GRAUPNER mx-20 hott Handbuch Seite 159

Modellzeit 12:34h
Akkuzeit 1:23h
Oben: Stopp
Mitte: Flug
SEL
• „Stopp(uhr)" oder „Motor(laufzeit)"
Diese beiden Uhrenvarianten lassen sich mit jedem
beliebigen der zur Verfügung stehenden Schalter
starten und stoppen.
Die als „Stopp(uhr)" bzw. „Motor(laufzeit)" definier-
te Uhr kumuliert die „EIN"-Zeiten fortlaufend, so-
dass Sie nach der Landung die Summe aller Schal-
ter-„EIN"-Zeiten seit der letzten Rückstellung der Uhr
ablesen können.
• „Flug(zeit)"
Diese speziell zur Messung der Flugzeit vorgesehe-
ne Uhr sowie die an diese Uhr gekoppelte Speiche-
rung von Telemetrie-Daten auf einer in den Kartens-
lot eingesetzten Speicherkarte (Seite 159) kann
über einen zugewiesenen Schalter gestartet und
bei wieder geöffnetem Schalter in der Grundanzei-
ge durch Antippen der zentralen ESC-Taste der lin-
ken Touch-Taste gestoppt und in gestopptem Zu-
stand durch gleichzeitiges Antippen der Tasten 
oder  der rechten Touch-Taste (CLEAR) auf den
Startwert zurückgesetzt werden!
Wenn Sie einen Geberschalter zuweisen wollen,
müssen Sie diesen zuvor im Menü »Geberschal-
ter« definieren und den Schaltpunkt entlang dem Ge-
berweg festlegen. Beispielsweise kann dann die Uhr
durch „Gasgeben" oder durch Öffnen des Gaslimiters
beim Heli-Modell gestartet werden.
ACHTUNG:
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Eventuelle Ansprüche können nur
beim Vorliegen einer Log-Datei be-
0:00
rücksichtigt werden, siehe Seite 8.
0:00
Nutzen Sie deshalb in Ihrem eigenen Interesse
Timer
die Option der parallel zur Flugzeituhr laufenden
Speicherung von Telemetrie-Daten auf der in den
Kartenslot des Senders eingesetzten SD-Karte.
Hinweis:
Die Kombination aus Flugzeituhr und
Stoppuhr erlaubt Ihnen beispielsweise
jederzeit, mit einem Blick auf das Display
festzustellen, wie lange seit dem Einschalten der
Uhren Sie schon fliegen und wie lange im Rahmen
dieser Flugzeit der Motor inzwischen gelaufen ist.
• „Rahmen(zeit)"
Die Rahmenzeituhr ist in erster Linie für
Wettbewerbs piloten gedacht, denen häufig ein be-
stimmter Zeitraum zur Vorbereitung und Durchfüh-
rung ihrer Flugaufgaben vorgegeben wird. Gestartet
wird die Uhr völlig analog zur Flugzeituhr, angehalten
werden kann sie durch Antippen der zentralen Taste
ESC der linken Touch-Taste, sofern der Uhrenschal-
ter in seiner AUS-Position steht.
Schalterzuordnung
Verschieben Sie mit der Auswahltaste  der linken
oder rechten Touch-Taste den Markierungsrahmen dem
links unten im Display sichtbaren Dreieck folgend über
die Spalten „Timer" und „Alarm" hinweg in die äußerste
rechte Spalte der betreffenden Zeile:
Modellzeit 12:34h
Akkuzeit 1:23h
Oben: Stopp 0s
Mitte: Flug 0s
SEL Alarm
Hier weisen Sie, wie im Abschnitt „Geber-, Schalter- und
Geberschalterzuordnung" auf Seite 60 beschrieben,
einen Schalter zu.
Anwendungsbeispiel:
„Stoppuhr" und „Flugzeituhr" sollen beide gleichzeitig
über den K1-Knüppel gestartet werden, sobald ein
definierter Schaltpunkt überschritten wird.
Definieren Sie für diesen Zweck im Menü »Geberschal-
ter« (Seite 143) z. B. den Geberschalter „G1". Wählen
Sie diesen anschließend, wie im Abschnitt „Geber-,
Schalter- und Geberschalterzuordnung" auf Seite 60
beschrieben, aus den erweiterten Schaltern aus und
weisen Sie diesen beiden Zeilen zu:
Modellzeit 12:34h
Akkuzeit 1:23h
Oben: Stopp 0s
Mitte: Flug 0s
SEL Alarm
Die Stoppuhr wird nun unterhalb des Schaltpunktes
angehalten und läuft oberhalb des Schaltpunktes wieder
weiter. Die nach dem ersten Überschreiten des einge-
stellten Schaltpunktes ebenfalls angelaufene Flugzeituhr
kann dagegen nur bei angehaltener Stoppuhr durch
Antippen der zentralen ESC-Taste der linken Touch-Tas-
te gestoppt und dann ggf. durch gleichzeitiges Antippen
Programmbeschreibung - Uhren (allgem.)
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G1
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