Kraftstoffschlauch (Einspritzdüsenseitig) Ausbauen; Drosselklappengehäuse Kontrollieren; Einspritzdüsen Kontrollieren; Einspritzdüsen Einbauen - Yamaha 2015 XP500 series Wartungsanleitung

GAS30840
KRAFTSTOFFSCHLAUCH
(EINSPRITZDÜSENSEITIG) AUSBAUEN
1. Lösen:
• Kraftstoffschlauch (einspritzdüsenseitig)
GWA15910
WARNUNG
Die Kraftstoffschlauchverbindungen beim
Abziehen mit einem Tuch abdecken. Rest-
druck in den Kraftstoffleitungen könnte be-
wirken, dass der Kraftstoff beim Lösen des
Schlauchs herausspritzt.
GCA17490
ACHTUNG
Sicherstellen, dass der Kraftstoffschlauch
von Hand gelöst wird. Den Schlauch nicht
gewaltsam mit einem Werkzeug lösen.
HINWEIS
• Um den Kraftstoffschlauch von der Kraftstoff-
schiene zu lösen, die Abdeckung "1" der Kraft-
stoffschlauch-Verbindung am Schlauchende in
gezeigter Pfeilrichtung schieben, die Knöpfe
"2" an beiden Seiten der Verbindung drü-
cken,und dann den Schlauch abziehen.
• Vor dem Ausbau des Schlauchs einige Lappen
unter den entsprechenden Bereich legen.
GAS30477
EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Einspritzdüsen
Verstopft → Erneuern und Kraftstoffpum-
pe/Kraftstoff-Zufuhrsystem kontrollieren.
Ablagerungen → Erneuern.
Beschädigt → Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Einspritzdüsen-Widerstand
Siehe unter "EINSPRITZDÜSE KONTROL-
LIEREN" auf Seite 8-155.
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
GAS30479
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Drosselklappengehäuse
Rissig/beschädigt → Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Kraftstoffkanäle
Verstopft → Reinigen.
GCA21770
ACHTUNG
Die Anschlagschraube "1" nicht einstellen.
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a. Das Drosselklappengehäuse in einem Lö-
sungsmittelbad auf Mineralölbasis reinigen.
Auf keinen Fall ätzende Vergaserreiniger ver-
wenden.
b. Sämtliche Kanäle mit Druckluft ausblasen.
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GAS30480
EINSPRITZDÜSEN EINBAUEN
GCA22210
ACHTUNG
• Immer neue Dichtungen, Dichtringe und O-
Ringe verwenden.
• Beim Einbau der Einspritzdüsen darf kein
Fremdmaterial in oder an Einspritzdüsen,
Kraftstoffschiene oder O-Ringe gelangen.
• Beim Einbau der Einspritzdüsen dürfen die
O-Ringe nicht verdreht oder eingeklemmt
werden.
• Die Einspritzdüse muss an der Stelle des
ausgebauten Zylinders eingebaut werden.
• Wurde eine Einspritzdüse starken Stößen
oder übermäßiger Krafteinwirkung ausge-
setzt, muss sie erneuert werden.
• Werden die ursprüngliche Kraftstoffschie-
ne und deren Schrauben wieder eingebaut,
die weißen Markierungen mit einer Reini-
gungslösung entfernen. Andernfalls kön-
nen Farbschuppen an den Kontaktflächen
der Schrauben deren vorschriftsmäßiges
Festziehen verhindern.
7-8
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