GRAUPNER mx-20 hott Handbuch Seite 321

pels.
Hinweis:
Näheres zur Einstellung dieses „Not-Aus-
schalters" finden Sie zu Beginn der über-
nächsten Doppelseite.
Noch ein Tipp:
Gewöhnen Sie sich an, allen Schaltern eine
gemeinsame Einschaltrichtung zu geben;
dann reicht vor dem Flug ein Blick über den
Sender – alle Schalter aus.
Die Einstellmöglichkeiten der Zeilen „Auto.K1-Position"
und „Motor-Stopp" sind vorerst nicht interessant.
Weitere, rein hubschrauberspezifische Einstellungen
erfolgen im Menü ...
»Helikoptertyp«
Unter „Taumelscheibentyp" legen Sie fest, mit wie
vielen Servos die Pitch-Funktion Ihrer Taumelscheibe
betätigt wird. In diesem Beispiel: „3Sv(2Roll)".
Die Zeile „TS-Linearisier." interessiert vorerst nicht.
In der Zeile „Rotor-Drehrichtung" legen Sie fest, ob
sich der Rotor – von oben betrachtet – rechts oder links
herum dreht, also ob mit oder gegen den Uhrzeiger. In
diesem Beispiel „rechts".
Bei der aus den »Allgemeinen Einstellungen« über-
nommenen Vorgabe „Pitch min" wird überprüft, ob
der Eintrag „vorne" bzw. „hinten" Ihren Gewohnheiten
entspricht und ggf. entsprechend geändert:
HELIKOPTERTYP
Taumelsch.
TS-Linearisier.
Rotor-Drehr.
Pitch min.
Diese Einstellung wirkt gleichermaßen auf alle nachfol-
genden Mischer und darf keinesfalls später zum ändern
einzelner Mischrichtungen wie z. B. der Pitch- oder
Gasrichtung geändert werden.
„Expo Gaslimit" in der untersten Zeile dieses Displays
ist im Moment noch uninteressant.
Spätestens jetzt sollten auch die Servos in der vorge-
sehenen Reihenfolge in den Empfänger eingesteckt
werden:
(Seite 102)
frei oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
frei oder Drehzahlregler oder Sonderfunktion
frei oder Sonderfunktion
Empfängerstromversorgung
Gyrowirkung
Gasservo oder Motorregelung
frei oder Sonderfunktion
Heck-Servo (Gyro-System)
Nick-1-Servo
Roll-1-Servo
Pitch- oder Roll-2 oder Nick-2-Servo
Empfängerstromversorgung
frei oder Sonderfunktion
Hinweis:
Beachten Sie, dass bei den neueren
Graupner/JR- und Graupner-mc- und
mx-Fernlenkanlagen das erste Pitchservo
und das Gasservo gegenüber einige ältere Anlagen
miteinander vertauscht sind.
Die Mischanteile und Mischrichtungen der Taumelschei-
3Sv(2Rol)
benservos für Pitch, Roll und Nick sind im Menü ...
nein
rechts
»TS-Mischer«
hinten
SEL
... bereits voreingestellt auf jeweils +61 %. Sollte die
Taumelscheibe den Steuerknüppelbewegungen nicht
ordnungsgemäß folgen, ändern Sie ggf. zuerst die
Misch richtungen von „+" nach „-", bevor Sie die Servo-
drehrichtungen im Menü ...
»Servoeinstellung«
... verändern. In diesem Menü können Sie auch die
Wege und Laufrichtungen der einzelnen Servos an-
passen. Grundsätzlich sollten Sie aber bestrebt sein,
möglichst 100 % Servoweg beizubehalten, um die beste
Auflösung und Stellgenauigkeit zu erhalten. Über „Umk"
wird die Laufrichtung festgelegt, dabei genau prüfen, ob
die Richtung auch stimmt. Das Heckrotorservo muss so
laufen, dass die Nase (!) des Helis der Heckknüppelrich-
tung folgt.
Programmierbeispiel - Hubschraubermodell
(Seite 222)
TS – MIXER
Pitch +61%
Roll +61%
Nick +61%
SEL
(Seite 106)
S1 0% 100% 100%
S2 0% 100% 100%
S3 0% 100% 100%
S4 0% 100% 100%
S5 0% 100% 100%
+
Umk Mitte Weg
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