Motor-Steuergerät-Selbstdiagnosefunktion - Yamaha 2015 XP500 series Wartungsanleitung

GAS30505
MOTOR-STEUERGERÄT-SELBSTDIAGNOSEFUNKTION
Das Motor-Steuergerät verfügt über eine Selbstdiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Kraftstoff-
Einspritzsystem normal funktioniert. Sobald diese Funktion eine Störung im System feststellt, regelt sie
den Motor im Notbetrieb und schaltet die Motorstörungs-Warnleuchte ein, um den Fahrer darauf auf-
merksam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist. Sobald eine Störung erkannt wur-
de, wird eine Fehlercodenummer im Speicher des Motor-Steuergeräts abgelegt.
• Um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass das Kraftstoff-Einspritzsystem nicht funktions-
fähig ist, blinkt die Motorstörungs-Warnleuchte, während der ON-/Starterschalter "
des Motors gedrückt wird.
• Wird von der Selbstdiagnosefunktion eine Störung im System erkannt, schaltet das Motor-Steuerge-
rät in den Notbetrieb und schaltet die Motorstörungs-Warnleuchte ein, um den Fahrer auf die Störung
aufmerksam zu machen.
• Nach Abschalten des Motors erscheint der niedrigste Fehlercode auf dem Kilometerzähler-LCD. Die-
se Nummer bleibt im Speicher des Motor-Steuergeräts gespeichert, bis sie gelöscht wird.
Anzeige der Motorstörungs-Warnleuchte und Funktion des Kraftstoff-Einspritzsystems
Status der Warnleuchte
Blinkt*
Leuchtet
* Die Warnleuchte blinkt, wenn einer der folgenden Zustände vorliegt und der ON-/Starterschalter
" " gedrückt wird:
12: Kurbelwellensensor
Seitenständerschalter
19: (Stromkreisunterbrechung im Kabel zum Mo-
tor-Steuergerät)
Neigungswinkelsensor
30:
(Latch-Up erkannt)
Motorstörungs-Warnleuchte kontrollieren
Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet ca. 2 Sekunden lang auf, nachdem der ON-/Starterschalter
" " gedrückt wird. Falls die Warnleuchte unter diesen Bedingungen nicht aufleuchtet, ist die Warn-
leuchte (LED) eventuell defekt.
Das Motor-Steuergerät erkennt ein anormales Signal von einem Sensor
Erkennt das Motor-Steuergerät während der Fahrt ein anormales Signal von einem Sensor, leuchtet
die Motorstörungs-Warnleuchte auf und es werden dem Motor Notbetriebssignale zugesteuert, die für
die vorliegende Art der Störung geeignet sind.
Beim Empfang anormaler Sensorsignale gibt das Motor-Steuergerät je nach Zustand vorprogrammier-
te Alternativsignale an den Motor aus, so dass dieser je nach Bedingungen entweder weiter betrieben
werden kann oder ausgeschaltet wird.
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FEHLERSUCHMETHODE
Der Motorbetrieb ist nicht normal, und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf.
1. Kontrollieren:
• Fehlercodenummer
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a. Den von den Instrumenten angezeigten Fehlercode kontrollieren.
Funktion des Motor-
Steuergeräts
Warnungsausgabe,
wenn der Motor nicht ge-
startet werden kann
Störung erkannt
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KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Funktion des Kraftstoff-
Einspritzsystems
Betrieb unterbrochen
Notbetrieb entsprechend
der erkannten Störung
33: Zündspule
Neigungswinkelsensor
41: (Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss)
Störung des Motor-Steuergeräts
50:
(Motor-Steuergerät-Speicherfehler)
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8-41
" zum Starten
Betrieb des Fahrzeugs
Betrieb nicht möglich
Betrieb je nach Fehler-
code möglich oder nicht
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