim Teleskopieren des
Stützenteleskopzylinders diesen nicht bis
zum Endanschlag betätigen, sondern in
einer Position bei ungefähr 100 mm vor
dem Endanschlag stoppen.
Diesen Vorgang 4 bis 5 Mal wiederholen.
5-30
Mini-Raupen-Kran M A E D A
Wartung alle 1000
Betriebsstunden
Öl im Hydrauliköltank wechseln
WARNUNG! Verschiedene Teile sind
unmittelbar nach dem Maschinenbetrieb sehr
heiß. Das Öl nicht sofort wechseln. Warten,
bis das Öl abgekühlt ist. (Öltemperatur 45 °C
oder niedriger)
WARNUNG! Beim Abnehmen des
Entlüfterdeckels am Hydrauliköltank kann Öl
herausspritzen. Deckel langsam öffnen, um
den Innendruck zu entlasten, bevor der Deckel
ganz abgenommen wird.
WARNUNG! Verschließen Sie den
Kraftstofftank nach dem Auffüllen des Öl
sicher mit dem Deckel. Wenn der Deckel nicht
vollständig festgezogen ist, kann er sich
während des Betriebs lösen und abfallen, was
zu Verbrennungen führen kann, wenn heißes
Öl herausspritzt.
VORSICHT: Informieren Sie sich über das zu
benutzende Öl unter „SCHMIERÖL" auf Seite
5-7.
VORSICHT: Beim Prüfen des Ölfüllstands
sicherstellen, dass die Maschine in
Fahrstellung steht.
Wird der Ölstand in der Arbeitsstellung
geprüft, erscheint er als zu niedrig, so dass
die Gefahr des Überfüllens besteht.
VORSICHT: Nach dem Wechsel des
Hydrauliköls muss mit dem Starten der
Maschine eine Weile gewartet werden, bis
sich die Leitungen und die
Hydraulikausrüstung mit Öl gefüllt haben.
VORSICHT: Vermeiden Sie unbedingt, dass Öl
über die Füllstandsmarkierung des
Ölfüllstandsmessers hinaus (roter Punkt)
nachgefüllt wird.
Wenn Öl über die richtige Füllstandshöhe
hinaus eingefüllt wird, kann es während der
Fahrt oder des Kranbetriebs aus dem Entlüfter
austreten.
Darauf achten, dass beim Nachfüllen des Öls
keine Fremdkörper in die Füllöffnung
eindringen.
• Ölsammelgefäß: Einen Behälter mit einem
Fassungsvermögen von mindestens 25 Liter
vorbereiten.
• Ölmenge im Hydrauliköltank, die gewechselt
wird: 20 l
1.
Maschine auf ebenem Boden abstellen.
2.
Lesen Sie das Kapitel
„FAHRSTELLUNG" auf Seite 4-29 und
stellen Sie die Maschine in „Fahrstellung".
Die Maschinenabdeckung gemäß
3.
„Abnehmen der Maschinenabdeckung" auf
Seite 5-11 entfernen.
9/2020 MC285CB-3
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