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Yamaha YZ250F Fahrer- Und Wartungshandbuch
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Yamaha YZ250F Fahrer- Und Wartungshandbuch

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Inhaltsverzeichnis

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Quicklinks

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.
WARTUNGSHANDBUCH
WARTUNGSHANDBUCH
YZ250F(Y)
YZ250F(Y)
2009
2009
FAHRER- UND
FAHRER- UND
5XC-28199-35-G0
5XC-28199-35-G0

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Verwandte Anleitungen für Yamaha YZ250F

Inhaltszusammenfassung für Yamaha YZ250F

  • Seite 1 2009 2009 Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. FAHRER- UND FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH WARTUNGSHANDBUCH YZ250F(Y) YZ250F(Y) 5XC-28199-35-G0 5XC-28199-35-G0...
  • Seite 3 YZ250F(Y) FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH ©2008 Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Auflage, Mai 2008 Alle Rechte vorbehalten.Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet. Gedruckt in Japan...
  • Seite 4 Sollten Sie darüber hinaus noch darauf, daß kein Benzin auf den weitere Fragen haben, wenden Sie Motor oder die Auspuffanlage ver- sich an den nächsten Yamaha- Hän- Ein HINWEIS gibt Zusatzinformation- schüttet wird. Während des Tan- dler Ihres Vertrauens.

  • Seite 5: Benutzerhinweise

    GEWICHT DER F.I.M.- MASCHINE Gewicht der Maschine ohne Kraft- stoff Das Mindestgewicht für eine Mo- tocross- Maschine ist: für 125 cc Klasse: Mindest 88 kg (194 lb) für 250 cc Klasse: Mindest 98 kg (216 lb) für 500 cc Klasse: Mindest 102 kg (225 lb) Falls Sie Modifikationen an lhrer Maschine vornehmen (z.B.

  • Seite 6: Lesen Der Beschreibungen

    2. Die Nummern "2" in dem Explo- 4. Eine Arbeitsanweisungstabelle LESEN DER BESCHREIBUNGEN sionsdiagramm sind in der "4" begleitet das Explosionsdia- Um bei der Identifikation der Teile zu Reihenfolge der Arbeiten auf- gramm und gibt die Arbeitsreihen- helfen und die Arbeitsschritte zu ver- geführt.

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN MOTOR FAHRWERK ELEKTRISCHE ANLAGE ABSTIMMUNG...

  • Seite 8: Allgemeine Angaben

    INHALT KAPITEL 1 KAPITEL 3 GETRIEBE, SCHALT- WALZE UND ALLGEMEINE REGELMÄSSIGE SCHALTGABELN...4-63 ANGABEN WARTUNGS- UND EINSTELLARBE- KAPITEL 5 ITEN FAHRZEUGBESCHREIBUN FAHRWERK G ........1-1 FAHRZEUGIDENTIFIZIERU WARTUNGSINTER NG........1-2 VORDER- UND VALLE ......3-1 MITGELIEFERTE TEILE .. 1-2 HINTERRAD .....5-1 ROUTINEKONTROLLE WICHTIGE INFORMATION- VORDER- UND VOR FAHRTBEGINN ..

  • Seite 9: Fahrzeugbeschreibung

    FAHRZEUGBESCHREIBUNG ALLGEMEINE ANGABEN FAHRZEUGBESCHREIBUNG Kupplungshebel 14. Kraftstoffhahn Hot starter lever 15. Chokehebel Handbremshebel 16. Antriebskette Gasdrehgriff 17. Luftfilter Kühlerverschlussdeckel 18. Ölstand-Schauglas Tankverschluss 19. Fußschalthebel Motorstoppschalter 20. Teleskopgabel Kickstarterhebel Kraftstofftank 10. Kühler 11. Kühlflüssigkeits-Ablassschraube 12. Fußbremshebel 13. Ventilverbindung • Die Abbildungen in vorliegender Anleitung können leicht vom eigentlichen Modell abweichen und dienen daher lediglich zur Bezugnahme.

  • Seite 10: Fahrzeugidentifizierung

    • Vor dem Losfahren den Seiten- dem Vergaser herauszuziehen. ständer entfernen. 1. Bei der Bestellung von Ersatz- teilen benötigt der Yamaha-Hän- dler diese Nummer zur exakten Identifizierung des Modells. 2. Bei Diebstahl benötigt die Polizei diese Nummer zur exakten Identi- fizierung des Modells.

  • Seite 11: Kabelanschlüsse Kontrollieren

    5. Falls eine Anschlussklemme sich ERSATZTEILE löst, deren Stift "1" leicht hoch- 1. Es wird empfohlen, nur Original- biegen und die Anschlussklemme Ersatzteile von Yamaha zu ver- wieder einsetzen. wenden. Nur von Yamaha emp- fohlene Schmiermittel verwenden. DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE 1.
  • Seite 12 KABELANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN 7. Mit dem Taschen-Multimeter auf freien Durchgang prüfen. • Ist ein Widerstand messbar, müs- sen die Anschlussklemmen gerein- igt werden. • Bei der Prüfung des Kabelbaums müssen die Schritte 1 bis 7 befolgt werden. • Handelsübliches Kontaktspray sollte nur als Notlösung verwendet werden.

  • Seite 13: Spezialwerkzeuge

    SPEZIALWERKZEUGE SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten unerlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge werden Beschädigungen vermieden, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder im- provisierter Techniken entstehen können. Die Ausführung und Teilenummer der Spezialwerkzeuge weicht je nach Bestim- mungsland ab.
  • Seite 14 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Kolbenbolzen-Abzieher Zum Ausbau des Kolbenbolzens YU-1304, 90890-01304 Kühlerverschlussdeckel- Prüfgerät Zur Prüfung des Kühlsystems YU-24460-01, 90890-01325 Kühlerverschussdeckel- Adapter YU-33984, 90890-01352 Hakenschlüssel Zum vorschriftsmäßigen Festziehen YU-33975, 90890-01403 der Lenkkopf- Ringmutter Abdeckschraubenschlüssel Zum Lockern und Festziehen des YM-01500, 90890-01500 Gabelventils.
  • Seite 15 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Taschen-Multimeter Zur Prüfung von Widerständen, YU-3112-C, 90890-03112 Spannungen und Stromstärken Stroboskoplampe Zur Prüfung des Zündzeitpunktes YM-33277-A, 90890-03141 Ventilfederspanner Zum Aus- und Einbau der Ventile YM-4019, 90890-04019 Kupplungshalter Zum Festhalten der Kupplung beim YM-91042, 90890-04086 Lösen und Festziehen der Kup- plungsnaben-Mutter Ventilführungs-Austreiber Zum Aus- und Einbau der Ventil-...
  • Seite 16 SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung Zündfunkenstrecken-Tester Zur Prüfung des Zündsystems YM-34487 Zündungstester 90890-06754 Digitaler-Drehzahlmesser Zur Ermittlung der Motordrehzahl. YU-39951-B, 90890-06760 YAMAHA-Dichtmasse Nr.1215 Zum Abdichten von Kurbelgehäuse- ® (ThreeBond Nr.1215) Passflächen und dergleichen 90890-85505...

  • Seite 17: Bedienungselemente Und Deren Funktion

    BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION BEDIENUNGSELEMENTE In dieser Stellung wird der laufende UND DEREN FUNKTION Motor mit Kraftstoff versorgt. Diese MOTORSTOPPSCHALTER Stellung ist für den Normalbetrieb. Der Motorstoppschalter "1" befindet sich links am Lenker. Den Motor- stoppschalter gedrückt halten, bis der Motor stoppt.

  • Seite 18: Starten Und Einfahren

    STARTEN UND EINFAHREN STARTEN UND EINFAHREN LUFTFILTER WARTEN Entsprechend dem Abschnitt "LUFT- KRAFTSTOFF FILTER REINIGEN" in KAPITEL 3, Nur den empfohlenen Kraftstoff tan- Schaumfilteröl auf den Filtereinsatz ken. Am Anfang eines Renntages auftragen. (Ein Überschuss an Öl frischen Kraftstoff einfüllen. kann Startprobleme verursachen.) Empfohlener Kraftstoff: KALTEN MOTOR ANLASSEN...

  • Seite 19: Einfahrvorschriften

    STARTEN UND EINFAHREN Während der Einfahrzeit müssen folgende Vorschriften strikt beachtet werden, um die Motor- leistung zu optimieren und Schäden zu vermeiden. EINFAHRVORSCHRIFTEN 1. Vor dem Starten voll tanken. 2. Die "Routinekontrolle vor Fahrt- beginn" ausführen. 3. Den Motor anlassen und einige Minuten lang betreiben.

  • Seite 20: Anzugsdrehmomente Kontrollieren

    ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN Fahrgestell Rahmen und Rahmenhinterteil Sitzbank-Krafstofftank-Baugruppe Kraftstofftank und Rahmen Auspuffsystem Schalldämpfer und Rahmenhinterteil Motorlager Rahmen und Motor Motorhalterung und Motor Motorhalterung und Rahmen Lenkung Lenkkopf und Lenker Lenkrohr und Rahmen Lenkschaft und obere Gabelbrücke Obere Gabelbrücke und Lenker Radaufhängung Vorn Lenkkopf und Gabelholme...

  • Seite 21: Pflege Und Lagerung

    PFLEGE UND LAGERUNG PFLEGE UND LAGERUNG 2. Die Zündkerze herausdrehen, einen Esslöffel SAE 10W-30 Mo- FAHRZEUGWÄSCHE toröl in die Zündkerzenbohrung Regelmäßige Wäsche optimiert das gießen und die Zündkerze wieder Aussehen, die Leistung und die Leb- eindrehen. Bei betätigtem Motor- ensdauer des Motorrads und seiner stoppschalter mehrmals den Bestandteile.
  • Seite 22 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Modellbezeichnung: YZ250FY (USA, CDN, AUS, NZ) YZ250F (EUROPE, ZA) Modellcode: 5XCR (USA,CDN) 5XCS (EUROPE) 5XCU (AUS, NZ, ZA) Abmessungen: USA, CDN EUROPE AUS, NZ, ZA Gesamtlänge 2,163 mm (85.16 2,172 mm (85.51 2,170 mm (85.43...

  • Seite 23: Allgemeine Technische Daten

    ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN Kühlsystem-Fassungsvermögen: 0.99 L (0.87 Imp qt, 1.05 US qt) Luftfilter: Nassfiltereinsatz Kraftstoff: Bauart Bleifreies Superbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 95 (ROZ) Tankinhalt 7.0 L (1.54 Imp gal, 1.85 US gal) Vergaser: Bauart FCR-MX37 Hersteller KEIHIN Zündkerze: Typ/Hersteller CR8E/NGK (entstört) Elektrodenabstand 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
  • Seite 24 WARTUNGSDATEN Federung/Dämpfung: Vorn Spiralfeder, hydraulisch gedämpft Federbein Federbein mit gasdruckunterstütztem Stoßdämpfer und Spiralfeder Radfederweg: USA, CDN EUROPE, AUS, NZ, ZA Vorn 300 mm (11.8 in) ← Hinten 307 mm (12.1 in) 310 mm (12.2 in) Elektrische Anlage: Zündsystem Schwunglichtmagnetzünder WARTUNGSDATEN MOTOR Bezeichnung Standard...
  • Seite 25 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Max. Nockenwellen-Schlag ---- 0.03 mm (0.0012 in) Steuerkette: Typ/Anzahl Kettenglieder 92RH2010-114M/114 ---- Kettenspannung Automatisch ---- Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen: Ventilspiel (kalt) Einlass 0.10–0.15 mm (0.0039–0.0059 in) ---- Auslass 0.17–0.22 mm (0.0067–0.0087 in) ---- Ventilabmessungen: Ventilteller-Durchmesser "A" (Einlass) 22.9–23.1 mm (0.9016–0.9094 in) ---- Ventilteller-Durchmesser "A"...
  • Seite 26 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Ventilschaft-Durchmesser (Einlass) 3.975–3.990 mm (0.1565–0.1571 in) 3.945 mm (0.1553 in) Ventilschaft-Durchmesser (Auslass) 4.460–4.475 mm (0.1756–0.1762 in) 4.430 mm (0.1744 in) Ventilführungs-Innendurchmesser (Einlass) 4.000–4.012 mm (0.1575–0.1580 in) 4.050 mm (0.1594 in) Ventilführungs-Innendurchmesser (Auslass) 4.500–4.512 mm (0.1772–0.1776 in) 4.550 mm (0.1791 in) Ventilschaft-Spiel (Einlass)
  • Seite 27 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Kolben: Kolben-Laufspiel 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in) 0.1 mm (0.004 Kolbengröße "D" 76.955–76.970 mm (3.0297–3.0303 in) ---- Messpunkt "H" 8 mm (0.31 in) ---- Kolbenbolzenversatz 0.5 mm (0.020 in)/Einlass ---- Kolbenbolzenaugen-Durchmesser 16.002–16.013 mm (0.6300–0.6304 in) 16.043 mm (0.6316 in) Kolbenbolzen-Durchmesser 15.991–16.000 mm (0.6296–0.6299 in)
  • Seite 28 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Pleuel-Radialspiel "F" 0.4–1.0 mm (0.02–0.04 in) 2.0 mm (0.08 Kupplung: Reibscheiben-Stärke 2.9–3.1 mm (0.114–0.122 in) 2.8 mm (0.110 Anzahl ---- Stahlscheiben-Stärke 1.1–1.3 mm (0.043–0.051 in) ---- Anzahl ---- Max. Verzug ---- 0.1 mm (0.004 Länge der ungespannten Kupplungsfeder 35.7 mm (1.41 in) 34.7 mm (1.37 Anzahl...
  • Seite 29 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Ansaugunterdruck 29.3–34.7 kPa ---- ← (220–260 mmHg, 8.66–9.45 inHg) Warmstarthebel-Spiel 3–6 mm (0.12–0.24 ---- ← Schmiersystem: Ölfilter-Ausführung Papiereinsatz ---- Ölpumpen-Bauart Trochoidenpumpe ---- Innenrotor-Radialspiel Max. 0.12 mm (Max. 0.0047 in) 0.20 mm (0.008 Ringnutspiel 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009 Innen- und Außenrotor-Axialspiel 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in)
  • Seite 30 WARTUNGSDATEN Bezeichnung Standard Grenzwert Standard-Federrate K = 52.0 N/mm (5.30 kg/ ---- ← mm, 296.8 lb/in) Umrüstmöglichkeiten ---- ← Dämpfergasdruck 1,000 kPa (10 kg/cm ---- ← 142 psi) Schwinge: Max. Schwingenspiel Seitenspiel ---- 1.0 mm (0.04 Räder: Vorderrad-Bauart Speichenrad ---- Hinterrad-Bauart Speichenrad ----...
  • Seite 31 44–66 Ωbei 20 °C (68 °F) (Schwarz–Ro- ---- Impulsgeber-Widerstand (Kabelfarbe) 248–372 Ωbei 20 °C (68 °F) (Weiß–Rot) ---- Zündbox-Typ/-Hersteller 5XC-R0/YAMAHA (USA und CDN) ---- 5XC-S0/YAMAHA (Nicht USA und CDN) ---- Zündspule: Typ/Hersteller 5UL-10/DENSO ---- Min. Zündfunkenstrecke 6 mm (0.24 in) ---- Primärwicklungs-Widerstand...
  • Seite 32 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Ölfilter-Ablassschraube M6 × 1.0 Ölfilter-Gehäusedeckel M6 × 1.0 Ölsieb (Kurbelgehäuse) M6 × 1.0 Ölzufuhrleitung 1 (M10) M10 × 1.25 Ölzufuhrleitung 1 (M8) M8 × 1.25 Ölschlauch M6 × 1.0 Ölschlauchschelle — △ Ölsieb (Öltank) M6 ×...
  • Seite 33 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Kupplungsausrückwelle M6 × 1.0 Antriebsritzel M18 × 1.0 Ausgangswellen-Dichtringanschlag M6 × 1.0 Stiftplatte M8 × 1.25 Schaltführung M6 × 1.0 Rastenhebel M6 × 1.0 Fußschalthebel M6 × 1.0 FAHRWERK △ : Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren. Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße...
  • Seite 34 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Scheibenbremse vorn M6 × 1.0 △ Scheibenbremse hinten M6 × 1.0 △ Fußrastenhalterung und Rahmen M10 × 1.25 △ Fußbremshebel M8 × 1.25 △ Hinterrad-Hauptbremszylinder M6 × 1.0 △ Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel hinten M4 × 0.7 Bremsschlauch-Hohlschraube hinten M10 ×...
  • Seite 35 ANZUGSMOMENT Anzugsmoment Festzuziehendes Teil Gewindegröße Anz. m•kg ft•lb Lufthutze und Kühlerschutz (unten) M6 × 1.0 △ Vorderradabdeckung M6 × 1.0 △ Hinterradabdeckung (vorn) M6 × 1.0 △ Hinterradabdeckung (hinten) M6 × 1.0 △ Seitenabdeckung M6 × 1.0 △ Sitzbank M8 × 1.25 Nummernschild M6 ×...

  • Seite 36: Masseinheiten

    ANZUGSMOMENT ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ANZUGSMOMENT Aus der folgenden Tabelle sind die (Schr Anzugsmomente für normale (Mut- aube m•kg ft•lb Schraubverbindungen mit ISO- ter) Normgewinde ersichtlich. Anzugsmo- mente für spezielle Verschraubungen 6 mm und Bauteile werden in jedem Ab- schnitt dieser Anleitung gesondert 8 mm aufgeführt.
  • Seite 37 ANZUGSMOMENT 2-16...
  • Seite 38 SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER SCHMIERSYSTEM- SCHAUBILDER Ölfiltereinsatz Zum Öltank Ölpumpe Ausgangswelle Eingangswelle Einlass-Nockenwelle Auslass-Nockenwelle Öltank Ölzufuhrleitung 2-17...
  • Seite 39 SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER Kurbelwelle Ölfiltereinsatz Öltank Ölschlauch Von der Ölpumpe 2-18...
  • Seite 40 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME KABELFÜHRUNGSDIAGRA Kraftstofftank-Beluftungss- Drosselklappensensor-Kabel Das Ende des Kraftstofftank-Be- chlauch Vergaser-Entlüftungsschlauch luftungsschlauchs durch die Bo- Kühler-Schlauch 1 Obere Motorhalterung hrung in der Lenkachse stecken. Anschlussabdeckung 10. Warmstartzug Die Anschlussabdeckung so Zylinderkopf-Entlüftungss- 11. Kraftstoffschlauch montieren, dass sie nicht zwis- chlauch 12. Vergaser-Uberlaufschlauch chen dem Kuhlerschlauch 1 und Kühler-Schlauch 4 dem Kuhler sitzt.
  • Seite 41 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Die Farbmarkierung auf dem Zylinderkopf-Entlüftungss- chlauch auf das vordere Ende der Schlauchführung ausricht- Den Zylinderkopf-Entlüftungss- chlauch über den Kühler- schlauch 1 und dann zwischen Kühler 4 und Rahmen hindurch führen. Den Kupplungszug durch die Kabelführung leiten. Den Kupplungszug vor die Ku- hler- Montagenabe fuhren.
  • Seite 42 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Warmstartzug 12. Kühler-Entlüftungsschlauch Den Warmstartzug, die Gas- Kühler-Schlauch 2 13. Motorstoppschalter-Kabel zuge, das Drosselklappensen- Klemme 14. Nebenkabelbaum sorkabel und Zundspulenkabel Zundspulenkabel 15. Zündbox-Halterung befestigen. Drosselklappensensor-Kabel 16. Zündbox Das Leerlaufschalterkabel am Buckel (Rahmen) 17. Gaszug Olschlauch befestigen. Ölschlauch 18. Zylinderkopf-Entlüftungss- Das Leerlaufschalterkabel an Schlauchführung chlauch...
  • Seite 43 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Das Leerlaufschalterkabel, das CDISchwunglichtmagnet- zunder- Kabel und den Kuhler- Entluftungsschlauch befestigen. Das Leerlaufschalterkabel, das CDISchwunglichtmagnet- zunder- Kabel, den Kuhler-En- tluftungsschlauch und den Kupplungszug uber der Kuhler- Montagenabe befestigen. Den Kuhler-Entluftungss- chlauch vor den Kuhler, links vom Rahmen und dann zwis- chen Rahmen und Kuhler- schlauch fuhren.
  • Seite 44 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Gasgeberzug Den Zylinderkopf-Entluftungss- Gasnehmerzug chlauch so verlegen, dass er Kühler-Schlauch 2 nicht die Zundspule beruhrt. Zündspule Die Gaszuge mit den Klemmen Zylinderkopf-Entlüftungss- so befestigen, dass sie nicht ge- chlauch bogen sind, und dann unter die Klemme Schwingenarm- Halterung fu- Schwingenarm-Halterung hren.
  • Seite 45 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Hauptbremszylinder Falls der Bremsschlauch die Bremsschlauch-Halterung Feder des Federbeins beruhrt, Bremsschlauch den Schlauch entsprechend um- Den Bremsschlauch so montier- biegen. en, dass der Metallstutzen am Den Bremsschlauch so montier- Schlauchende, wie abgebildet, en, dass der Metallstutzen am an der Nase des Bremssattels Schlauchende, wie abgebildet, anliegt.
  • Seite 46 KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME Gaszug Den Kupplungszug und den Den Kupplungszug und den Klemme Warmstartzug durch die Kabel- Warmstartzug durch die Kabel- Warmstartzug fuhrung fuhren. fuhrung am Nummernschild fu- Kupplungszug Den Bremsschlauch an der hren. Motorstoppschalter-Kabel Vorderseite des Nummerns- Kabelfuhrung childes entlang fuhren. Bremsschlauch Die Gaszuge durch die Fuhrung Schlauchführung...

  • Seite 47: Regelmässige Wartungs- Und Einstellarbeiten

    Die hier empfohlenen Zeitabstände für Wartung und Schmierung sollten lediglich als Richtwerte für den Normalbetrieb an- gesehen werden. Je nach Wetterbedingungen, Belastung und Einsatzgebiet können in Abweichung des regelmäßigen Wartungsplans kürzere Intervalle notwendig werden. Wenden Sie sich im Zweifelsfalle an Ihren Yamaha-Händler. Nach...

  • Seite 48: Wartungsintervalle

    WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach jedem jedem Nach Nach 3. Ren- 5. Ren- jedem Nach Bezeichnung Bemerkungen Ein- Ren- Bedarf (oder (oder fahren 1,000 ZYLINDERKOPF Ölkohleablagerungen ggf. entfernen. Kontrollieren und reinigen Dichtung erneuern ● ZYLINDER Kontrollieren und reinigen Auf Riefen kontrollieren. ● Erneuern Auf Verschleiß...
  • Seite 49 WARTUNGSINTERVALLE Nach Nach jedem jedem Nach Nach 3. Ren- 5. Ren- jedem Nach Bezeichnung Bemerkungen Ein- Ren- Bedarf (oder (oder fahren 1,000 EXTERNE SCHRAUBVERBIND- UNGEN Festziehen Siehe unter "STARTEN UND EIN- ● ● FAHREN" in KAPITEL 1. LUFTFILTER Reinigen und schmieren Schaumfilteröl o.
  • Seite 50 Lager erneuern ● Schmieren Lithiumseifenfett ● SEILZÜGE Verlauf und Anschluss kontrol- ● ● lieren Schmieren Yamaha-Seilzugschmiermittel oder ● ● SAE 10W-30 Motoröl Gaszug kontrollieren und reini- Gaszug vergaserseitig auf Verunreini- ● ● gung und Verschleiß kontrollieren. WARMSTART- UND KUP- PLUNGSHEBEL Spiel kontrollieren ●...

  • Seite 51: Routinekontrolle Vor Fahrtbeginn

    ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN ROUTINEKONTROLLE VOR FAHRTBEGINN Ob zum Einfahren, Training oder Rennen, vor dem Starten stets die "Routinekontrolle vor Fahrtbeginn" ausführen. Vor dem ersten Einsatz folgende Punkte kontrollieren. ALLGEMEINE KONTROLL- UND WARTUNGSARBEITEN Bezeichnung Ausführung Seite Sicherstellen, dass die Kühlflüssigkeit bis zum Kühlerdeckel re- Kühlflüssigkeit P.3-5 –...

  • Seite 52: Kühlflüssigkeitsstand Kontrollieren

    MOTOR MOTOR KÜHLFLÜSSIGKEIT WECHSELN KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND • Niemals verschiedene Sorten KONTROLLIEREN Der Kühlerverschlussdeckel darf Frostschutzmittel miteinander niemals bei heißem Motor ab- vermischen. genommen werden. • Nur destilliertes Wasser ver- Der Kühlerverschlussdeckel "1", wenden. die Ablassschraube und die Schläuche dürfen niemals bei heißem Motor abgenommen wer- Keine Kühlflüssigkeit an lackierte Flächen lassen.

  • Seite 53: Öffnungsdruck Des Kühlerverschlussdeckels Kontrollieren

    MOTOR ÖFFNUNGSDRUCK DES 3. Mit dem vorgeschriebenen Druck KUPPLUNGSZUGSPIEL EINSTELLEN KÜHLERVERSCHLUSSDECKELS beaufschlagen. 1. Kontrollieren: KONTROLLIEREN Standard-Druck: • Kupplungshebel-Spiel "a" 1. Anschließen: 180 kPa (1.8 kg/cm Nicht nach Vorgabe→Korrigieren. • Kühlerverschlussdeckel-Prüf- 25.6 psi) gerät "1" und Adapter "2" Kupplungshebel-Spiel "a": Kühlerverschlussdeckel- •...

  • Seite 54: Gasdrehgriff Schmieren

    MOTOR GASDREHGRIFF SCHMIEREN 1. Demontieren: • Schutzabdeckung (Gaszug-Ab- deckung) "1" • Gaszuggehäuse-Abdeckung "2" • Gaszuggehäuse "3" GASZUGSPIEL EINSTELLEN 1. Kontrollieren: LUFTFILTEREINSATZ REINIGEN • Gaszugspiel "a" am Gasdrehgriff Nicht nach Vorgabe→Korrigieren. Sachgemäße Luftfilter-Wartung ist Gaszugspiel "a" am Gas- ausschlaggebend im Schutz vor drehgriff: frühzeitigen Motorschäden und -ver- 2.

  • Seite 55: Motorölstand Kontrollieren

    MOTOR MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN Überschüssiges Öl ausdrücken. Der 1. Den Motor anlassen, einige Mi- Filtereinsatz sollte lediglich feucht, nuten lang betreiben und dann nicht triefend nass sein. abstellen; anschließend fünf Mi- nuten lang warten. 2. Das Motorrad auf einem ebenen Untergrund abstellen, am Motor aufbocken und in gerader Stel- (Nicht USA und CDN) lung halten.

  • Seite 56: Öldruck Kontrollieren

    MOTOR 10. Einfüllen: • Motoröl Ölleinfüllmenge: Ölwechsel ohne Filter- wechsel: 1.05 L (0.92 Imp qt, 1.11 US qt) Ölwechsel mit Filter- wechsel: 8. Montieren: 1.15 L (1.01 Imp qt, • O-Ring "1" 1.22 US qt) • Ölsieb "2" Gesamtmenge: 1.30 L (1.14 Imp qt, Ölsieb: 1.37 US qt) 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5...

  • Seite 57: Leerlaufgemisch- Regulierschraube Einstellen

    Totpunkt des Ver- und Fähigkeiten in der Wartung von dichtungstaktes befindet, die OT- Yamaha-Motorrädern verfügen Markierung "a" am Rotor auf die (z.B.: Yamaha-Händler, Wartung- entsprechende Gegenmarki- LEERLAUFDREHZAHL spersonal etc.). Personen mit gerin- erung "b" am Kurbelge- EINSTELLEN gen Kenntnissen und Fähigkeiten...
  • Seite 58 MOTOR Beispiel: Nummer des ausgebauten Ventilplät- Der Kolben befindet sich im oberen • Das Kurbelgehäuse am besten mit tchens = 148 Totpunkt, wenn die Körnermarki- einem sauberen Tuch abdecken, Gerundeter Wert = 150 erung "c" am Auslass- Nockenwellen- damit keine Ventilplättchen hinein- rad und die Körnermarkierung "d"...
  • Seite 59 MOTOR EINLASS AUSLASS 3-13...

  • Seite 60: Hydraulische Bremsanlage Entlüften

    FAHRWERK FAHRWERK f. Den entsprechenden Bremshebel betätigen. Den Bremshebel kräft- HYDRAULISCHE BREMSANLAGE ig betätigen und in dieser Stellung ENTLÜFTEN halten. g. Die Entluftungsschraube lokkern, Die Bremshydraulik in folgenden woraufhin der Hebel sich bis auf Fällen entlüften: den Anschlag zubewegt. • Die Anlage wurde zerlegt. h.
  • Seite 61 FAHRWERK b. Die Einstellmutter "2" verdrehen, Scheibenbremsbelag erneuern: bis die Hebelposition "a" im Soll- a. Die Bremsbelag-Haltestift- Ab- • Die Bremsbelage so montieren, bereich ist. deckung "1" demontieren. dass deren Haltenasen "a" in den c. Die Sicherungsmutter festziehen. entsprechenden Aufnahmen "b" des Bremssattels sitzen.

  • Seite 62: Scheibenbremsbelag- Isolierung Der Hinterradbremse Kontrollieren

    FAHRWERK 3. Kontrollieren: d. Den Bremsbelag-Haltestift "6" Den Bremsbelag-Haltestift "14" • Bremsflussigkeitsstand und die Bremsbeläge "7" demon- festziehen. Siehe unter "BREMSFLÜS- tieren. Bremsbelag-Haltestift: SIGKEITSSTAND KONTROL- 18 Nm (1.8 m•kg, 13 LIEREN". ft•lb) 4. Kontrollieren: • Funktion des Handbremshebels Weich/schwammig → Bremshy- draulik entlüften.

  • Seite 63: Bremsflüssigkeitsstand Kontrollieren

    FAHRWERK BREMSFLÜSSIGKEITSSTAND ANTRIEBSKETTE 4. Kontrollieren: KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN • Beweglichkeit "a" der Antrieb- 1. Sicherstellen, dass der Brems- 1. Messen: skette flüssigkeits- Vorratsbehälter • Länge "a" der Kette über 15 Die Antriebskette beim Reinigen waagerecht steht. Glieder und Schmieren, wie in der Abbil- 2.

  • Seite 64: Antriebsketten-Durchhang Einstellen

    FAHRWERK ANTRIEBSKETTEN-DURCHHANG EINSTELLEN Einen schmalen Schlitz-Schrauben- 1. Das Motorrad aufbocken, um das dreher verwenden und darauf achten, Hinterrad vom Boden abzuheben. dass das Gleitrohr und der Staub- 2. Kontrollieren: schutzring nicht beschädigt werden. • Antriebsketten-Durchhang "a" oberhalb der Kettenschienen- Schraube Nicht nach Vorgabe→Korrigieren.
  • Seite 65 FAHRWERK ZUGSTUFEN-DÄMPFUNGSKRAFT DRUCKSTUFEN- DER TELESKOPGABEL DÄMPFUNGSKRAFT DER EINSTELLEN TELESKOPGABEL EINSTELLEN 1. Einstellung: 1. Einstellung: • Zugstufen-Dämpfungskraft • Druckstufen-Dämpfungskraft (durch Verdrehen der Ein- (durch Verdrehen der Ein- stellschraube "1") stellschraube "1") Härter "a" → Zugstufen-Dämp- Härter "a" → Druckstufen-Dämp- FEDERVORSPANNUNG DER fungskraft erhöhen.

  • Seite 66: Zugstufen-Dämpfungskraft Der Hinterrad- Stossdämpfer Einstellen

    FAHRWERK ZUGSTUFEN-DÄMPFUNGSKRAFT UNTERE DRUCKSTUFEN- Härter → Federvorspannung er- DER HINTERRAD- DÄMPFUNGSKRAFT DER höhen. (Einstellmutter "2" hi- STOSSDÄMPFER EINSTELLEN HINTERRAD-STOSSDÄMPFER neindrehen.) 1. Einstellung: EINSTELLEN Weicher → Federvorspannung • Zugstufen-Dämpfungskraft 1. Einstellung: reduzieren. (Einstellmutter "2" (durch Verdrehen der Ein- • untere Druckstufen-Dampfungsk- herausdrehen.) stellschraube "1") raft...

  • Seite 67: Reifenluftdruck Kontrollieren

    FAHRWERK OBERE DRUCKSTUFEN- REIFENLUFTDRUCK DÄMPFUNGSKRAFT DER KONTROLLIEREN Die Speichen müssen vor und nach HINTERRAD-STOSSDÄMPFER 1. Messen: der Einfahrzeit festgezogen werden. EINSTELLEN • Reifenluftdruck 1. Einstellung: Nicht nach Vorgabe→Korrigieren. • Obere Druckstufen-Dämpfungsk- Standard-Reifenluft- raft druck: (durch Verdrehen der Ein- 100 kPa (1.0 kgf/cm stellschraube "1") 15 psi) Härter "a"...
  • Seite 68 FAHRWERK Lenkkopfmutter: 145 Nm (14.5 m•kg, 105 ft•lb) Obere Lenker-Halterung: 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb) Klemmschraube (obere 3. Kontrollieren: Gabelbrücke): e. Die Ringmutter um eine Umdre- • Leichtgängigkeit der Lenkung 21 Nm (2.1 m•kg, 15 hung lokkern. Lenker von Anschlag zu Anschlag ft•lb) f.

  • Seite 69: Schmierung

    FAHRWERK SCHMIERUNG Um einen reibungslosen Betrieb zu Yamaha-Seilzugschmiermittel gewährleisten, sollte das Motorrad o. Ä verwenden. bei der Instandsetzung, nach dem SAE 10W-30 Motoröl oder O- Einfahren sowie nach jedem Rennen Ring-Kettenspray verwenden. sachgemäß geschmiert werden. Hochqualitatives leichtes Lithi- Sämtliche Seilzüge umseifenfett verwenden.

  • Seite 70: Zündkerzen Kontrollieren

    ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDZEITPUNKT ELEKTRISCHE ANLAGE KONTROLLIEREN ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN 1. Demontieren: 1. Demontieren: • Rotor-Abdeckschraube "1" • Zündkerze 2. Kontrollieren: • Elektrode "1" Verschlissen/beschädigt → Er- neuern. • Isolator-Färbung "2" Die normale Färbung ist Reh- braun. Färbung anormal → Zustand des 2.
  • Seite 71 SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN MOTOR Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses Handbuchs vorzunehmen.

  • Seite 72: Sitzbank, Kraftstofftank Und Seitenabdeckungen

    SITZBANK, KRAFTSTOFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN SEITENABDECKUNG LUFTHUTZE MONTIEREN DEMONTIEREN 1. Montieren 1. Demontieren: • Lufthutze "1" • Seitenabdeckungs-Schraube • Schraube (Lufthutze) • Seitenverkleidung links "1" Schraube (Lufthutze): • Seitenverkleidung rechts "2" 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) Die Seitenabdeckung nach unten schieben, um deren Haltenasen "a"...

  • Seite 73: Auspuffkrümmer Und Schalldämpfer Demontieren

    AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen A. Nicht USA und CDN Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Seitenverkleidung rechts OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Schraube (Schalldämpfer-Schlauchschelle) Lediglich lockern. Schalldämpfer-Schraube (vorn) Schalldämpfer-Schraube (hinten) Distanzhülse Schalldämpfer Schalldämpfer-Schlauchschelle Auspuffkrümmer-Mutter Auspuffkrümmer Dichtung Wellscheibe...

  • Seite 74: Auspuffkrümmer Und Schalldämpfer

    AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER SCHALLDÄMPFER UND AUSPUFFKRÜMMER • Die Dichtung so einbauen, dass ihr KONTROLLIEREN Maschenbereich "a" zum Auspuffk- 1. Kontrollieren: rummer gerichtet ist. • Dichtung "1" • Die Dichtung sollte entsprechend Beschädigt → Erneuern. dem abgebildeten Maß montiert werden. SCHALLDÄMPFERMEMBRAN WECHSELN 1.

  • Seite 75: Kühler Demontieren

    KÜHLER KÜHLER KÜHLER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- Die Kühlflüssigkeit ablassen. SELN" in KAPITEL 3. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Kühlerschutz Kühler-Schlauchschelle Lediglich lockern. Kühler-Schlauch 1 Kühler links Kühler-Schlauch 3 Kühler rechts Kühler-Schlauch 2 Kühler-Schlauch 4 Kühler-Entlüftungsschlauch...

  • Seite 76: Handhabungshinweise

    KÜHLER HANDHABUNGSHINWEISE 2. Montieren: 6. Montieren: • Kuhler-Entluftungsschlauch "1" • Kühlerschutz "1" • Kuhler-Schlauch 2 "2" Der Kühlerverschlussdeckel darf • Kuhler-Schlauch 3 "3" Zuerst das innere Hakenteil "a" und niemals bei heißem Motor ab- • Kuhler-Schlauch 4 "4" danach das äußere "b" am Kühler genommen werden.

  • Seite 77: Vergaser Demontieren

    VERGASER VERGASER VERGASER DEMONTIEREN 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft lb) 11 Nm (1.1 m kg, 8.0 ft lb) 4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft lb) 10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb) 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb) 3 Nm (0.3 m kg, 2.2 ft lb) Reihenfolge...

  • Seite 78: Vergaser Zerlegen

    VERGASER VERGASER ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vergaser-Entlüftungsschlauch Drosselklappen-Gehäusedeckel Schraube (Drosselklappenwelle) Drosselklappe Nadelsitz Düsennadel Beschleunigungspumpen-Abdekkung Feder Membran (Beschleunigungspumpe) Schwimmerkammer Ausströmdüse Leerlaufgemisch-Regulierschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schwimmerachse Schwimmer Nadelventil Hauptdüse Nadeldüse Distanzstück...
  • Seite 79 VERGASER Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Leerlaufdüse Chokedüse Druckstange An der Druckstange ziehen. Drosselklappenwelle Druckstangen-Verbindungshebel Leerlauf-Luftduse Chokeschieber...
  • Seite 80 VERGASER HANDHABUNGSHINWEISE 2. Kontrollieren: DÜSENNADEL KONTROLLIEREN • Hauptdüse "1" 1. Kontrollieren: • Leerlaufdüse "2" • Dusennadel "1" Die Drosselklappensensor- • Nadeldüse "3" Verbogen/verschlissen → Er- Schraube "1" darf nicht gelockert • Chokedüse "4" neuern. werden, außer wenn der Dros- • Leerlauf-Luftdüse "5" •...

  • Seite 81: Schwimmer Kontrollieren

    VERGASER c. Falls der Schwimmerstand nicht • Druckstange "5" der Vorgabe entspricht, den Rissig (Membran)/beschädigt → Nadelventilsitz und die Ventil- Erneuern. nadel kontrollieren. Verunreinigt → Reinigen. d. Bei Verschleis (auch nur eines der beiden Teile) beide Bauteile erneuern. e. Falls Nadelventilsitz und Ventil- nadel in Ordnung sind, den 4.
  • Seite 82 VERGASER 8. Montieren: 10. Montieren: • Drosselklappenwelle "1" • Chokedüse "1" • Metall-Beilagscheibe "2" • Leerlaufdüse "2" • Kunstharz-Beilagscheibe "3" • Distanzstück "3" • Drosselklappe "4" • Nadeldüse "4" • Hauptdüse "5" • Die Lager mit fluoriertem Schmier- fett bestreichen. 13.

  • Seite 83: Beschleunigungspumpen- Steuerung Einstellen

    VERGASER BESCHLEUNIGUNGSPUMPEN- 2. Montieren: STEUERUNG EINSTELLEN • Vergaser "1" Die Haltenase "a" muss im entspre- Arbeitsvorgang: chendem Spalt im Vergaser-Auslas- sanschluss sitzen Um die vorgeschriebene Dros- selklappen- Position "a" zu gewähren, ist unter die Drosselklap- 16. Montieren: pen- Platte "1" ein Stäbchen "2" o. Ä. •...
  • Seite 84 VERGASER 6. Einstellung: • Gaszugspiel am Gasdrehgriff Siehe unter "GASZUGSPIEL EINSTELLEN" in KAPITEL 3. 7. Montieren: • Gaszug-Abdeckung "1" • Schraube (Gaszug-Abdekkung) "2" Schraube (Gaszug-Abde- kkung): 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) 8. Montieren: • Drosselklappensensor-Steck- verbinder "1" • Schlauchschelle "2" Siehe unter "KABELFU- HRUNGSDIAGRAMME"...

  • Seite 85: Zylinderkopfdeckel Demontieren

    NOCKENWELLEN NOCKENWELLEN ZYLINDERKOPFDECKEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Zündkerze Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch Schraube (Zylinderkopfdeckel) Zylinderkopfdeckel Zylinderkopfdeckel-Dichtung Steuerkettenschiene (oben) 4-15...

  • Seite 86: Nockenwellen Demontieren

    NOCKENWELLEN NOCKENWELLEN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Rotor-Abdeckschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kurbelwellen-Abdeckschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Steuerkettenspanner-Verschlussschraube Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Steuerkettenspanner Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Nockenwellen-Lagerdeckel Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Clip Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Auslass-Nockenwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 87: Nockenwelle Demontieren

    NOCKENWELLEN NOCKENWELLE DEMONTIEREN NOCKENWELLE 1. Demontieren: KONTROLLIEREN • Rotor-Abdeckschraube "1" 1. Kontrollieren: • Kurbelwellen-Abdeckschraube • Nocken "2" Blau gefärbt/angefressen/ verkratzt → Erneuern. 2. Messen: • Nocken-Abmessungen "a" und 4. Demontieren: "b" • Schraube (Nockenwellen- Lager- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. deckel) "1"...

  • Seite 88: Steuerkettenspanner Kontrollieren

    NOCKENWELLEN 4. Messen: 5. Messen: STEUERKETTENSPANNER • Nockenwellen-Lagerspiel • Nockenwellen-Lagerzapfen- KONTROLLIEREN Nicht nach Vorgabe → Nokken- Durchmesser "a" 1. Kontrollieren: wellen- Durchmesser messen. Nicht nach Vorgabe → Nokken- • Den Steuerkettenspanner-Stosel welle erneuern. mit einem schmalen Schrauben- Nockenwellen-Lager- Im Sollbereich→Zylinderkopf und dreher "1"...
  • Seite 89 NOCKENWELLEN b. Wenn sich der Kolben des Zylin- c. Den Schraubendreher loslassen ders im oberen Totpunkt des Ver- und sicherstellen, dass der • Vor dem Einbau der Clips das Kur- dichtungstaktes befindet, die OT- Steuerkettenspanner- Stößel belgehäuse mit einem sauberen Markierung "a"...
  • Seite 90 NOCKENWELLEN Dichtmasse auf die Zylinderko- pfdeckel- Dichtung auftragen. YAMAHA-Dichtmasse ® Nr.1215 (ThreeBond Nr.1215): 90890-85505 7. Montieren: • Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch • Zündkerze Zündkerze: 13 Nm (1.3 m•kg, 9.4 ft•lb) 4-20...

  • Seite 91: Zylinderkopf Demontieren

    ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND Auspuffkrümmer und Schalldämpfer SCHALLDAMPFER". Kühler-Schlauch 1 Zylinderkopfseitig lösen. Vergaser Siehe unter "VERGASER". Nockenwelle Siehe unter "NOCKENWELLEN". Obere Motorhalterung Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN".

  • Seite 92: Zylinderkopf Kontrollieren

    ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF ZYLINDERKOPF MONTIEREN KONTROLLIEREN 1. Montieren: 1. Entfernen: • Passhülse "1" • Kohleablagerungen (im Bren- • Zylinderkopfdeckel-Dichtung "2" nraum) Einen abgerundeten Schaber ver- • Steuerkettenschiene (Aus- wenden. lassseite) "3" • Zylinderkopf "4" 3. Montieren: Keine scharfkantigen Gegenstande • Kupferscheibe "1" benutzen, um Beschadigungen oder Die auslassseitige Steuerketten- •...

  • Seite 93: Ventile Und Ventilfedern

    VENTILE UND VENTILFEDERN VENTILE UND VENTILFEDERN VENTILE UND VENTILFEDERN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Zylinderkopf Siehe unter "ZYLINDERKOPF". Tassenstößel Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ventilplättchen Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ventilkeil Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Federteller Ventilfeder Ventilschaft-Dichtring Federsitz Auslassventil Einlassventil 4-23...

  • Seite 94: Tassenstössel Und Ventilkeil Demontieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN TASSENSTÖSSEL UND VENTILKEIL DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Tassenstößel "1" • Ventilplattchen "2" Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Tassenstößel "1" und VENTIL KONTROLLIEREN b. Die neue Ventilführung mit dem Ventilplättchen "2" fest halten, damit 1. Messen: Ventilführungs-Austreiber "1" und sie wieder in ihre ursprüngliche Lage •...
  • Seite 95 VENTILE UND VENTILFEDERN 3. Kontrollieren: Ventilsitz-Breite: • Ventilkegel Arbeitsfolge: Einlass: Angefressen/verschlissen → Ven- a. Grobkörnige Schleifpaste auf den 0.9–1.1 mm (0.0354– tilkegel nachschleifen. Ventilkegel auftragen. 0.0433 in) • Ventilschaftende <Grenzwert>:1.6 mm Pilzartig verformt/Durchmesser (0.0630 in) größer als am Schaftkörper → Er- Darauf achten, dass die Schleif- Auslass: neuern.

  • Seite 96: Ventilfedern Kontrollieren

    VENTILE UND VENTILFEDERN f. Tuschierfarbe auf den Ventilkegel auftragen. g. Das Ventil in den Zylinderkopf einsetzen. h. Das Ventil fest gegen den Ventil- sitz pressen, um einen deutlichen Abdruck der Ventilsitz- Breite zu erhalten. Das Ventil herausnehmen und Einbaulange dann die Ventilsitz-Breite mes- 3.
  • Seite 97 VENTILE UND VENTILFEDERN • Molybdändisulfidol auf das Ven- tilschaftende auftragen. • Motoröl auf die Tassenstößel auftragen. • Der Tassenstößel muss sich mit dem Finger mühelos drehen las- sen. • Die Tassenstößel und Ventilplättch- en müssen in der ursprünglichen Lage montiert werden. 4-27...

  • Seite 98: Zylinder Und Kolben Demontieren

    ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDER UND KOLBEN DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Zylinderkopf Siehe unter "ZYLINDERKOPF". Zylinder-Schraube Zylinder Kolbenbolzen-Sicherungsring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolbenbolzen Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolben Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Kolbenringsatz Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-28...

  • Seite 99: Kolben Und Kolbenring Demontieren

    ZYLINDER UND KOLBEN KOLBEN UND KOLBENRING ZYLINDER UND KOLBEN Kolbengröße DEMONTIEREN KONTROLLIEREN "P" 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: • Kolbenbolzen-Sicherungsring "1" • Zylinder und Kolbenhemd 76.955–76.970 • Kolbenbolzen "2" In Laufrichtung riefig → Zylinder Standard mm (3.0297– • Kolben "3" und Kolben erneuern. 3.0303 in) 2.

  • Seite 100: Kolbenbolzen Kontrollieren

    ZYLINDER UND KOLBEN 2. Anordnen: • Kolbenringe Arbeitsvorgang: (im Zylinder) a. Den Kolbenbolzen-Durchmesser "a" messen. Den Kolbenring ca.10 mm (0.39 in) in Falls nicht nach Vorgabe, den den Zylinder einschieben. Den Kol- Kolbenbolzen erneuern. benring mit dem Kolbenboden in die Kolbenbolzen-Durch- Zylinderbohrung schieben, so dass messer:...

  • Seite 101: Zylinder Montieren

    ZYLINDER UND KOLBEN ZYLINDER MONTIEREN 1. Schmieren: • Kolben • Kolbenringe • Zylinder Bauteile großzügig mit Motoröl be- streichen. 2. Montieren: • Passhülse "1" • O-Ring "2" Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be- streichen. 3. Montieren: • Zylinder-Dichtung "1" • Zylinder "2" Den Zylinder mit einer Hand ein- bauen, mit der anderen Hand die Kol- benringe zusammendrücken.

  • Seite 102: Kupplung Demontieren

    KUPPLUNG KUPPLUNG KUPPLUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in Das Motoröl ablassen. KAPITEL 3. Fußbremshebel Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Kupplungszug Motorseitig lösen. Kupplungsdeckel Kupplungsfeder Druckplatte Druckstange 1 Sicherungsring Beilagscheibe Lager Kugel Druckstange 2 Reibscheibe Stahlscheibe Kupplungsnaben-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
  • Seite 103 KUPPLUNG Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Kupplungsnabe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Anlaufscheibe Primärantriebsrad Distanzstück Beilagscheibe Kupplungsausrückwelle 4-33...
  • Seite 104 KUPPLUNG KUPPLUNGSNABE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Muttern "1" • Sicherungsscheibe "2" • Kupplungsnabe "3" Die Lasche der Sicherungsscheibe KUPPLUNGSFEDERN KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE umbiegen und die Kupplungsnabe KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN mit dem Kupplungshalter "4" fest halt- 1. Messen: 1. Kontrollieren: • Lange "a" der ungespannten Kup- •...

  • Seite 105: Kupplung Montieren

    KUPPLUNG 3. Die Lasche "1" der Sicherungss- 7. Montieren: cheibe umbiegen. • Druckplatte "1" KUPPLUNG MONTIEREN 1. Montieren: • Beilagscheibe "1" 4. Montieren: 8. Montieren: • Distanzstück "2" • Reibscheibe "1" • Kupplungsfeder "1" • Primärantriebsrad "3" • Stahlscheibe 1 "2" •...

  • Seite 106: Ölfiltereinsatz Und Wasserpumpe Demontieren

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in Das Motoröl ablassen. KAPITEL 3. Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- Die Kühlflüssigkeit ablassen. SELN" in KAPITEL 3. Kühler-Schlauch 3 Wasserpumpenseitig lösen. Siehe unter "AUSPUFFKRÜMMER UND Auspuffkrümmer SCHALLDAMPFER".

  • Seite 107: Ölfiltereinsatz Und Wasserpumpe

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Beilagscheibe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Laufradwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Dichtring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-37...

  • Seite 108: Laufrad-Antriebsrad Kontrollieren

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE LAUFRADWELLE DEMONTIEREN ÖLZUFUHRLEITUNG DICHTRING KONTROLLIEREN 1. Demontieren: KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Laufrad "1" 1. Kontrollieren: • Dichtring "1" • Beilagscheibe "2" • Ölzufuhrleitung "1" Verschlissen/beschädigt → Er- • Laufradwelle "3" Verbogen/beschädigt → Er- neuern. neuern. Verunreinigt → Ausblasen. Zum Demontieren des Laufrads die Laufradwelle mit einem Schrauben- schlüssel o.

  • Seite 109: Rechten Kurbelgehäusedeckel Montieren

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE • Darauf achten, dass die Dichtring- • Das Ende der Laufradwelle mit Mo- lippe nicht beschadigt wird und torol bestreichen. dass die Feder nicht verrutscht. • Das Laufrad-Antriebsrad "3" mit • Beim Einbau der Laufradwelle die dem Primarantriebsritzel "4" im Ein- Dichtringlippe und Laufradwelle mit griff bringen.

  • Seite 110: Ölfiltereinsatz Montieren

    ÖLFILTEREINSATZ UND WASSERPUMPE ÖLFILTEREINSATZ MONTIEREN 1. Montieren: • Olfiltereinsatz "1" • O-Ring "2" • Olfilter-Gehausedeckel "3" • Olfilter-Gehausedeckel- Schraube Olfilter-Gehausedeckel- Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb) Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be- streichen. 4-40...

  • Seite 111: Ausgleichswelle

    AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSVORRICHTUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Primärantriebsrad Siehe unter "KUPPLUNG". Siehe unter "ÖLFILTER UND WASSER- Kurbelgehäusedeckel rechts PUMPE" . Stator Siehe unter "LICHTMASCHINE". Mutter (Primärantriebsritzel) Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Mutter (Ausgleichswellen-Antriebsrad) Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Sicherungsscheibe Primärantriebsritzel Ausgleichswellen-Antriebsritzel Sicherungsscheibe...

  • Seite 112: Ausgleichswelle Kontrollieren

    AUSGLEICHSWELLE AUSGLEICHSVORRICHTUNG DEMONTIEREN • Die Körnermarkierung "a" des 1. Die Lasche der Sicherungss- Antriebsritzels und die Körnermark- cheibe umbiegen. ierung "b" des Antriebsrads "2". 2. Lockern: mussen fluchten. • Mutter (Primarantriebsritzel) "1" • Die Körnermarkierung "c" des Aus- • (Ausgleichswellen-Antriebsrad) gleichswellen- Antriebsritzels muss "2"...

  • Seite 113: Ölpumpe Demontieren

    ÖLPUMPE ÖLPUMPE ÖLPUMPE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Primärantriebsrad Siehe unter "KUPPLUNG". Siehe unter "ÖLFILTER UND WASSER- Kurbelgehäusedeckel rechts PUMPE" . Sicherungsring Beilagscheibe Ölpumpen-Antriebsritzel Ölpumpe Außenrotor 2 Sicherungsring Innenrotor 2 Passhülse Ölpumpendeckel Außenrotor 1 Innenrotor 1 Passhülse Beilagscheibe Ölpumpen-Antriebswelle Rotorgehäuse 4-43...

  • Seite 114: Öltank Demontieren

    ÖLPUMPE ÖLTANK DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in Das Motoröl ablassen. KAPITEL 3. Ölschlauch 2 Ölschlauch 1 Passhülse Öltank-Belüftungsschlauch Öltank Ölsieb 4-44...

  • Seite 115: Ölpumpe Kontrollieren

    ÖLPUMPE ÖLPUMPE KONTROLLIEREN 3. Kontrollieren: 1. Kontrollieren: • Stockend→ Schritte 1 u. 2 wieder- • Motoröl auf den Innenrotor 2 • Ölpumpen-Antriebsritzel "1" holen, ggf. defekte Bauteile er- auftragen. • Ölpumpen-Antriebswelle "2" neuern. • Die Passhulse muss in der Nut im •...

  • Seite 116: Kickstarterwelle Und Schaltwelle Demontieren

    KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKSTARTERWELLE UND SCHALTWELLE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Ölpumpe Siehe unter "OLPUMPE". Kickstarter-Zwischenrad Kickhebelwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Federführung Torsionsfeder Klinkenrad Kickstarter-Ritzel Kickhebelwelle Beilagscheibe Fußschalthebel Schaltwelle Hülse Torsionsfeder Rolle Schaltführung Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schaltklinke komplett Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 117: Kickhebelwelle Und Schaltwelle

    KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Finger Stift Feder Rastenhebel-Schraube Rastenhebel Torsionsfeder Stiftplatte Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-47...
  • Seite 118 KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE KICKSTARTERWELLE KICKSTARTERWELLE UND SCHALTFÜHRUNG UND DEMONTIEREN KLINKENRAD KONTROLLIEREN SCHALTKLINKE 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: KONTROLLIEREN • Kickhebelwelle "1" • Leichtgangigkeit des Klinkenrads 1. Kontrollieren: "1" • Schaltfuhrung "1" Stockend → Erneuern. • Schaltklinke "2" Die Torsionsfeder "2" aus der Bo- •...

  • Seite 119: Rastenhebel Montieren

    KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE RASTENHEBEL MONTIEREN 1. Montieren: • Torsionsfeder "1" • Rastenhebel "2" • Rastenhebel-Schraube "3" Rastenhebel-Schraube: 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 4. Montieren: KICKSTARTERWELLE ft•lb) • Schaltführungs-Schraube "1" MONTIEREN 1. Montieren: • Kickstarter-Ritzel "1" Die Rastenhebel-Rolle muss auf den Schaltfuhrungs- •...

  • Seite 120: Kickstarter-Zwischenrad Montieren

    KICKHEBELWELLE UND SCHALTWELLE 4. Montieren: • Kickhebelwelle "1" • Beilagscheibe "2" • Die Kontaktflachen des Kickhebel- wellen- Anschlags "a" und der Kick- starter- Klinkenradfuhrung "3" mit Molybdandisulfidfett bestreichen. • Motorol auf die Kickhebelwelle auftragen. • Beim Einsetzen der Kickhebelwelle im Kurbelgehause sicherstellen, dass der Kickhebelwellen- An- schlag "a"...

  • Seite 121: Lichtmaschine Demontieren

    LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE LICHTMASCHINE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Das Lichtmaschinen-Kabel lösen. Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Fußschalthebel SCHALTWELLE". Kurbelgehäusedeckel links Rotor-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Rotor Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Stator Scheibenfeder 4-51...

  • Seite 122: Rotor Demontieren

    4. Anschließen: wenden. • Die Schrauben mit einem T30-Ein- • Lichtmaschinen-Kabel satz festziehen. Polrad-Abzieher: Siehe unter "KABELFU- YM-1189/90890-01189 HRUNGSDIAGRAMME" in KAPI- YAMAHA-Dichtmasse TEL 2. ® Nr.1215 (ThreeBond Nr.1215): Zum Montieren den Polrad-Abzieher 90890-85505 im Gegenuhrzeigersinn drehen. 5. Montieren: • Passhülse •...

  • Seite 123: Motor Demontieren

    MOTOR DEMONTIEREN MOTOR DEMONTIEREN MOTOR DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad aufbocken und in gerader Stellung Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". halten. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank und Kraftstofftank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN". Vergaser Siehe unter "VERGASER". Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND Auspuffkrümmer und Schalldämpfer SCHALLDAMPFER".
  • Seite 124 MOTOR DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motorschutz unten Leerlaufschalter Antriebsritzel-Abdeckung Antriebsritzel-Mutter Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Sicherungsscheibe Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Antriebsritzel Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Clip Fußbremshebel-Schraube Fußbremshebel Obere Motorhalterung Untere Motorhalterung Motor-Lagerbolzen Schwingenachse Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Motor Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 125: Handhabungshinweise

    MOTOR DEMONTIEREN HANDHABUNGSHINWEISE • Motorschutz unten "11" • Schraube (Motorschutz unten) Sicherstellen, dass alle Kabel, "12" Schläuche und Seilzüge gelöst sind. Das Fahrzeug sicher abstützen, Schraube (Motorschutz damit es nicht umfallen kann. unten): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ANTRIEBSRITZEL DEMONTIEREN ft•lb) 1.

  • Seite 126: Antriebsritzel Montieren

    MOTOR DEMONTIEREN ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN LEERLAUFSCHALTER 1. Montieren: MONTIEREN • Antriebsritzel "1" 1. Montieren: • Antriebskette "2" • Feder "1" • Stift "2" • O-Ring "3" Antriebsritzel und -kette gemeinsam • Leerlaufschalter "4" montieren. • Leerlaufschalter-Schraube "5" Leerlaufschalter- Schraube: 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb) Den O-Ring mit Lithiumseifenfett be- 2.

  • Seite 127: Kurbelwelle Demontieren

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELWELLE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Kolben Siehe unter "ZYLINDER UND KOLBEN". Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Kickhebelwelle SCHALTWELLE". Siehe unter "KICKHEBELWELLE UND Stiftplatte SCHALTWELLE". Stator Siehe unter "LICHTMASCHINE". Ausgleichswelle Siehe unter "AUSGLEICHSWELLE".

  • Seite 128: Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Kurbelgehäuseteil links Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ölsieb Kurbelwelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-58...

  • Seite 129: Kurbelgehäuse-Lager Demontieren

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE-LAGER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Siehe unter "GETRIEBE, SCHALTWALZE Getriebe UND SCHALTGABELN". Siehe unter "GETRIEBE, SCHALTWALZE Schaltwalze und Schaltgabeln UND SCHALTGABELN". Dichtring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 4-59...

  • Seite 130: Kurbelgehäuse Kontrollieren

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN KURBELWELLE DEMONTIEREN KURBELGEHÄUSE 1. Trennen: 1. Demontieren: KONTROLLIEREN • Kurbelgehäuseteil rechts • Kurbelwelle "1" 1. Kontrollieren: • Kurbelgehäuseteil links Das Kurbelgehäuse-Tren- • Passflachen "a" nwerkzeug "2" verwenden. Verkratzt → Erneuern. • Motorbefestigung "b", Kurbelge- Arbeitsfolge: Kurbelgehäuse-Tren- hause a.

  • Seite 131: Ölsieb Kontrollieren

    KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE KURBELGEHÄUSE-LAGER <Gren- Standard MONTIEREN • Wenn der Kolben im oberen Tot- zwert> 1. Montieren: punkt (OT) des Verdichtungstaktes 0.05 • Lager steht, den Pleuel mit einer Hand Max. 0.03 mm (0.0012 • Lagerdeckel fest halten und dabei die Mutter des Schlag (0.002 •...
  • Seite 132 KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE 4. Auftragen: • Dichtmasse (auf Kurbelgehäuseteil rechts "1") YAMAHA-Dichtmasse ® Nr.1215 (ThreeBond Nr.1215): 90890-85505 7. Montieren: • Ölzufuhrleitung 2 "1" Vor dem Auftragen des Dichtmittels • O-Ring "2" müssen die Passflächen der beiden • Schraube (Ölzufuhrleitung 2) "3"...

  • Seite 133: Getriebe, Schaltwalze Und Schaltgabel Demontieren

    GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN". Siehe unter "KURBELGEHAUSE UND KUR- Das Kurbelgehäuse auftrennen. BELWELLE". Eingangswelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Ausgangswelle Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Schaltwalze Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 134: Getriebe, Schaltwalze Und Schaltgabeln

    GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN GETRIEBE DEMONTIEREN LAGER KONTROLLIEREN GETRIEBE MONTIEREN 1. Demontieren: 1. Kontrollieren: 1. Montieren: • Eingangswelle "1" • Lager "1" • Ritzel 5. Gang (24T) "1" • Ausgangswelle "2" Den Innenlaufring mit den Fin- • Ritzel 3. Gang (20T) "2" •...
  • Seite 135 GETRIEBE, SCHALTWALZE UND SCHALTGABELN 5. Montieren: • Schaltgabel 1 (L) "1" • Schaltgabel 2 (M) "2" • Schaltgabel 3 (R) "3" • Schaltwalze "4" an Eingangs- und Ausgang- swellen • Molybdändisulfidöl auf die Schalt- gabel- Führungsnuten auftragen. • Die Schaltgabel 1 (L) muss sich mit der Führungsnut des Zahnrads "5"...

  • Seite 136: Vorder- Und Hinterrad

    VORDER- UND HINTERRAD FAHRWERK Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses Handbuchs vorzunehmen.
  • Seite 137 VORDER- UND HINTERRAD HINTERRAD DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Hinterachs-Mutter Hinterachse Kettenspanner Hinterrad Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Distanzhülse Kettenrad Dichtring Sicherungsring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsscheibe...

  • Seite 138: Handhabungshinweise

    VORDER- UND HINTERRAD HANDHABUNGSHINWEISE Bremsscheiben-Starke: Lager, Dichtring und Distanzhülse Vorn: satzweise erneuern. Das Fahrzeug sicher abstützen, 3.0 mm (0.12 in) damit es nicht umfallen kann. <Grenzwert>: 2.5 mm (0.10 in) HINTERRAD DEMONTIEREN Hinten: 1. Demontieren: 4.0 mm (0.16 in) • Rad "1" <Grenzwert>: 3.5 mm (0.14 in) Das Hinterrad nach vorn drücken und...

  • Seite 139: Hinterrad Montieren

    VORDER- UND HINTERRAD 4. Montieren: • Rad • Die Bremsscheibe "1" korrekt zwis- chen die Bremsbeläge "2" ein- setzen. 5. Montieren: • Radachse "1" HINTERRAD MONTIEREN 2. Montieren: 1. Montieren: • Bremsscheibe "1" • Lager (rechts) "1" Die Radachse mit Lithiumseifenfett •...
  • Seite 140 VORDER- UND HINTERRAD 2. Montieren: 5. Montieren: 9. Einstellung: • Bremsscheibe "1" • Rad • Antriebsketten-Durchhang "a" • Bremsscheiben-Schraube "2" Antriebsketten-Durch- Die Bremsscheibe "1" korrekt zwis- hang: chen die Bremsbeläge "2" einsetzen. Bremsscheiben- 50–60 mm (2.0–2.4 in) Schraube: Siehe unter "ANTRIEB- 14 Nm (1.4 m•kg, 10 SKETTEN-DURCHHANG EIN- ft•lb)

  • Seite 141: Vorder- Und Hinterradbremsen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDERRADBREMSE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Die Bremsflüssigkeit ablassen. Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremsschlauch-Halterung (Protektor) Hohlschraube Bremsschlauch Zum Lockern des Bremsbelag-Haltestifts de- Bremsbelag-Haltestift-Abdekkung montieren.

  • Seite 142: Hinterradbremse Demontieren

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HINTERRADBREMSE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Hinterrad Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD". Die Bremsflüssigkeit ablassen. Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Fußbremshebel Hauptbremszylinder Bremsschlauch-Halterung Hohlschraube Bremsschlauch Zum Lockern des Bremsbelag-Haltestifts de-...

  • Seite 143: Bremssattel Zerlegen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN BREMSSATTEL ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vorn Hinten Bremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Träger Bremskolben Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremskolben-Staubschutzring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Bremskolben-Dichtring Siehe den Abschnitt zum Ausbau.

  • Seite 144: Hauptbremszylinder Zerlegen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HAUPTBREMSZYLINDER ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Vorn Hinten Vorratsbehälter-Deckel Membran Schwimmer Druckstange (Vorn) Staubschutzkappe Sicherungsring Eine Sicherungsringzange verwenden. Beilagscheibe Druckstange (Hinten) Hauptbremszylinder-Bauteile...

  • Seite 145: Bremsflüssigkeit Ablassen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN HANDHABUNGSHINWEISE BREMSKOLBEN DEMONTIEREN 1. Demontieren: Die Bremskolben-Dichtringe und • Bremskolben Das Fahrzeug sicher abstützen, die Bremskolben-Staub- Druckluft verwenden und vorsich- damit es nicht umfallen kann. schutzringe sind bei jedem Zerle- tig vorgehen. gen des Bremssattels zu erneuern. BREMSFLÜSSIGKEIT ABLASSEN 1.

  • Seite 146: Bremsschlauch Kontrollieren

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 3. Kontrollieren: (nur Vorderrad- BREMSSCHLAUCH bremse) KONTROLLIEREN • Schwimmer "1" 1. Kontrollieren: Beschädigt → Erneuern. • Bremsschlauch "1" Rissig/beschädigt → Erneuern. 4. Kontrollieren: • Bremskolben "1" HANDHABUNGSHINWEISE • Hauptbremszylinder-Manschette "2" • Vor dem Zusammenbau alle in- Beschädigt/verschlissen/riefig → A.

  • Seite 147: Hinterrad-Bremssattel Einbauen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 2. Montieren: • primare Hauptbremszylinder- • Die Bremsbelage so montieren, Manschette "1" dass deren Haltenasen "a" in den • sekundare Hauptbremszylinder- entsprechenden Aufnahmen "b" Manschette "2" des Bremssattels sitzen. (am Bremskolben "3") • Den Bremsbelag-Haltestift pro- visorisch anziehen. Die Hauptbremszylinder-Manschette 2.

  • Seite 148: Vorderrad- Hauptbremszylinder Einbauen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN 2. Montieren: Handbremshebel- • Hauptbremszylinder "1" • Die Hauptbremszylinder-Bauteile Schraube: • Schraube (Hauptbremszylinder) mit Bremsflüssigkeit bestreichen. 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 "2" • Das Ende der Druckstange mit Sil- ft•lb) ikonfett bestreichen. Schraube (Hauptbrem- • Handbremshebel-Mutter "3" •...

  • Seite 149: Vorderrad-Bremsschlauch Montieren

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN VORDERRAD-BREMSSCHLAUCH 3. Den Bremsschlauch durch die MONTIEREN Führung "1" leiten. 1. Montieren: • Kupferscheibe "1" • Bremsschlauch "2" • Hohlschraube "3" Hohlschraube: 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb) Den Bremsschlauch so montieren, 4. Montieren: dass der Metallstutzen "a" am •...

  • Seite 150: Bremsflüssigkeit Einfüllen

    VORDER- UND HINTERRADBREMSEN BREMSFLÜSSIGKEIT EINFÜLLEN 3. Kontrollieren: 1. Einfüllen: • Bremsflüssigkeitsstand • Bremsflüssigkeit Niedrig → Korrigieren. (bis die Flüssigkeit die Mindest- Siehe unter "BREMSFLÜS- stand- Markierung "LOWER" "a" SIGKEITSSTAND KONTROL- erreicht) LIEREN" in KAPITEL 3. 4. Montieren: Empfohlene Bremsflüs- • Schwimmer (Vorderradbremse) sigkeit: •...

  • Seite 151: Teleskopgabel Demontieren

    TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Vorderrad Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD". Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Bremssattel vorn BREMSEN". Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Nummernschild OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN"...

  • Seite 152: Teleskopgabel Zerlegen

    TELESKOPGABEL TELESKOPGABEL ZERLEGEN 30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb) 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb) 1 Nm (0.1 m kg, 0.7 ft lb) 29 Nm (2.9 m kg, 21 ft lb) 55 Nm (5.5 m kg, 40 ft lb) Reihenfolge Bauteil Anz.

  • Seite 153: Dämpferrohr Demontieren

    TELESKOPGABEL HANDHABUNGSHINWEISE 2. Lockern: 2. Demontieren: • Federvorspannring "1" • Gleitrohr "1" Das Fahrzeug sicher abstützen, Dichtring demontieren: damit es nicht umfallen kann. a. Das Gleitrohr langsam hinein- schieben "a" und kurz vor dem Anschlag schnell herausziehen Die Teleskopgabel muss mit großer "b".

  • Seite 154: Gabelfeder Kontrollieren

    TELESKOPGABEL GABELFEDER KONTROLLIEREN GLEITROHR KONTROLLIEREN 1. Messen: 1. Kontrollieren: Die Gabeldämpferrohre sowie der • Lange "a" der ungespannten Ga- • Standrohr "1" gesamte interne Teleskopgabel- belfeder Riefig/verschlissen/beschädigt → Mechanismus sind sehr empfindli- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Erneuern. ch gegen Fremdkörper. Länge der ungespannten Beim Gabelölwechsel sowie Zerle- Gabelfeder:...
  • Seite 155 TELESKOPGABEL 4. Nach dem Befüllen, das Dämpfer- 7. Lockern: rohr "1" mehrmals langsam um • Einstellschraube (Druckstufen- ca. 200 mm (7.9 in) ein- und aus- Dämpfungskraft) "1" tauchen, um es zu entlüften. • Die Einstellschraube für die Druck- Darauf achten, dass der vorgeschrie- stufen- Dämpfungskraft leicht lok- bene Abstand nicht überschritten kern.
  • Seite 156 TELESKOPGABEL 15. Montieren: 18. Montieren: 21. Montieren: • Staubschutzring "1" • Gleitbuchse "1" • Staubschutzring "1" • Sicherungsring "2" • Dichtring-Beilagscheibe "2" • Dichtring "3" (an der Standrohr-Nut) Das Gleitrohr mit Lithiumseifenfett • Dichtring-Beilagscheibe "4" bestreichen. • Gleitbuchse "5" Die Gleitbuchse mit dem Gabeldich- (am Gleitrohr "6") tring-Treiber "3"...
  • Seite 157 TELESKOPGABEL 25. Montieren: 28. Kontrollieren: 31. Einfüllen: • Dämpferrohr "1" • Spalt "a" zwischen Einstellmech- • Gabelöl "1" (am Gleitrohr "2") anismus "1" und Sicherungsmut- (von der Standrohr-Oberseite) ter "2". Empfohlene Olsorte: Nicht nach Vorgabe → Nachzie- Gabelöl "S1" Zum Einschieben des Dämpferro- hen und Sicherungsmutter nachs- Standard-Ölmenge: hrs in das Gleitrohr das Gleitrohr...

  • Seite 158: Teleskopgabel Montieren

    TELESKOPGABEL 33. Montieren: • Protektor-Führung "1" 4. Festziehen: 7. Einstellung: • Klemmschraube (obere Gabel- • Druckstufen-Dämpfungskraft TELESKOPGABEL MONTIEREN brücke) "1" 1. Montieren: Die Dämpfungs-Einstellschraube "1" Klemmschraube (obere • Gabelholm "1" handfest anziehen und dann in die ur- Gabelbrücke): sprüngliche Stellung bringen. 21 Nm (2.1 m•kg, 15 •...

  • Seite 159: Lenkerstummel Demontieren

    LENKER LENKER LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Nummernschild Nur das Band entfernen. Warmstartzug Hebelseitig lösen. Warmstarthebel-Halterung Kupplungszug Hebelseitig lösen. Kupplungshebel-Halterung Motorstoppschalter Hauptbremszylinder Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Gaszug-Abdeckung Gasgeberzug 1 Gasdrehgriffseitig lösen. Gasnehmerzug 2 Gasdrehgriffseitig lösen. Lenkergriff rechts Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Führung Distanzhülse Lenkergriff links...

  • Seite 160: Hauptbremszylinder Demontieren

    LENKER HAUPTBREMSZYLINDER LENKERSTUMMEL MONTIEREN • Den Lenker so montieren, dass der DEMONTIEREN 1. Montieren: Vorsprung "c" der oberen Lenker- 1. Demontieren: • Untere Lenker-Halterung "1" Halterung auf die Lenker-Marki- • Hauptbremszylinder-Halterung • Beilagscheibe "2" erung ausgerichtet ist, wie dargest- "1" •...
  • Seite 161 LENKER 9. Montieren: • Gaszuggehäuse-Abdeckung "1" • Vor dem Auftragen von Klebstoff • Schutzabdeckung (Gaszug-Ab- muss die Lenker-Oberfläche "a" mit deckung) "2" Verdünner von Öl- und Fettspuren befreit werden. • Den Lenkergriff links so einbauen, dass der Strich "b" zwischen den beiden Pfeilmarkierungen 7.
  • Seite 162 LENKER • Schlauchschelle "6" • Der Motorstoppschalter, die Kup- plungshebel-Halterung und die Schlauchklemme sind entsprech- end den abgebildeten Maßen zu montieren. • Das Motorstoppschalter-Kabel durch die Mitte der Kupplung- shebel- Halterung fuhren. 12. Montieren: • Kupplungszug "1" • Warmstartzug "2" Die Kupplungszug- und Warmstart- zug- Enden mit Lithiumseifenfett be- streichen.

  • Seite 163: Lenkung Demontieren

    LENKUNG LENKUNG LENKUNG DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen ANZUGSSCHRITTFOLGE: • Ringmutter festziehen. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) • Um eine Umdrehung lockern. • Erneut festziehen. 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
  • Seite 164 LENKUNG Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Unteres Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Lagerlaufring Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 5-29...
  • Seite 165 LENKUNG HANDHABUNGSHINWEISE LENKACHSE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Lenkachse "1" Das Fahrzeug sicher abstützen, Verbogen/beschädigt → Er- damit es nicht umfallen kann. neuern. LENK-RINGMUTTER DEMONTIEREN 1. Demontieren: 3. Montieren: • Ringmutter "1" • untere Gabelbrücke "1" Den Hakenschlussel "2" ver- wenden. Das Lager und den Bereich "a"...
  • Seite 166 LENKUNG 6. Montieren: 11. Festziehen: • Beilagscheibe "1" • Klemmschraube (obere Gabel- brücke) "1" Klemmschraube (obere Gabelbrücke): 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb) • Klemmschraube (untere Gabel- brücke) "2" 7. Montieren: Klemmschraube (untere • Gabelholm "1" Gabelbrücke): • obere Gabelbrücke "2" 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb) •...

  • Seite 167: Schwinge Demontieren

    SCHWINGE SCHWINGE SCHWINGE DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Bremsschlauch-Halterung BREMSEN". Siehe unter "VORDER- UND HINTERRAD- Hinterrad-Bremssattel BREMSEN". Fußbremshebel-Schraube Den Fußbremshebel nach hinten ziehen. Antriebskette Antriebskettenschiene Unterer Kettenspanner...

  • Seite 168: Schwinge Zerlegen

    SCHWINGE SCHWINGE ZERLEGEN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Umlenkhebel Übertragungshebel Distanzhülse Dichtring Drucklager Buchse Dichtring Lager Siehe den Abschnitt zum Ausbau. 5-33...

  • Seite 169: Lager Und Dichtring Montieren

    SCHWINGE HANDHABUNGSHINWEISE PLEUEL KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Bei der Montage Molybdändisul- • Lager "1" fidöl auf das Lager auftragen. Das Fahrzeug sicher abstützen, • Distanzhülse "2" • Zum Einbau des Lagers auf der damit es nicht umfallen kann. Spiel vorhanden/stockend/ rostig Seite mit der Herstellerbeschriftung →...
  • Seite 170 SCHWINGE Molybdändisulfidfett auf die Buchsen, Drucklager, Dichtringlippen sowie Distanzhülsen- und Drucklager-Kon- taktflächen auftragen. 5. Montieren: 8. Montieren: • Umlenkhebel "1" • Übertragungshebel-Schraube "1" • Umlenkhebel-Schraube "2" • Beilagscheibe "2" • Beilagscheibe "3" • Übertragungshebel-Mutter "3" • Umlenkhebel-Mutter "4" (an der Schwinge) •...
  • Seite 171 SCHWINGE 11. Festziehen: • Umlenkhebel-Mutter "1" Umlenkhebel-Mutter: 70 Nm (7.0 m•kg, 50 ft•lb) 12. Montieren: • Schraube (unterer Kettenspan- ner) "1" • Beilagscheibe "2" • Distanzhülse "3" • unterer Kettenspanner "4" • Mutter (unterer Kettenspanner) "5" Mutter (unterer Kettenspanner): 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb) 13.

  • Seite 172: Hinterrad-Stossdämpfer Demontieren

    FEDERBEIN FEDERBEIN HINTERRAD-STOSSDÄMPFER DEMONTIEREN Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad- Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE". er Stellung halten. Siehe unter "SITZBANK, KRAFTST- Sitzbank OFFTANK UND SEITENABDECKUNGEN" in KAPITEL 4. Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND Schalldämpfer SCHALLDAMPFER" in KAPITEL 4. Schlauchschelle (Vergasereinlass- Anschluss) Lediglich lockern.

  • Seite 173: Lager Demontieren

    Verschleiß des eingepressten stoffgas durch das Ventil "1" entfernt Dämpferteils verursacht. werden. Unbedingt eine Schutzbrille tragen, um Augenverletzungen durch ausströmendes Gas oder umherflieg- ende Metallspäne zu vermeiden. Die Entsorgung des Stoßdämpfers sollte am besten dem YAMAHA- Händler überlassen werden. 5-38...

  • Seite 174: Hinterrad-Stossdämpfer Montieren

    FEDERBEIN 2. Montieren: 3. Einstellung: 3. Montieren: • Sicherungsring (oberes Lager) • Einbaulänge der Feder • Federbein "1" Siehe unter "FEDERVORSPAN- 4. Montieren: NUNG DER HINTERRAD- • Schraube (Federbein und Rah- STOSSDÄMPFER EIN- men) "1" Nach dem Einbau des Sicherung- STELLEN"...
  • Seite 175 FEDERBEIN • Rahmenheck-Schraube (unten) "3" Rahmenheck-Schraube (unten): 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb) 7. Festziehen: • Schraube (Vergasereinlass-An- schluss) "1" Schraube (Vergaserein- lass- Anschluss): 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb) 5-40...
  • Seite 176 ELEKTRISCHE ANLAGE Dieser Abschnitt ist für Personen, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der Wartung von Yamaha-Motor- rädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Personen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Inspektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur...

  • Seite 177: Elektrische Bauteile Und Schaltplan

    ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN ELEKTRISCHE BAUTEILE UND SCHALTPLAN ELEKTRISCHE BAUTEILE Motorstoppschalter Schwunglichtmagnetzünder Zündbox Drosselklappensensor Zündspule Leerlaufschalter Zündkerze SCHALTPLAN Motorstoppschalter Schwarz/Weiß FARB-CODIERUNG Drosselklappensensor Schwarz/Gelb Schwarz Leerlaufschalter Grün/Schwarz Braun Schwunglichtmagnetzünder Blau/Weiß Grün Zündspule Rot/Weiß Blau Zündkerze Orange Zündbox Rosa Himmelblau Weiß Gelb Schwarz/Blau...

  • Seite 178: Zündsystem

    ZÜNDSYSTEM ZÜNDSYSTEM KONTROLLE Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose von zündungsbedingten Motorstörungen und von Zündkerzenausfall. Funke Zündfunkenstrecke kontrollieren. *Zundkerze reinigen, ggf. erneuern. vorhanden → Kein Funke ↓ Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems Nicht in Ord- kontrollieren. (Steckverbinder, Kabel, Zünd- nung → Instand setzen, ggf. erneuern. spule) In Ordnung ↓...

  • Seite 179: Zündfunkenstrecke Kontrollieren

    ZÜNDSYSTEM ZÜNDFUNKENSTRECKE MOTORSTOPPSCHALTER Sekundär- Messgerät- KONTROLLIEREN KONTROLLIEREN wicklungs- Wahlschal- 1. Die Zündspule von der Zündkerze 1. Kontrollieren: Widerstand abziehen. • Motorstoppschalter-Durchgang 4.6-6.8 2. Den Stecker von der Zündspule Messkabel (+) → Schwarz/Weiß kΩbei 20 kΩ×1 abziehen. "1" °C (68 °F) 3.

  • Seite 180: Cdi-Zündbox Kontrollieren

    ZÜNDSYSTEM Wider- Messgerät- stand der Wahlschal- Ladespule 720-1,080 Ω bei 20 °C Ω ×100 (68 °F) CDI-ZÜNDBOX KONTROLLIEREN Sämtliche elektrischen Bauteile kon- trollieren. Falls in Ordnung, Zündbox erneuern. Elektrische Bauteile erneut kontrollieren. 3. Kontrollieren: • Widerstand der Ladespule 2 Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Messkabel (+) →...
  • Seite 181 EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR KONTROLLE Folgende Prüfschritte dienen zur Diagnose des Drosselklappensensors, wenn dieser nicht funktioniert. Kabelanschlüsse des gesamten Zündsystems Nicht in Ord- Instand setzen, ggf. erneuern. kontrollieren. nung → In Ordnung ↓ Drosselklappensensor kontrollieren. (Dros- Nicht in Ord- Erneuern. selklappensensor- Spule) nung →...

  • Seite 182: Eingelegt Drosselklappensensor

    EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR HANDHABUNGSHINWEISE 3. Erneuern: • Drosselklappensensor 4. Montieren: Die Drosselklappensensor- • Drosselklappensensor "1" Schraube "1" darf nicht gelockert • Drosselklappensensor-Schraube werden, außer wenn der Dros- "2" selklappensensor aufgrund eines Fehlers zu erneuern ist, da sonst • Die Haltenase "b" am Vergaser die Motorleistung abfällt.

  • Seite 183: Drosselklappensensor- Eingangsspannung Kontrollieren

    EINGELEGT DROSSELKLAPPENSENSOR 8. Den Motor starten. DROSSELKLAPPENSENSOR- 9. Einstellung: EINGANGSSPANNUNG • Drosselklappensensor- Aus- KONTROLLIEREN gangsspannung 1. Den Drosselklappensensor- Steckverbinder lösen. 2. Den Motor starten. Arbeitsvorgang: 3. Kontrollieren: a. Den Einbauwinkel des Dros- • Drosselklappensensor-Einga- selklappensensors "1" so ein- ngsspannung stellen, dass die vorgeschriebene Nicht nach Vorgabe →...

  • Seite 184: Abstimmung

    MOTOR ABSTIMMUNG • Bei abgestelltem Motor oder Düsennadel während des Schubbetriebs Hauptdüse MOTOR nicht unnötig Gas geben und ne- VERGASERBAUWEISE UND VERGASEREINSTELLUNG hmen. Anderenfalls könnte der EINSTELLTEILE • Das Gemisch hängt u. a. von den Vergaser überfluten, was Start- Der FLATCR-Vergaser ist mit einer atmosphärischen Bedingungen ab.
  • Seite 185 MOTOR Effekt verschiedener Hauptdüsen LEERLAUFDÜSE EINSTELLEN Im Bereich zwischen geschlossener und 1/4 geoffneter Drosselklappe lasst das Gemisch sich mit der Leer- laufduse "1" einstellen. A. Leerlauf Standard-Leer- B. Vollig geoffnet laufdüse * #45 #180 * Nicht USA und CDN Effekt verschiedener Düsennadel- #175 Clippositionen #178...

  • Seite 186: Beziehung Mit Drosselklappenöffnung

    MOTOR Effekt verschiedener Düsennadeln VERGASER-EINSTELLTEILE (Düsennadelschaft-Durchmesser) Haupt- Größe Teilenummer Im Bereich zwischen 1/8 und 1/4 düse geöffneter Drosselklappe lässt das Gemisch sich durch Ändern des Fett #188 4MX-14943-95 Düsennadelschaft-Durchmessers #185 4MX-14943-44 einstellen. #182 4MX-14943-94 #180 4MX-14943-43 (STD) #178 4MX-14943-93 #175 4MX-14943-42 A.

  • Seite 187: Spezifikationen Der Düsennadel

    MOTOR SPEZIFIKATIONEN DER DÜSENNADEL * USA und CDN Düsennadelschaft-Durchmesser Fett Mager Fett 1 fetter NFLN-7 NFLP-7 NFLQ-7 NHKR-5 NFLS-7 NFLT-7 NFLU-7 0.5 fetter NFPN-6 NFPP-6 NFPQ-6 NFPR-6 NFPS-6 NFPT-6 NFPU-6 NFLN-6 NFLP-6 NFLQ-6 NHKR-4 NFLS-6 NFLT-6 NFLU-6 0.5 Ärmer NFPN-5 NFPP-5 NFPQ-5 NFPR-5...

  • Seite 188: Beispiele Für Vergasereinstellung In Abhängigkeit Vom Symptom

    MOTOR BEISPIELE FÜR VERGASEREINSTELLUNG IN ABHÄNGIGKEIT VOM SYMPTOM Symptom Einstellung Kontrolle Bei völlig geöffneter Dros- Hauptdüsen-Nr. erhöhen (schrittweise) Verfärbung der Zündkerze → Falls reh- selklappe braun, in Ordnung. Schweres Saugen Falls nicht korrigierbar: Schergeräusch Schwimmer-Ventilsitz verstopft Weißliches Zündkerzenge- Kraftstoffschlauch verstopft sicht Kraftstoffhahn verstopft Sicherstellen, dass die Beschleunigung-...
  • Seite 189 FAHRWERK FAHRWERK ANTRIEBSRITZEL- UND TELESKOPGABEL-EINSTELLUNG KETTENRAD-EINSTELLTEILE Die Teleskopgabel-Einstellung ist SEKUNDÄRÜBERSETZUNG eine Sache des persönlichen Gefühls (KETTENRAD) AUSWÄHLEN Bauteil Grö Teilenummer und der Kursbedingungen. ße Die Teleskopgabel-Einstellung um- Sekundärübersetzung = Anzahl fasst die folgenden drei Faktoren: Kettenrad-Zähne/Anzahl Antriebsrit- 1. Luftfederung Antriebsritzel-Zähne zel "1"...

  • Seite 190: Feder Nach Auswechslung Einstellen

    FAHRWERK TELESKOPGABEL- ändern. EINSTELLTEILE • Die Druckstufen-Dämpfungskraft • Gabelfeder "1" ändern. EINBAULÄNGE WÄHLEN 1. Das Motorrad so am Motor aufb- ocken, dass das Hinterrad frei in FED- der Luft schwebt und dann den FEDER TEILE- Abstand "a" zwischen der Mitte ÜH RATE NUMMER...

  • Seite 191: Hinterrad-Stossdämpfer- Einstellteile

    490 mm (19.29 in) AUS- TEILE- KEN- net. FÜHRU NUM- NMARK • Wenn eine Titanfeder verwendet IERUNG FED- wird, 2 Yamaha-Originalteile (-22212-) gemäß Spring sheet (Federblatt) "2" (1C3-22565-00) bereithalten Grün/1 und diese oben und unten an der WEICH 1C3-00 Grün/2 Feder anbringen. Grün/3 •Den Federsitz so montieren, dass...
  • Seite 192 FAHRWERK • Einstellbereich (Federvorspan- nung) Maximal Minimal Position, bei Position, bei der die Feder der die Feder von ihrer ung- von ihrer ung- espannten espannten Länge um 13 Länge um 1.5 mm (0.51 in) hi- mm (0.06 in) hi- neingedreht ist. neingedreht ist.

  • Seite 193: Federungseinstellung (Teleskopgabel)

    FAHRWERK FEDERUNGSEINSTELLUNG (TELESKOPGABEL) • Treten bei der Standardeinstellung die in folgender Tabelle aufgefuhrten Symptome auf, die entsprechenden Einstellun- gen ausfuhren. • Vor der Einstellung sicherstellen, dass die Einbaulange der Federbein-Feder 90–100 mm (3.5–3.9 in) betragt. Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru...
  • Seite 194 FAHRWERK Abschnitt Groß Mit- Klein- Symptom Kontrollieren Einstellen Spru tlerer stand stand stand Druckstufen-Dämpfung- Den Einsteller (ca. 2 Raststellungen) im Gegenu- skraft hrzeigersinn drehen, um die Dämpfungskraft zu verringern. Ausgleich mit Heck Die Einbaulänge auf 90–95 mm (3.5–3.7 in) ein- Front hoch, neigt ○...

  • Seite 195: Federungseinstellung (Hinterrad-Stossdämpfer)

    FAHRWERK FEDERUNGSEINSTELLUNG (HINTERRAD-STOSSDÄMPFER) • Treten bei der Standardeinstellung die in folgender Tabelle aufgefuhrten Symptome auf, die entsprechenden Einstellun- gen ausfuhren. • Die Zugstufen-Dampfungskraft um je 2 Raststellungen verstellen. • Die untere Druckstufen-Dampfungskraft um je eine Raststellung verstellen. • Die obere Druckstufen-Dampfungskraft um je 1/6 Umdrehung verstellen. Abschnitt Groß...
  • Seite 196 YAMAHA MOTOR CO., LTD. AUF RECYCLINGPAPIER GEDRUCKT PRINTED IN JAPAN 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...

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Yz250fy2009

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