Emerson M600 Betriebsanleitung Seite 267

Sicherheitsin- Produktinfor- Mechanische
formationen mationen Installation
Fehlerabschaltung
OHt Control Übertemperatur Steuerelektronik
Der Fehler OHt Control bedeutet, dass eine Übertemperatur durch die Steuerelektronik erfasst wurde. In der Sub-
Fehlernummer ‚xxyzz' kann der Einbauort des Thermistor an ‚zz' abgelesen werden.
Steuerelektronik
Steuerelektronik
Steuerelektronik
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Empfohlene Maßnahmen:
• Überprüfen Sie, ob die Lüfter von Schaltschrank und Umrichter noch ordnungsgemäß funktionieren.
• Überprüfen Sie die Entlüftungsöffnungen am Schaltschrank.
• Überprüfen Sie die Filter an der Schaltschranktür.
• Verbessern Sie die Belüftung.
• Verringern Sie die Umrichtertaktfrequenz.
• Kontrollieren Sie die Umgebungstemperatur.
OHt dc bus Übertemperatur am DC-Bus
Der Fehler OHt dc bus bedeutet, dass basierend auf einem thermischen Modell der Software eine zu hohe Temperatur
an einer DC-Bus-Komponente aufgetreten ist. Der Umrichter umfasst ein thermisches Schutzsystem, um die DC-Bus-
Komponenten innerhalb des Umrichters zu schützen. Dies umfasst auch die Auswirkungen der Welligkeit des
Ausgangsstrom und Zwischenkreis. Die geschätzte Temperatur wird als Prozentsatz vom Fehlerabschaltungswert in
Pr 07.035 angezeigt. Wenn dieser Parameter 100 % erreicht, wird eine Fehlerabschaltung aufgrund einer OHt dc bus
ausgelöst. Vor einer Fehlerabschaltung versucht der Umrichter, den Motor anzuhalten. Wenn der Motor nicht in
10 Sekunden anhält, wird sofort eine Fehlerabschaltung des Umrichters ausgelöst.
Steuerelektronik
Empfohlene Maßnahmen:
• Prüfen Sie die Symmetrie und Höhe der AC-Versorgungsspannung.
• Prüfen Sie die Welligkeit des DC-Bus.
• Verringern Sie das Lastspiel.
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• Verringern Sie die Motorlast.
• Prüfen Sie die Stabilität des Ausgangsstroms. Bei Instabilität;
OHt Inverter Übertemperatur des Umrichters (Ermittlung aus dem thermischen Modell).
Dieser Fehler bedeutet, dass basierend auf dem thermischen Modell der Software eine Übertemperatur an der IGBT
Sperrschicht erfasst wurde.
Steuerelektronik
Empfohlene Maßnahmen:
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• Verringern Sie die gewählte Umrichtertaktfrequenz.
• Stellen Sie sicher, dass automatische Taktfrequenzanpassung deaktiviert (05.035) auf Aus gesetzt ist.
• Verringern Sie das Lastspiel.
• Reduzieren Sie die Beschleunigungs-/Verzögerungswerte.
• Verringern Sie die Motorlast.
• Prüfen Sie die Welligkeit des Zwischenkreises.
• Alle Netzphasen müssen anliegen und symmetrisch sein.
Unidrive M600 Betriebsanleitung
Ausgabenummer: 3
Elektrische Bedienung und Basispa-
Installation Softwarestruktur rameter
Quelle xx y
00 0
00 0
00 0
Quelle xx y
00 2
Prüfen Sie die Einstellungen des Motorparametersatz anhand des Motortypenschilds (Pr 05.006, Pr 05.007,
Pr 05.008, Pr 05.009, Pr 05.010, Pr 05.011) – (Alle Betriebsmodi).
Deaktivieren Sie die Schlupfkompensation (Pr 05.027 = 0) – (Open-Loop)
Deaktivieren Sie den dynamischen V-F-Betrieb (Pr 05.013 = 0) - (Open-Loop).
Wählen Sie eine feste Spannungsanhebung (Boost) (Pr 05.014 = Fest) – (Open-Loop).
Wählen Sie eine hochstabile Vektormodulation (Pr 05.020 = 1) – (Open-Loop).
Trennen Sie die Last und führen Sie eine vollständige automatische Optimierung (Autotune) durch (Pr 05.012) –
(RFC-A, RFC-S).
Führen Sie eine automatische Optimierung (Autotune) der Nenndrehzahl durch (Pr 05.016 = 1) – (RFC-A, RFC-S).
Reduzieren Sie die Verstärkungen des Drehzahlregelkreises (Pr 03.010, Pr 03.011, Pr 03.012) – (RFC-A, RFC-S).
Fügen Sie einen Drehzahl-Istwert Filterwert hinzu (Pr 03.042) – (RFC-A, RFC-S).
Fügen Sie einen Stromsollwertfilter hinzu (Pr 04.012) – (RFC-A, RFC-S).
Prüfen Sie die Encoder-Signale mit einem Oszilloskop auf Störeinstrahlungen (RFC-A, RFC-S).
Prüfen Sie die mechanische Kupplung des Encoders - (RFC-A, RFC-S).
Quelle xx y
00 1
Inbetrieb- Optimie- Handhabung der
nahme rung NV-Medienkarte
Diagnose
zz
01 Thermistor 1 der Steuerplatine weist eine zu hohe Temperatur auf
02 Thermistor 2 der Steuerplatine weist eine zu hohe Temperatur auf
03 Thermistor der E/A-Steuerplatine weist eine zu hohe Temperatur auf
zz
Das thermische Modell des DC-Bus gibt die Fehlerabschaltung mit
00
der Sub-Fehlernummer 0 an.
zz
Das thermische Modell des Umrichters gibt die Fehlerabschaltung
00
{OHt Inverter} mit der Sub-Fehlernummer 0 an.
Onboard- Erweiterte Technische Fehlerdia-
SPS Parameter Daten gnose
Beschreibung
Beschreibung
Beschreibung
Hinweise zur UL-
Konformität
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