Yamaha 2015 XP500 series Wartungsanleitung Seite 337

HINWEIS
Den 1. Kompressionsring (Topring) und den 2.
Kompressionsring so einbauen, dass die Her-
stellermarkierungen oder -nummern "a" nach
oben gerichtet sind.
2. Einbauen:
• Kolben "1"
• Kolbenbolzen "2"
• Kolbenbolzen-Sicherungsringe "3"
HINWEIS
• Motoröl auf den Kolbenbolzen auftragen.
• Die Markierung "a" am Kolben muss zur Aus-
lassseite des Zylinders gerichtet sein.
• Vor dem Einbau des Kolbenbolzen-Siche-
rungsringes den Leerraum des Kurbelgehäu-
ses mit einem sauberen Tuch abdecken, damit
der Sicherungsring nicht hineinfallen kann.
• Die Kolbenbolzen-Sicherungsringe so einbau-
en, dass deren Enden mindestens 3 mm (0.12
in) "b" vom Ausschnitt im Kolben entfernt sind.
• Jeden Kolben wieder in seinen ursprünglichen
Zylinder einbauen.
3. Einbauen:
• Passstifte
• Zylinder-Dichtung
4. Schmieren:
• Kolben
• Kolbenringe
• Zylinder
(mit dem empfohlenen Schmiermittel)
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5. Versetzen:
• Kolbenring-Stöße
a. 1. Kompressionsring (Topring)
b. 2. Kompressionsring
c. Ölabstreifschneide oben
d. Ölabstreifring-Expanderfeder
e. Ölabstreifschneide unten
A. Auslassseitig
6. Einbauen:
• Zylinder
• Zylinder-Schraube
HINWEIS
• Zum Einbau des Zylinders die Kolbenringe zu-
sammendrücken.
• Die Steuerkette und die Steuerkettenschiene
(einlassseitig) durch den Steuerkettenschacht
führen.
7. Festziehen:
• Zylinder-Schraube
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ZYLINDER UND KOLBEN
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Empfohlenes Schmiermittel
Motoröl